桥梁承台基坑开挖技术交底.docVIP

津秦客运专线 技术交底 编： 工 程 项 目 津秦客运专线 合 同 三标段 工程名称 施工 里 程 交底日 交底地点 基坑开挖技术交底 一、施工技术 开挖前由测量班放线定出承台的中桩和其它护桩以及地面标高由此可确定开挖轮廓线和控制开挖深度并对护桩用砂浆或混凝土进展包桩保护。准备好挖掘机和弃土运输车。 基坑开挖采用人工配合机械、以适当的坡度开挖。在基坑开挖时预留50-100cm的工作面。基坑开挖至距设计承台底标高10～20cm时即采用人工去除剩余土方至承台底标高低5～10cm并保证桩基在开挖时不被干扰和损坏。平整基底,同时做好防止基坑坍塌工作准备足够的木桩以及编织袋做好边坡的防护准备另基底铺设5～10cm的混凝土作为承台垫层。 根据本段地下水位埋藏较深、土质较好基坑开挖采用放坡开挖坡比为1：0.75。 基坑四周设置排水沟、集水坑用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时便道与基坑之间设置1m宽的护道并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。周围要设置围栏和警示标志,基坑上方四周2米内不得堆土。 基坑开挖好后测量班测量桩顶标高〔桩顶标高为伸入承台内15cm的顶面标高〕然后用红油漆做标记；用切割机沿红线环切深2cm缝然后人工用风镐等破出环形凹槽。 伸入承台内的桩头首祖先工用风镐破除钢筋然后人工使用风镐在桩四周钻孔使用钢楔从一侧顶破桩头吊车吊装破好的桩头人工修整桩顶面至设计标高必须用钢丝刷清理干净碎渣保证桩头面程度、无破损。严禁用挖掘机、装载机或吊车掰桩头。 承台防护考前须知: (1)放样准确以减少开挖范围减少对周围的干扰； (2)施工要迅速尽量缩短施工时间。 三、平安保证措施 基坑开挖前在顶面边坡以外的四周挖排水沟并保持畅通防止汇水灌入而引发坍塌事故；底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台防止偏压造成坑壁或构造失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进展挖基作业时距坑边的平安间隔 视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m堆放材料及机具不小于0.8m。基坑开挖后四周要设置醒目的围挡基坑支撑必须经技术人员检查合格前方可作业。 承台开挖作业时设指挥一名在作业过程中挖机工作人员必须严格执行指挥的调度指。 施工现场设专职平安员一名各醒目部位要张贴各种平安提示标志时刻提醒施工人员平安消费。 四、环境保护措施 各种机械设备员不得随意进入田地严禁侵入征地界限外。 挖方要集中堆放用苫布遮盖以防形尘。 施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放定送至垃圾回收站不得乱弃。加强施工驻地周围的净化做到定消。 做好施工燃油的保工作油料存放应做到封保存。 各种机械维修时要在地面上铺设塑料布以免污染地面土壤。 交底承受人 交底人 审核人 监理工程师： 附：一、建筑施工特点和易发事故类别 建筑施工的特点是在有限的场地上，集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。建筑物在建造过程中，施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工，要从地面到地下，再回到地面，再上到高空，经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下，被称为“五大伤害”。据2010年全国建筑施工伤亡事故分析，高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占6.54%，机械伤害占5.87%，五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。 二、建筑施工中危险源的识别 五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。 1、高处坠落：人员从临边、洞口（包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口）等处坠落；从脚手架上坠落；龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落；安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠落； 2、坍塌：现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌；基坑边坡失稳引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。 3、物体打击：人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。 4、触电：经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电；搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮老化，又无开关箱防护。 5、机械伤害：各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。 6、其他伤害：各种运输车辆容易造成车辆伤害；氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸；地面各种铁钉等容易造成扎伤等。