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9、飞行操纵试题及答案 主飞行操纵系统包括_________。 [单选题] 副翼、升降舵和方向舵(正确答案) 副翼、升降舵、方向舵和襟翼 副翼、升降舵、方向舵和刹车 ________任一液压系统都可完成所有基本的飞行操纵。 [单选题] 系统A或者B(正确答案) 系统A，B或者备用 系统A或备用 增升装置包括后缘襟翼、前缘襟翼和缝翼，正常都由____系统提供液压。 [单选题] 液压A 液压B(正确答案) 液压A或者液压B B737NG飞机共有____块扰流板，其中____块飞行扰流板。 [单选题] 10，8 12，8(正确答案) 12，10 在哪些襟翼位置时，前缘襟翼应该部分放出？ [单选题] 1 1~5 前缘襟翼只能要么全收起，要么全放出(正确答案) 15-40 翼尖小翼的作用是_____。 [单选题] 可以加强横侧的稳定性，以便于侧风降落 可以加快飞行速度，增强高马赫数时的稳定性 提供了增强型性能，延程飞行和降低了油耗(正确答案) 自动驾驶接通时对副翼进行配平，会出现失去配平情况，会在自动驾驶断开时________。 [单选题] 恢复中立位置 突然导致横滚(正确答案) 没有任何改变 下列关于扰流板的说法，正确的是 [单选题] 每个机翼表面上各有四个扰流板 在空中所有扰流板都可以被当作减速板 飞行扰流板还可以根据驾驶盘指令辅助横滚操纵(正确答案) 当驾驶盘偏转大约12度以上时，扰流板开始偏移 如果液压系统A 和B 失效，可以前后移动驾驶杆，_____调整升降舵位置。 [单选题] 通过备用液压系统 通过机械装置(正确答案) 但是不能调整升降舵位置 马赫数配平系统在大约多少马赫数以上开始提供配平操作？ [单选题] 0.615(正确答案) 0.68 0.5 飞行中，感觉压差灯何时亮？ [单选题] 客舱和外界压差相差超过限制值时 升降舵上表面和下表面的气压值超过一定的限制值 升降舵感觉计算机感应到过量的感觉压差(正确答案) 速度配平系统经常在起飞，爬升和复飞时使用，下列哪项不属于它的操作条件是____ [单选题] 自动驾驶未接通，空速在100节表速到0.68马赫之间 起飞后10秒以后，松开配平电门随后的5 秒钟 感应到配平的要求 襟翼收上(正确答案) 主偏航阻尼器由_____供压操纵，备用偏航阻尼器由____供压操纵。 [单选题] 液压B系统，备用液压系统(正确答案) 液压A系统，备用液压系统 液压A或者B系统，备用液压系统 液压B系统，液压A系统 压下_______起落架支柱放出飞行扰流板，压下_____起落架支柱会放出地面扰流板。 [单选题] 主，主 任一，主 任一，右主(正确答案) 发生中断起飞时，下列情况中，哪项不会导致自动减速板系统工作。 [单选题] 主轮接地转动(60 海里以上) 两推力手柄收回到慢车位 反推手柄位于反推位 自动刹车工作(正确答案) 前缘装置包括____个前缘襟翼和___个缝翼。 [单选题] 4，8(正确答案) 2，6 4，6 6，8 下列关于前缘装置和后缘襟翼备用操纵系统,说法正确的是 [单选题] 液压B 系统失效时，可提供放出和收上前缘装置和后缘襟翼备用液压 备用襟翼位置电门控制一个可放出和收上前缘襟翼的电动马达 备用襟翼位置电门必须保持在DOWN位直到到达所需后缘襟翼位置(正确答案) 备用（电动）襟翼驱动系统可以提供不对称/ 偏斜保护 安定面配平绿区是什么配平范围？ [单选题] 主电动配平范围 自动驾驶配平范围 空中使用安定面配平的正常范围 起飞安定面配平范围(正确答案) 你失去了液压系统B（液压系统A正常工作）。将B FLT CONTROL电门放置OFF或STBY RUD位将： [单选题] 只有液压系统A提供正常压力并且YAW DAMPER电门在ON位，备用偏航阻尼器功能就一直有效。 只有液压系统A提供正常压力并且YAW DAMPER电门在ON位，主用偏航阻尼器功能就一直有效。 如果YAW DAMPER电门被重置到ON位，备用偏航阻尼器功能就一直有效。 YAW DAMPER电门断开，琥珀色的YAW DAMPER灯亮并且YAW DAMPER电门不能被重置。(正确答案) 襟翼卸载系统的操作： [单选题] 只有襟翼40位 所有的襟翼位置 襟翼30和40位（10、15、25、30、40根据选型）(正确答案) 后头顶面板上前缘装置指示所有前缘装置的FULL EXT灯亮绿色时，后缘襟翼位置： [单选题] 后缘襟翼在5（或25根据选型）以上(正确答案) 后缘襟翼在5 后缘襟翼在1 当减速板在_＿位时，横滚速率增加最为明显。 [单选题] FLIGHT DETENT 中间位置(正确答案) UP ARMED ALTERNATE FLAPS主控电门： [单选题] 预位ALTERNATE FLAPS位置电门，触发备用液压泵