17世纪荷兰海洋战略的特点、原因及启示.pdfVIP

17 世纪荷兰海洋战略的特点、原因及启示 在世界海洋文明史上，如果说 15、 16 世纪是西班牙 葡萄牙的世纪，而 18 世纪到二战前夕是英国的时代的话， 17 世纪就其总体而言， 可以说是荷兰的世纪。 即使在三次英 荷战争后的相当长的时期内，荷兰的海上力量仍然是霸主级 别的，直到十八世纪初，才被英国最终完全超越。作为一个 面积狭小的海岸低地国际，荷兰的能够取得海洋霸权，并且 能够维持较长的时间，不能不说是一个奇迹。而在奇迹的背 后，经过对历史的梳理和分析，也不难发现，荷兰的海洋霸 权有其自身的显著特点。 一、荷兰海洋战略的特点 （一）以商业为主导的海洋战略 马克思曾引用居利希的话评价道：荷兰“几乎独占了东 印度的贸易以及欧洲西南部和东北部之间的商业往来，它的 渔业、海运业和工场手工业，都胜过任何国家。这个共和国 也许比欧洲所有其他国家的资本总和还要多” 。 荷兰的强盛推动它执行更加狂妄的霸权政策它曾宣称： 要把挪威变成它的森林，把莱茵河岸河加龙河岸变成它的葡 萄园，把德意志、西班牙和爱尔兰变成它的羊圈，把普鲁士 和波兰变成它的谷仓，把印度和阿拉伯变成它的果园。 与早期的西班牙、葡萄牙和后期的英国不同，荷兰的海 洋霸权不是建立在广大的殖民地的基础之上，而是建立在商 业贸易，具体而言就是欧洲沿海转口贸易的基础之上的。 （二）被动的海洋战略 虽然在 17 世纪中期，荷兰的海上实力空前强大。船舶 总数占整个世界的三分之二， 海上实力无与伦比， 被称为 “海 上马车夫”。而且在三次英荷战争的海上较量中，荷兰海军 的表现也一度非常的强势。但是荷兰的海上霸权，从一开始 就是非常的被动的。在很大程度上具有其脆弱性。 随着英国的逐步崛起，荷兰海上战略的消极被动性才逐 步的体现出来，首先表现出来的事海洋战略的单一性。荷兰 的海洋战略非常的单一，就是一海上转口贸易为核心的海洋 商贸战略，海上贸易可以说是荷兰经济社会的唯一命脉。这 就决定了，荷兰海洋战略的单一性。而在十七世纪，海上竞 争日益的加剧的国际形势下，单一性也就不可避免的决定了 其具有脆弱性。 因此，荷兰建立空前强大的船队和护航舰队，其目的就 是保证国民经济命脉的有序运运转。无论是与北欧海盗的海 上甚至直接的暴力掠夺相比，还是与西班牙葡萄牙等殖民者 的殖民掠夺相比，荷兰的海上活动特别是军事活动很少有主 动攻击的实例。 在决定荷兰国运的三次英荷战争中，荷兰在战略取向上 来看也是消极被动的。从战争的过程来看，虽然荷兰有德 ? 格兰特的卓越的军事指挥，荷兰在战争中一度占据很大的主 动。分别在“四日海战”等海战中大胜英国海军。 1667 年 6 月，格兰特甚至率领荷兰海军深入泰晤士河烧毁了大量的英 国战船，俘获了大量战利品。 迫使英荷于 1667 年 7 月 21 日。 日签订了《布雷达条约》 。但是正如毛泽东同志所言： “战争 是政治的延续，是政治的工具” 。三次英荷战争明显是在荷 兰遭受英国的进一步排挤下被迫做出的反击。 （三）缺乏陆地支撑的海洋战略 关于海权与陆权的关系，美国著名海洋战略学家马汉有 过非常经典的论述。马汉认为，海权国家在地理上也有其独 特的优势，即海洋。 “海洋是海权国家的家园和领地，就其 字面意义而言，也没有任何其他来自陆地的方法以制衡这种 排他性的控制。 ”①然而，海上交通的存在时一回事，对其 使用则是另一回事。后者取决于实力，这一实力表现为两种 形式，即在海洋上的纯粹海军实力，以及在海洋接触或插入 陆地之处的海军和陆军实力的相互结合――或也可能是相 冲突。在