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控制区通行证考试参照资料(DOC) 控制区通行证考试参照资料(DOC) PAGE / NUMPAGES 控制区通行证考试参照资料(DOC) 机场控制区通行证考试复习内容 第一章 空防安全知识 一、基础知识 航空安全捍卫 （空防安全） 是指用来保护民用航空不受非法搅乱而采纳的举措和使用的人力和物力的总和。 非法搅乱行为指危及民用航空和航空运输安全的实质或预谋的行为。 二、管理依照 《中华人民共和公民用航空法》 《中华人民共和国航空安全捍卫条例》 《国家民用航空安全捍卫规划》 《中华人民共和国治安管理处分法》 《中公民用航空安全检查规则》 《成都双流国际机场控制区通行证件管理方法》 三、内容 《中华人民共和国航空安全捍卫条例》 （节选培训内容） 第一条 为了防备对民用航空活动的非法搅乱， 保护民用航空次序， 保障民用航空安全，拟订本条例。 第三条 民用航空安全捍卫工作推行一致管理、 分工负责的原则。 民用航空公安机关 （以下简称民航公安机关）负责对民用航空安全捍卫工作实行一致管理、检查和督查。 第五条 游客、货物托运人和收货人以及其余进入机场的人员， 应该恪守民用航空安全管理的法律、法例和规章。 第七条 公民有权向民航公安机关检举预谋挟持、 损坏民用航空器或许其余危害民用航空安全的行为。 第八条 对保护民用航空安全做出突出贡献的单位或许个人， 由有关人民政府或许国务院民用航空主管部门赐予奖赏。 第十一条 机场控制区应该依据安全捍卫的需要， 划定为候机隔绝区、 行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物寄存区等，并分别设置安全防备设备和显然标记。 第十三条 人员与车辆进入机场控制区， 一定佩戴机场控制区通行证并接受警卫人员的 1 检查。机场控制区通行证， 由民航公安机关依照国务院民用航空主管部门的有关规定制发和 管理。 第十四条 在航空器活动区和维修区内的人员、 车辆一定依照规定路线前进， 车辆、 设 备一定在指定地点停放，全部人员、车辆一定躲让航空器。 第十六条 机场内禁止以下行为： （一）攀（钻）越、损毁机场防备围栏及其余安全防备设备； （二）在机场控制区内打猎、放牧、晾晒谷物、教练驾驶车辆； （三）无机场控制区通行证进入机场控制区； （四）任意穿越航空器跑道、滑行道； （五）强行登、占航空器； （六）谎报险情，制造杂乱； （七）搅乱机场次序的其余行为。 违犯本条例由民航公安机关依照 《中华人民共和国治安管理处分法》 有关规定予以处分。 第二十八条 进入候机隔绝区的工作人员 （包含机组人员） 及其携带的物件， 应该接受 安全检查。接送游客的人员和其余人员不得进入候机隔绝区。 第三十九条 本条例以下用语的含义： “机场控制区” ，是指依据安全需要在机场内划定 的出入遇到限制的地区。 “候机隔绝区” ，是指依据安全需要在候机楼 （室）内划定的供已经 安全检查的出港游客等候登机的地区及登机通道、 摆渡车。“航空器活动区” ，是指机场内用 于航空器腾飞、着陆以及与此有关的地面活动地区，包含跑道、滑行道、联系道、客机坪。 第二章 机场控制区通行证 第一节 机场控制区通行证的基本知识 《成都双流国际机场控制区通行证管理方法》节选内容 一、依照 为增强成都双流国际机场 （以下简称成都机场） 控制区通行证的管理， 保护机场控制区 的次序，保障民用航空安全，依照《中华人民共和公民用航空法》 、《中华人民共和公民用航 空安全捍卫条例》 、《国家民用航空安全捍卫规划》 、《民用航空运输机场航空安全捍卫规则》 、《民用航空背景检查规定》等有关法律、法例和规章，拟订本规定。 二、通行证的种类、内容（考试要点） （一）定义 2 成都机场控制区通行证 （以下简称通行证） 是指因工作需要进入控制区的人员获取同意后出入机场控制区的凭据。 （二）种类及内容 1、控制区人员通行证起码应该包含以下内容（专用通行证除外） ： 持证人近期照片； 有效起止日期； 可通行的控制地区； 持证人姓名； 持证人单位； 证件编号、暗记； 发证机关。 2、控制区人员通行证的种类： a. 长久通行件； 各民航驻场单位和联检单位长久在控制区内从事生产运输、 地面运转保障等平时工作的 人员办理长久通行证，有效期 2 年。 b. 短期通行件； 各民航驻场单位和联检单位在控制区内从事生产运输、 地面运转保障和商业经营等平时 工作，不可以办理长久通行证的人员，视状况办理短期通行证，有效期 3个月至 1年。 暂时通行件； 专用通行件；（含警卫专用证件、应抢营救专用证件、军事运输专用证件和《特别勤务工作单》等） ； 三、通行证通行地区的区分（考试要点） 国际：国际航班候机隔绝区（代码：A） 国内：国内航班候机隔绝区（代码：B） 机坪：航空器活动地区（代码：C） 登机：登临履行航班任务或待检修的航空器