【优选精文】路基施工技术方案.docVIP

优选精文 PAGE PAGE 4 路基施工技术方案 工程名称：滇中城市经济圈高速公路环线 武定至倘甸至寻甸高速公路 方案名称：路基施工技术方案 编制： 复核： 云南公投建设集团隧道工程有限公司 武倘寻高速公路一合同段三分部 武倘寻高速公路一合同段三分部四工区 路基土方填筑试验段施工技术方案 一、工程简介 本施工段位于武倘寻高速公路一合同段第三分部四工区，起讫桩号为K45+277.04～K50+500，路线全长为5.22公里，位于云南省昆明市寻甸县鸡街镇泽合村。 导线点、水准点、路基横断面已进行了准确的复测，其成果已得到监理工程师的批复。 二、编制依据 1、武倘寻高速公路一合同段施工图设计文件； 2、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程； 3、《公路工程技术标准》JTGB01-20RR； 4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20RR； 5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20RR。 三、施工准备情况 1、人员组织 根据试验段具体特点和施工内容，我项目部路基施工投入人员组织如下： 路基施工投入人员一览表 职务 姓名 职责 项目经理 总指挥 项目总工 技术负责 道路工程师 现场负责 道路工程师 现场技术负责人 质检工程师 质量控制 试验工程师 试验检测负责人 试验员 试验检测 安全员 负责安全生产监督 测量工程师 测量负责人 测量员 测量控制 挖掘机司机 9人 推土机司机 3人 装载机司机 3人 压路机司机 3人 运输车司机 45人 平地机司机 3人 洒水车司机 2人 2、机械设备配置 根据路基施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备（挖掘机、推土机、装载机、压路机、运输车、洒水车）。 各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。 根据路基工程的具体要求，我项目部配备了成套的路基检测设备： 主要测量、检测仪器设备见下表 序号 仪器名称 单位 数量 规格型号 检定状态 备注 1 全站仪 台 3 莱卡TS09 合格 2 水准仪 台 5 苏州一光DSZ1 合格 3 灌砂筒 套 3 φ200mm 合格 4 灌水法试验仪 套 3 大型 合格 3、填筑用土 填方用土：试验段用土主要来自主线路基挖方，土质为级配良好的砾。挖方段土源我项目部试验室已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。 四、路基填筑施工 1、施工工艺流程图：(见下页) 2、施工准备 （1）测量 测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先用仪器恢复线路中线，根据路基填筑高度，再加上施工加宽碾压宽度50cm，放出填筑坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。每20米放出中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围，然后用竹杆插在左右两侧边桩旁（每20米一断面），在其上系上红布条并用红线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度），这样作业人员能直观、准确的施工。 （2）试验准备 路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干密度等土壤特性以指导施工。 （3）清理场地、处理地基 清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水、翻松并开挖临时排水沟，平整压实地基，经检测合格，实测填前标高后，方能填筑路基。 3、填筑施工 根据运土车平均装载方量的大小和初拟松铺厚度30cm，洒出灰线格。填前标高每断面测3点。运土车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。 试验人员现场检测含水量，当含水量接近最佳含水量时，先用振动压路机静压一遍后用推土机整平，整平时形成大于2%的横坡，以利于排水。对局部低洼处将其表面翻松，用人工找平，然后用振动压路机弱振碾压1遍，然后用22T振动压路机碾压7遍后检测压实度。碾压时由边至中、先轻后重，先慢后快进行碾压，轮迹重叠1/3。速度控制在2-4Km/h。检测人员测压实度(压实度根据实际情况采用灌砂法或灌水法控制)，若未达到93区压实度或者孔隙率要求，则再次碾压，达到设计要求后，检测填后路基标高。 路基填土方实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速路 1 压实度 填方 ﹥1.50m ≥93 密度法：每200m压实层测4处 3 2 纵断高程(mm) +10-15 水准仪：每200m测4断面 2 3 中线偏位(mm) 50 全站仪：每200m测4点，弯道加HR、RH两点 2 4 宽度(mm) 符合设计要求 米尺：每200m测4处 2 5 平整度(mm) 15 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 6 横坡(m