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— PAGE \* Arabic 1 — 汽车发动机性能检测  实验一汽车发动机性能检测  一、实验目的  1、了解汽车发动机台架、测功机、油耗计的结构、工作原理及使用方法；  2、了解测功机、油耗计的种类及测量原理；  3、了解汽车发动机的检测内容和方法，掌握测试发动机转速特性的方法；  4、掌握发动机各项参数的检测方法以及检测结果分析方法；  5、分析实验中可能出现的问题，并作出预案，以备出现紧急情况时及时处  置。  二、实验设备与工具  1、桑塔那AJR型发动机1台  2、FC2000发动机自动测控系统  GW电涡流测功机  FC2010A测控仪自动控制单元  FC2110油门/励磁驱动单元  3、FC2210智能油耗仪  三、实验课时与分组  3学时、8~10人一组  四、FC2000发动机自动测控系统简介  FC2000发动机自动测控系统由GW电涡流测功机、FC2010测控仪（包括  FC2010A测控仪自动控制单元、FC2110油门/励磁驱动单元等）、FC2020数据采  集系统、FC2310角行程油门执行器、FC2000系统软件等组成。FC2010A测控仪  自动控制单元、FC2110油门/励磁驱动单元则是测控系统在主要控制元件。  FC2010A测控仪自动控制单元控制面板见下图1所示。  图1 FC2010A测控仪自动控制单元控制面板  FC2010发动机测控仪长沙湘仪动力测试仪器有限公司  转速r/min  转矩N.m  功率kW  油压kPa  油门%  水温℃  油温℃  电流%  排温℃  油耗g/kw.h  FUN  CONTROL  /P  SET  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  M n P  REM PRT  M/n M/P n/M M/n2  n/P P1/P  17  各键作用如下：  1．SET 设置键，用于测量参数标定值、报警值、PID 参数值的设定 2  移位键（选项键），选择需要修改的项目     3 数值增加键，当项目选中后，增加该项目的数值  4 数值减小键，当项目选中后，减小该项目的数值  5 回车确认键，当项目修改完毕，确认该项目的修改   6.FUM 扩展功能键，当前可用于测量油耗的开始，当按下此键时，液晶显示屏上的“油   耗”会闪烁，表示测量油耗动作已经开始。  7．液晶显示屏显示测量、控制参数的设定值和测量值  转矩、转速、功率、油耗率、机油温度、机油压力、出水温度、排气温度、油门(或气门)开度百分数、励磁电流(或水门)开度百分数。  8．M 转矩设定、控制旋纽，设定、控制发动机转矩；当转动此旋扭时，液晶显示屏上  的转矩的显示值是控制值，当停止旋转1~2秒后，恢复显示测量值。  9．M/n 测功机恒转矩、油门恒转速控制方式键。 10．M/P 测功机恒转矩、油门位置控制方式键。 11．n/P 测功机恒转速、油门位置控制方式键。  12．n 转速设定、控制旋纽，设定、控制发动机转速；当转动此旋扭时，液晶显示屏上  的转速的显示值是控制值，当停止旋转1~2秒后，恢复显示测量值。  13．n/M 测功机恒转速、油门恒转矩控制方式键。 14．M/n 2 测功机恒转矩(设定转矩=K*n 2)、油门位置控制方式键，即推进特性控制方式。 P1/P 测功机恒位置、油门恒位置控制方式键。  15．P 油门、励磁、水门位置调节旋纽，设定油门、励磁、水门位置；当转动此旋扭  时，液晶显示屏上的油门或电流的显示值是控制值，当停止旋转1~2秒后，恢复显示测量值。  16．REM 远程控制键，当键上方灯点亮时，指示本机处于远程控制状态；此时通过本  机的面板控制操作无效，测控仪通过CAN 网络协议接受控制指令。  17．PRT 打印键   FC2110油门/励磁驱动单元控制面板见下图2所示。   图2 FC2110油门/励磁驱动单元控制面板各键作用如下：  1．油门“自动／手动”转换开关：此开关拨向“手动”