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机车检查基本知识汇总 机车检查基本知识汇总 PAGE / NUMPAGES 机车检查基本知识汇总 机车检查基本知识 一、机车检查基本方法 机车乘务员应付所使用的车型构造、各零件的名称、正常安装地点及状态特别熟习，掌握该车型的运用特色以及简单出现故障的零件和重点部位，充分合理地利用检查时间，在检查机车时应以井井有条的次序，正确的姿势和适合的方法进行，要求做到： 次序检查、不错不漏，姿势正确、步伐不乱； 锤分轻重、目注明确，耳听目视、认真周祥； 测试工具、运用自如，手触鼻嗅、灵巧娴熟。 在检查过程中，依据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，正确实时地判断故障地方和故障程度，并采纳适合的举措。 二、机车检查方法概括起来主要以下五种： （一）锤检法： 锤检法分为锤击、锤触、锤撬。 1、锤击 锤击是靠检查锤，敲击零零件时发出的音响及手握锤柄的振动感觉来判断螺栓的紧固程度或 零件能否发生断裂，锤击合用于 14mm以上的各紧固螺栓，弹簧装置以及适合用锤击判断的简单发生断裂的零件。 使用锤击检查时应依据螺栓的大小，零件的状态和地点，使劲适合，掌握好“轻重缓急” ，不行使劲过大，免得损害零件，禁止锤击带有压力的管接头以及摩擦工作面和光洁度较高的零件， 14mm及其以下螺栓、螺钉禁止锤击。 2、锤触 锤触主要合用于一些较细的管子和卡子， 以及一些柔弱零件， 也合用于 14mm及其以下的螺栓、螺钉。视其能否松缓或裂损。 3、锤撬 用锤柄或锤尖拨动、撬动一些零零件的跳动量、横动量及空隙等。 （二）手检法： 1、手动 对不适合锤检的零件应用手动检查。手动包含：晃、拍、握、拧。合用于较渺小的螺钉、管接头、各样阀门及仪表、电器等等。采纳“晃动看安装、手拧看松漏”的方法，视其能否松缓、泄漏、安装不坚固等现象，判断各油、水、风管路中阀门的正确地点。 2、手触 主要合用于检查相关零件的温度、管路的振动、高压油管的脉冲等。 在运行中不可以进行手触温度检查的零件，应在泊车后立刻进行，手触时应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。手背涉及零件表面的连续时间与相应的温度可参照下表： 热 别 相应的温度 判断方法 平热 40℃ 上下 能长时间手触 微热 70℃ 上下 手触能连续 3s 强热 90℃ 上下 不可以手触 激热 150℃ 上下 变色 烧热 150℃ 以上 生烟 （三）目视法 在使用锤检和手检的同时也要进行目视，做得手、眼、锤、灯配合协调，动作一致。对各仪表指针的地点，检查日期确实认，各紧固件螺栓平垫及弹簧垫片状态，油水管路的漏泄程度，各油、水位确实认，电机火花等级的判断等等均需要进行目视。 第1 页共41 页 机车检查基本知识 电机火花等级的判断可参照下表： 火花 电刷下火花的特色 等级 无火花 14电刷边沿仅小部分有轻微的点状火花或许非电性的红色小火花； 112 电刷边沿大多数或所有稍微的火花； 电刷边沿所有或大多数较激烈的火花； 电刷的整个边沿有激烈的火花，同时有大火花飞 3 出。  换向器及电刷的状态 换向器表面无黑痕，电刷上无灼痕。 换向器上有黑痕、用汽油擦其表面即能除掉， 同时在电刷上有稍微的灼痕。 换向器上有黑痕、用汽油能擦除，同时电刷上有灼痕。 换向器上黑痕相当严重， 用汽油不可以擦除，同时电刷上有灼痕，如在这一火花等级下短时运行，则换向器大将出现灼痕，同时电刷将被烧伤或破坏。 （四）丈量法： 使用塞尺、直尺、卷尺专用工具丈量相关零件正常空隙、距离、行程等各限度尺寸。 （五）测试法： 使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障。 1、使用万用表时，应先调好表针处于“ 0”位，安好表笔（红笔插“ +”，黑笔插“——” ）， 而后，依据测试项目，选择好档位及量程。严格恪守安全操作规则，防备烧表及触电事故。2、试灯有正灯、负灯之分，线夹接正极线时称为正灯；线夹接负极线时称为负灯。正灯用于 测试电器的负端电器故障，负灯用于测试电器的正端电器故障。划分试灯使用的目的是为了防止用试灯直接导通电路，使电器动作造成危害，在实质工作中，大多使用负灯。 3、两种故障形式的试灯查找方法： 1）断路 如通电后该电器不动作，可先使用正灯测电器负端，如灯不亮为负端电路断路；如灯亮且亮度正常则证明负端电路正常。再用负灯测该电器操动线圈的正端，如试灯亮为该电器自己故障。如试灯不亮则为电器正端断路，正端电路中若波及到的开关及联锁触头许多灾以确认故障地方，应采纳精选法，从该电器正端电路中间分段查找，既减小测试范围，又缩短了查找故障时间。 2）虚接 机车在运行中，因为电器触头氧化、松动或接线不牢等原由，在高速运行发生振动的状况下，造成电路时断、时通，电器动作不正常。因为这类故障多发生于机车运行中，而泊车后故障 现象随即消逝，因此在运行中尽可能依据故