液压系统中压力取决于.docVIP

1. 液压系统中的压力取决于（ 负载 ），履行元件的运动速度取决于（ 流量 ）。 2. 液压传动装置由（ 动力元件 ）、（ 履行元件 ）、（ 控制元件 ）和（ 协助元件 ）四部分构成，此中（ 动力元件 ）和（ 履行元件 ）为能量转 换装置 .666 3. 液体在管道中存在两种流动状态， （ 层流 ）时粘性力起主导作用， （紊流 ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（ 雷诺数 ）来 判断。 4. 在研究流动液体时，把假定既（ 无粘性 ）又（ 不行压缩 ）的液体称为理想流体。 5. 因为流体拥有（ 粘性 ），液流在管道中流动需要消耗一部分能量，它由（ 沿程压力 ） 损失和（ 局部压力 ） 损失两部分构成。 6. 液流流经薄壁小孔的流量与（ 小孔通流面积 ） 的一次方成正比，与（ 压力差 ） 的 1/2 次方成正比。经过小孔的流量对（ 温度 ）不敏 感，所以薄壁小孔常用作可调理流阀。 666 7. 经过固定平行平板空隙的流量与（ 压力差 ）一次方成正比，与（ 空隙值 ）的三次方成正比，这说明液压元件内的（ 空隙 ）的大小对 其泄露量的影响特别大 。666 8. 变量泵是指（ 排量 ）能够改变的液压泵，常有的变量泵有（ 单作用叶片泵 ）、（ 径向柱塞泵 ）、（ 轴向柱塞泵 ）此中 （ 单作用叶片泵 ） 和（ 径向柱塞泵 ）是经过改变转子和定子的偏爱距来实现变量， （ 轴向柱塞泵 ） 是经过改变斜盘倾角来实现变量。 * 9. 液压泵的实质流量比理论流量（ 大 ）；而液压马达实质流量比理论流量（ 小） 。 10. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（ 柱塞与缸体 ）、（缸体与配油盘 ） 、（ 滑履与斜盘 ）。 11. 20号液压油在 40℃时，其运动粘度的均匀值约为（ 20）cSt。 12. 相对压力又称（ 表压力 ），它是（ 绝对压力 ）与（ 大气压力 ）之差。真空度是（ 大气压力与绝对压力之差 ）。6666 13. 流体在作恒定流动时，流场中随意一点处的（ 压力 ）、（ 速度 ）、（ 密度 ）都不随时间发生变化。 14. 流体流动时，有（ 层流 ）和（ 紊流 ）两种状态之分，我们把（ 雷诺数 ）作为判断流动状态的标准，关于圆滑的圆型金属管道，其临 界值大概为（ 2320 ）。 15. 液压泵是靠（ 密封容积 ）的变化来进行工作的，所以又称液压泵为（ 容积 ）式泵。 6 16. 液压泵按构造特色一般可分为： （ 齿轮泵 ）、（ 叶片泵 ）、（ 柱塞泵 ）三类泵。 66 17. CB—32 齿轮泵为了减小侧向泄露，采纳（ 浮动轴套 ）式构造。外放 O 型圈的卸压片放在（ 吸油侧 ）侧，目的是（ 保持浮动轴套受力 均衡 ）。齿轮泵的吸油口（ 大于 ）压油口，目的是（ 径向不均衡力 ）。 18. 为了保证齿轮泵的连续地靠谱供油，要求其齿轮的啮合系数一定（ 大于 1），这必定产生（ 困油现象 ），为了战胜这一现象，在齿轮泵 中开了（ 卸荷槽 ）。666 19. 叶片泵一般分为： （ 单作用 ）和（ 双作用 ）两种。 66 20. 柱塞泵一般分为： （径向 ）和（ 轴向 ）柱塞泵。 66 21. SCY14—1B柱塞泵是（轴向柱塞泵）向柱塞泵。 22. SCY14—1B柱塞泵的柱塞数量采纳（ 奇 ）数，一般为（ 7、9）个，目的是： （减小流量脉动 ）。 23. 液压缸差动联接是将（ 单活塞液压缸 ）活塞杆液压缸的两腔（ 同时接入压力油 ）的联接方式。当要求快进速度为工进速度的 2 倍时， 活塞杆径 d 和液压缸径 D 的关系约为（ d = 0.7D）。 24. 工程机械上的换向阀多采纳手动换向方式，它分为（ 定位式 ）式和（ 复位式 ）式。 66 25. 调速阀是由（ 减压 ）阀和（ 节流 ）阀（ 串 ）联构成的。 （节流 ）阀的出入口的压力差是由（ 减压 ）阀保证而基本不变化一的，使其流 量不受负载变化的影响。一般状况下，关于调速阀其（ 出入口 ）一定大于必定值（ 5× 105Pa 或 10× 1 05Pa），才能正常工作。 666 26. 外啮合齿轮泵的排量与（ 模数 ） 的平方成正比，与的（ 齿数 ） 一次方成正比。所以，在齿轮节圆直径一准时，增大（ 模数 ），减少 （齿数 ）能够增大泵的排量。 666 27. 外啮合齿轮泵位于轮齿渐渐脱开啮合的一侧是（ 吸油 ）腔，位于轮齿渐渐进入啮合的一侧是（ 压油 ） 腔。 28. 为了除去齿轮泵的困油现象，往常在双侧盖板上开 （ 卸荷槽 ） ，使闭死容积由大变少时与（ 压油） 腔相通，闭死容积由小变大时 与 （吸油 ）腔相通。 29. 齿轮泵产生泄露的空隙为（ 端面 ）空隙和（ 径向 ）空隙，其他还存在（ 啮合 ） 空隙，此中（ 端面 ）泄露占总泄露量的 80%～85%。