液压系统故障判断重在分析汇总.docVIP

PAGE / NUMPAGES 液压系统的故障判断重在剖析 一台日本加藤 40t 汽车起重机在仗用中发现， 起重机在吊起重物悬于空中时， 主吊钩有溜 钩现象， 即所吊重物不可以保持在空中不动， 而有瞬时降落的状况 ;降落断断续续， 影响了使用。 我们从该机液压系统的工作原理出发，对其主吊钩的溜钩现象剖析以下。该机的主吊钩 起升系统是由两个不一样的工作子系统组成的，且能协调同时保证达成主吊钩的上涨或降落 : 此中，一个是卷扬卷筒离合器和外抱制动器的控制回路系统，即当起重机主吊钩上涨或降落 时，内涨离合器接合，外抱制动器松开，液压马达实现带动卷筒达成主吊钩的起落动作 ;当停 止主吊钩的起落动作时，则外抱制动器实现制动，而内涨离合器松开，主吊钩实现停止起落。 另一个是马达转动的主回路系统，如图 1 所示，当三位四通换向阀 2 位于左位时，被吊重物 处于上涨状态 ; 位于右位时，为其降落状态 ;位于中位时，为被吊重物悬于空中的状态。剖析换 向阀在中位时的工作原理可知 :油口 A 和 B 与油箱相通， 当系统油压降至靠近 O 时，均衡阀 5 中的液控阀 3、单向阀 4 在弹簧的推力下保持封闭状态，从 A ，至 A 口的油路被切断油液不 能流回油箱，于是被吊重物悬于空中。因而可知，主吊钩起升系统中的均衡阀是使重物悬于 空中的主要零件。于是我们拆检了此均衡阀组，发现液控阀 3 的阀芯上有一个密封胶圈的一 面有损害，改换此密封胶圈后试机，故障症状完整消逝。说明当均衡阀内密封不严时，即造成压力损失，当其损失积累到必定量时被吊重物将相应地溜钩现象。 例 2 一台 TY180 型推土机，在维修后发生了推土铲没有浮动状态的现象，即该机在进行平坦场所工作时，推土铲不是下扎就是上扬，操作十分困难。这是一同人为造成的推土机液 压系统故障的状况，剖析以下。 推土机液压系统的工作原理如图 2 所示，液压泵 1 出来的高压油经过一个四位五通换向 阀 2，送到推土铲液压缸 3 中，进而达成推土铲的举升或许降落的动作。 该液压系统中换向阀 是一个重要零件。当将操作手柄放在换向阀的 b 位时 (见图 2)，高压油将流回油箱，推土铲不 动作 ;当放在 a 位时，高压油进入液压缸的有杆腔，推土铲达成举升动作 ;当放在 c 位时，高压 油进入液压缸的无杆腔推土铲达成降落动 作 ;当放在 d 位时，推土铲将处于浮动状态。浮动的作用是，使推土铲能随处面的起伏而 相应地上下浮动，进而过到自动调理推土铲的目的，达成平坦场所的工作，说明换向阀 2 是 推土铲实现浮动状态的主要零件。于是，我们对其进行了拆检，但结果没有发现显然的异样，冲洗组装后试机，问题仍旧 :经向驾驶员认识该机维修前后的状况后知，驾驶员感觉扳着手柄较修前费力，且有不到位的感觉。为此，只能又一次拆检了该换向阀，并体验驾驶员肺井的感觉，我们也感觉该换向阀的回位弹簧仿佛较粗、硬，弹性也差，所以确认故障是由此弹簧惹起的。于是，我们改换了一个较细、较软的同型号的回位弹簧，试机表示，故障症状消逝说明故障已被清除。剖析以为，因被错装的粗的回位弹簧所占的空间较大，使各挡位较难到位，由此惹起换位阀出油口变窄、流量减少，进而造成推土机出现不可以达成浮动状态动作的故障现象。 以上实例所讲的都是因为很小的零零件受损而造成设施没法正常使用的状况，在液压系统的故障中这样的现象层出不穷，说明零件虽小，但对设施使用的影响却与大的零件同样。在清除液压系统的故障时，应掌握原理，熟习构造，重视剖析、比较，这样就会大大地提升维修质量和维修速度，带来较好的经济效益。