桥涵人工挖孔桩技术交底记录.doc免费

技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 桥涵接长施工前须对既有线路进展防护保证既有线行车平安。为保证既有线路路基稳定施工前先做防护桩施工由于临近既有线成孔采用人工挖孔的成孔工艺。 二、施工准备 1．施工前做好各种线标识及防护平整出施工场地；开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、线、旧建筑物、设备根底等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风、平安设施准备就绪。 2．平整场地、去除杂物、夯打实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右并满足孔口作业场地要求。场地四周开挖排水沟防止地表汇水渗流入孔内。 3．资源配置 〔1〕劳力配置 每孔配置劳力5人1人监护孔内2人轮换1人负责辘轳提土1人负责外运土方。 〔2〕机械配置 三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、平安活动盖板、防水照明灯 (低压36Ⅴ、100W)、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、平安带等。模板：组合式钢模、弧形工具式钢模拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方、8#或12#槽钢等。 4．测量放样 进展施工放样作业队配合测量组按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后由施工队埋设十字护桩十字护桩必须用砂浆或混凝土进展加固保护以备开挖过程中对桩位进展检验。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容： 三、施工工艺 放线定桩位及高程→开挖锁口土方→支锁口模板放锁口钢筋→浇筑锁口护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳) →安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放锁口钢筋)→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导)→浇注桩身混凝土(随浇随振)。 四、人工挖孔操作工艺 1．放线定桩位及高程 在场地三通一平的根底上根据测量控制网的资料和根底平面布置图测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心以中点为圆心以桩身半径加50cm为半径画出锁口(即第一步)的圆周。撒石灰线作为井口开挖尺寸线。桩位线定好之后必须经有关部门进展复查办好报检手续后开挖。 2．开挖桩孔 报检手续完成后开挖土方开挖桩孔要从上到下逐层进展先挖中间局部的土方然后再挖周边有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每挖掘1.0m深时立即安装钢筋支模灌注混凝土护壁。 采用镐、锹进展开挖遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎井口局部孔径〔原地面至原地面以下1.6米〕按设计桩径加1.0米控制截面大小其余局部按设计桩径加30厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶采用手摇辘轳等自制提升设备将渣土垂直运输到地面堆积到指定地点防止污染环境。挖孔过程中不必将孔壁修成光面要使孔壁稍有凹凸不平以增加桩的摩擦力。 3．锁口施工 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容： 为防止桩孔壁坍方确保平安施工成孔要设置钢筋混凝土井圈护壁。护壁拟采用现浇模筑混凝土护壁混凝土强度等级为C30。锁口混凝土护壁(原地面以下1.6米)径向厚度为50cm且高出地面20～30cm使其成为井口围护圈〔锁口〕以阻挡井上土石及石及其它物体滚入井下伤人并且便于挡水和定位。桩位轴线和高程均要标定在锁口护壁上口。 钢筋安装时上节护壁钢筋须预留至少20cm的搭接接头便于下节护壁钢筋的连接保证护壁钢筋的整体性。锁口段竖向主筋采用直径为8mm的钢筋双层布设数量为2*20根均匀放置加强钢筋是直径为12mm的HRB335钢筋每25cm一道。 混凝土人工浇注、插入式振捣棒捣实。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机现场拌制,坍落度宜为80mm～120mm。 护壁不需光滑平整以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步进步桩身砼与护壁的粘结也为了砼入模方便护壁方式采用喇叭错台状护