桥梁墩承台监理实施细则.docVIP

PAGE 新建合肥至福州铁路客运专线〔闽赣段〕 监理 Ⅴ 标段 桥梁墩承台监理细则 编 制： 审 批： ***监理 结合体 ***咨询 二0一0年七月 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 一、监理施行细则编制根据 1 二、工程概况、工程特点及质量 1 〔一〕工程概况 1 〔二〕工程特点 1 ﹙三﹚墩承台质量 2 三、监理的工作范围和重点 4 〔一〕监理的工作范围 4 〔二〕监理的工作重点 4 四、监理工作流程 5 五、监理工作控制要点、目的及控制手段 8 〔一〕监理工作控制要点 8 〔二〕监理目的 15 〔三〕监控手段 16 六、监理工作和措施 16 七、详细旁站部和工序 19 一、监理施行细则编制根据 1、已批准的监理规划 2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005】 3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行铁建立〖2006〗160】 4、铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005】 5、铁路混凝土工程施工质量验收补充铁建立〖2006〗160】 6、铁路桥涵施工TB10203-2002】 7、铁路混凝土与砌体工程施工TB10210-2001】 8、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收TB10424-2003】 9、铁路建立工程监理TB2-2001】 10、铁路工程施工平安技术〔上册〕TB1041.1-2003】 11、铁路用各种建筑材料技术、检验、试验现行和技术条件 12、、及相关行业其他现行、 13、已批准的施行性施工组织设计 二、工程概况、工程特点及质量 〔一〕工程概况 本监理标段对应合福铁路闽赣Ⅷ标段其起讫里程为DK741+245～DK812+0线路〔除去2出断链〕全长71.067km。 本段桥梁14351.1m/29座占线路总长的20.1其中一般特大桥11203.4m/13座大桥2621.4m/11座中桥526.4m/5座；包括连续梁6联造桥机现浇双线简支箱梁278孔支架现浇双线简支箱梁22孔引入福州枢纽工程预制架设T梁58孔。 〔二〕工程特点 1、工程量大、高桥墩质量高墩台采用高性能混凝土对混凝土原材料技术指标要求高对组成混凝土的原材料的技术指标有严格的要求和规定个别桥梁水深也较大深水根底、其下部构造施工难度较大对混凝土的耐久性指标要求高工后沉降控制质量高。 2、工程线路长、圬工量大、工紧下部桩基工序时间较长上部支架现浇悬臂浇筑后续工作紧张施工组织跨度大、难度大。 3、施工环境复杂位于山区地段较多桥梁多为跨谷和跨越水库。 4、跨越其他建筑物多协调工作多墩高差异大高墩施工平安监难度大。 〔三〕墩承台质量 1、墩承台钢筋允许偏向和检验〔表1〕 序 名 称 允许偏向 检验 1 受力钢筋长度 ±10 尺量按钢筋编各抽检10且各不少于3处 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 4 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各1处 5 同一排中受力钢筋间距 承台 ±20 墩台身 ±10 6 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 7 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 焊接骨架 ±10 8 弯起点位置〔加工偏向±20mm包括在内〕 30 尺量全部检查 9 钢筋单面焊接长度 ≥10d d为钢筋直径 10 钢筋双面焊接长度 ≥5d d为钢筋直径 11 焊缝高度 ≥0.3d≥4mm d为钢筋直径 12 焊缝宽度 ≥0.7d≥8mm d为钢筋直径 13 闪光对焊接头轴线弯折角 ≯4° 量测 14 闪光对焊接头轴线线偏移 0.1d≯2㎜ d为钢筋直径 15 闪光对焊接头外表裂纹 不允许 观察 16 钢筋保护层厚度c C≥35mm +10 -5 尺量两端、中间各2处 25mm＜c＜35mm +5 -2 C≤25mm +3 -1 2、墩台模板允许偏向和检验〔表2〕 序 工程 允许偏向〔mm〕 检验 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处 2 外表平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚 ±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查全部检查 6 墩台支承垫石顶面高程 0 -5 经纬仪测量全部检查 7 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 3、承台的允许偏向和检查〔表3〕 序 工程 允许偏向〔mm〕 检验 1 尺寸 ±30 尺量长、宽、高各2处 2 顶面高程 ±20 测量5点 3 轴线偏位 15 测量纵横各2点 4 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 ±50 尺量检查不少于5处 4、混凝土墩台允许偏向和检验〔表4〕 序 工程 允许偏向〔mm〕 检验 1 墩台前后、左右边缘距设计中心线尺