栖凤路框架桥标准施工组织设计.docVIP

长沙市栖凤路西段道路工程下穿京广铁路框架桥 施工组织设计 编 制: 复 核: 项目经理: 中铁二十五局第三工程有限企业 栖凤路框架桥项目部 十一月 栖凤路框架桥施工组织设计 审 查 表 承 建 单 位 三企业安质部 三企业施工技术部 三企业总工程师 监 理 单 位 设 计 单 位 建 设 单 位 目 录 1、 编制依据 2、 工程概况 3、 施工准备 4、 施工组织机构 5、 施工安排 6、 施工工艺及施工方法 7、 质量目标及质量确保方法 8、 安全目标及安全确保方法 9、 文明施工及环境保护 10、 附件 附图 检算资料 1、 编制依据 1.1长沙市栖凤路下穿京广铁路上行（k1562+011.6）处及下行（K1562+013.4）处框架桥工程招标文件及本工程施工设计文件。 1.2我企业现场踏勘调查了解本工程所处地理位置、 施工环境等情况。 1.3我企业以往施工类似过轨铁路桥涵工程施工经验、 工法及我单位现有机械设备及技术力量。 1.4 现行铁路工程设计规范、 施工规范、 质量验收标准及铁路桥涵工程施工定额。 1.5 我企业三标一体管理体系运行多种规章、 制度、 有效文件。 2、 工程概况 本工程为栖凤路下穿京广铁路框架桥。本框架桥于京广上行线K1562+011.6处, 新建2-17.0m顶进框架桥; 于京广下行线K1562+013.4 处新建 13+17.0m顶进框架桥。框架桥轴向长度为9.6m, 框架内净高为5.0m, 框架顶板至轨底覆土厚度大于1.2m。 ①填筑土, σ0=80kpa, τ1=18kpa, 厚度为2.30米-14.2米 ②粉质粘土, σ0=180-220kpa, τ1=50-65kpa,由泥质粉砂岩风化残积而成, 土质均一, 干强度中等, 韧性中等; ③强风化泥质砂岩σ0=400kpa, τ1=150kpa, 岩体基础质量为Ⅴ级, 遇水易软化, 失水易干裂。该场地处地下水受浏阳河水位影响较大, 地下水对混凝土结构无腐蚀性。框架桥预制场地及顶进就位后均位于人工填筑上。对于框架基底处理采取铺设φ8钢筋网浇筑C40速凝混凝土60cm厚措施处理, 如地质情况和设计有差异, 将和设计联络采取对应地基处理方法。 3、 施工准备 3.1施工调查 组织现场施工调查组, 对本工程所处位置水文地质、 地形特点、 征地拆迁、 临时用地、 临时用房、 地材生产供给、 外来材料采购供给等情况进行具体调查, 为编制实施性施工组织设计提供基础资料。 3.2技术准备 3.2.1组织工程技术人员, 熟悉设计文件内容, 并进行现场查对, 依据现场调查, 对存在问题立刻提请相关单位处理。 3.2.2根据中南大学勘测设计院提供测量资料, 进行交接桩复测, 然后组织施工定位放样测量。 3.2.3进行主材、 地材进场前取样检验; 确定所需强度等级砂浆、 混凝土配合比; 对提供成品、 半成品材料厂商进行调查评审, 确定合格分供方, 以控制工程材料质量。 3.2.4依据施工协议、 施工调查、 设计文件、 施工规范、 验标和我单位《质量手册》、 《程序文件》, 编制实施性施工组织设计及关键工序作业指导书, 为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。 3.2.5对施工地段路基下管线进行调查, 立刻作好管线拆迁及防护工作, 并与铁路相关单位签定安全协议, 办理现有线施工许可证。 3.3临时工程 本工程位于芙蓉北路旁, 交通十分方便; 生活及照明用电利用当地电源, 动力用电拟配置一台160KW发电机供电; 施工用水则打井取水; 就近租用当地居民房屋作为项目部驻地, 施工队工棚及生产房屋搭设在施工现场周围。 施工平面部署详见《施工平面部署图》 4、 组织机构 我单位将组建项目部进行施工, 项目部设项目经理1人, 项目总工程师1人, 项目经理全方面负责项目施工工作, 项目总工程师全方面负责项目施工技术工作, 项目部下设技术组、 测量试验组、 物资设备组、 综合组、 安全质量组、 施工组及各作业班组。具体详见组织机构框图。 组织机构框图 项目经理: 徐根宝 项目经理: 徐根宝 项目总工: 张华成 项目总工: 张华成 物资设备组 张正立技 术 组 李祖勇测量 物资设备组 张正立 技 术 组 李祖勇 测量试验组 李祖勇 综 合 组 刘 凯 安全质量组 郭晓农 施 工 组 沈添源 木工班钢筋班顶进班装吊班混凝土班机电班线路防护班 木工班 钢筋班 顶进班 装吊班 混凝土班 机电班 线路防护班 5、 施工安排 5.1施工次序安排 前期准备工作完成后, 先开挖工作坑, 施工滑板混凝土, 然后按平行流水作业施工预制四个框架, 同时进行框架后座及线路加固挖孔桩施工, 框架及后座混凝土达成设计强度, 并与铁路运输部门办理相关手续即可开