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交通执法中人体酒精含量检测相关问题的研究 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 交通执法中人体酒精含量检测相关问题的研究 2007-12-4 　　摘 要：驾驶员酒后驾车人体酒精含量检测是交通执法工作的重点和难点之一，科学、准确的检测对交通执法质量至关重要。本文针对交通执法实践中人体酒精含量检测工作中的一些问题，对40名志愿受试者进展了饮酒后的血液、呼气、唾液酒精含量检测实验。结果说明：〔1〕呼气检测与血液检测具有相关性；〔2〕北京交管部门目前使用的呼气式酒精检测仪器具有可靠性；〔3〕酒后驾车逃逸者的人体酒精含量可以依据血液酒精去除率〔10毫克/100毫升·小时〕进展推算；〔4〕唾液酒精含量与血液酒精含量具有相关性，交通执法中使用唾液酒精测试方法有其可行性。　　关键词：交通执法；酒后驾车；人体酒精含量检测 　　1 研究背景：　　1.1 现状　　酒后驾车是导致道路交通事故的重要因素之一。据统计，北京市2006年酒后驾车发生交通事故165起，伤219人，死亡58人，死亡人数占同期总死亡人数的4.2％。为此，公安交通管理部门不断加大对酒后驾车违法行为的打击力度，开展“以酒后驾车交通违法行为〞为重点的专项整治工作，严厉惩办酒后驾车违法行为，有效遏制了交通平安隐患。2006年12月起，北京交管部门开展严厉打击酒后驾车违法行为专项整治活动，对酒后驾车违法行为实行“零容忍〞原那么，截至到2007年3月底，共处分酒后驾车违法行为5145件 ，拘留1102人，酒后驾车引发的交通事故较去年同期下降70％，专项整治行动取得明显成效。　　北京交管部门路面交通执法一般采用呼气式酒精检测仪，对呼气检测结果有争议或者发生交通事故的，采用顶空气相色谱仪进展血液酒精检验。北京之所以能够有效遏制酒后驾车违法行为，首先是局领导正确决策和广阔干警的严格执法。此外，多元化、高水平的酒精检测能力也起到关键作用。1998年12月，北京首次为基层配发了30台美国狮牌呼气式酒精检测仪，截至目前，基层交通队已拥有四种品牌共计1200台呼气式酒精检测仪。在交通事故鉴定中心设立专门的酒精实验室，酒精实验室使用先进的顶空气相色谱仪对血液酒精含量进展检验，并积极开展有关酒精检测技术、酒后驾车对交通平安影响的专项研究工作。2006年8月，酒精实验室被中国实验室国家认可委员会(CNAL)授予CNAL认可资格，成为全国交警系统〔包括公安系统〕第一个通过中国实验室国家认可委员会认可的实验室。通过国家实验室认可，标志着北京交管局酒后驾车的检测能力和执法水平到达了国际水平，其做出的检验结论可以得到44个兴旺国家的成认。　　高水准的人体酒精含量检测能力为严格执法提供了有力的技术支持。 　　1.2 当前酒后驾车检测存在的问题　　在执法实践中，我们认为以下问题亟待解决。　　〔1〕呼气酒精检测值与血液酒精检测值是否一致的问题。　　北京市某区一起交通事故，当事人成认4小时前饮过酒，呼气酒精检测结果为零，但血液酒精检测结果为210mg/100ml；还有这样案例，使用呼气式酒精测试仪检测的数值已经超过醉酒驾车的法律临界值〔80mg/100ml以上〕，但血液酒精含量却刚刚超过酒后驾车的法律临界值〔20mg/100ml以上〕，呼气酒精含量与血液酒精含量没有平行关系？还是呼气酒精检测仪器存在问题？现行国家标准对饮酒驾车和醉酒驾车的定义均以血液中的酒精含量为标准，呼气酒精含量检验结果通过换算转换为血液酒精含量。交通执法一般首先使用呼气式酒精检测仪，因此，呼气酒精含量是否能够准确地反映血液酒精含量需要科学验证。 　　〔2〕呼气式酒精检测仪的可靠性问题。　　前文提到的案例使用的呼气式酒精检测仪都是得到国家技术监视部门认可的执法计量仪器。目前，北京乃至全国交管部门普遍使用的呼气式酒精检测仪有4个品牌，因此，不仅需要对4个品牌仪器的可靠性进展研究，还需要对可能影响呼气酒精检测的因素进展研究。实验结果也可为今后配发呼气式酒精检测仪提供参考数据。 　　〔3〕利用血液酒精去除率推算“逃酒者〞±·h。执法实践中，时常发生当事人酒后驾车发生事故后逃避检测而延迟抽血，导致检测结果明显降低。运用血液酒精去除率推算发生事故时其血液酒精含量，将提高公安部门打击该类违法行为的能力，但血液酒精去除率需要实验数据作依据。 　　〔4〕饮酒量的推算问题。　　海淀一起交通事故，当事人为躲避酒后驾车的违法事实，在发生事故后喝了两听啤酒，其血液中酒精含量检测值为271mg/100ml，当事人辩称血液中检测出的酒精系发生事故后饮入啤酒所致。我们按照Widmark理论公式对当事人血液中的酒精含量与其成认的饮酒量进展了比对分析。结果说明