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中国(zhōnɡ ɡuó)的交通运输 2、铁路运输 青藏铁路(qīnɡ cánɡ tiě lù) 高寒(gāohán)缺氧 多年冻土 生态脆弱 第二十九页，共49页。 中国(zhōnɡ ɡuó)的交通运输 2、铁路运输 第二(dì èr)亚欧大陆桥 第一条：东起海参崴西到鹿特丹（不经过(jīngguò)中国） 第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。 第三十页，共49页。 1997年南昆铁路(tiělù)的建成使资源丰富但无出海口的西南内陆与交通发达的华南地区联成一体，便于将西南的物产输往世界市场。而它的建设却是非常的艰难，试分析其原因。 答：1、地势(dìshì)起伏大 2、喀斯特地形广布 第三十一页，共49页。 第三十二页，共49页。 我国高速公路(ɡāo sù ɡōnɡ lù)分布（规划） 第三十三页，共49页。 五、中国(zhōnɡ ɡuó)的水运、航空和管道运输 （一）内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系(shuǐxì)： 长江(chánɡ jiānɡ) 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江航线---- 黄金水道 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海 第三十四页，共49页。 重庆(zhònɡ qìnɡ) 武汉 南京(nán jīnɡ) 上海 长江沿岸的重要(zhòngyào)港口 第三十五页，共49页。 第三十六页，共49页。 3. 京杭运河(jīnɡ hánɡ yùn hé)航线 （1）沟通五大(wǔ dà)水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河(huánɡ hé)以南山东济宁以下仍可 通航 4. 珠江航道 向南---- 运煤 向北---- 运工业品 { （水运中心---- ） 广州 第三十七页，共49页。 第三十八页，共49页。 （二）海洋(hǎiyáng)运输 1. 我国海运分为(fēn wéi) 航线和 航线 沿海(yánhǎi) 远洋 2. 沿海航线有 航区和 航区 北方 南方 （3）北方沿海航区以 、 为中心 上海 大连 主要海港： （4）南方沿海以 为中心 主要海港： 广州 第三十九页，共49页。 我国的海洋(hǎiyáng)运输 主要(zhǔyào)海港 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 南通 上海 宁波 温州 福州 广州 湛江 北海 厦门 汕头 第四十页，共49页。 航线方位 通往的国家和地区 东行航线 南行航线 西行航线 北行航线 3. 远洋(yuǎnyáng)航线分： 东行、西行、南行、北行航线。 第四十一页，共49页。 中国(zhōnɡ ɡuó)远洋航线 第四十二页，共49页。 我国重要(zhòngyào)的国际航空港 北京(běi jīnɡ) 上海 广州 （三）航空运输 第四十三页，共49页。 （四）我国的管道运输 1、作用：主要输送(shū sònɡ)石油和天然气。 2、主要管道及西气东输路线 第四十四页，共49页。 宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线(tiě lù ɡàn xiàn)，东起南京，西至西安，途径五个省，总长1075.6千米。读图回答（1）～（2）题： （1）自西向东与宁西铁路(tiělù)交会的南北向铁路(tiělù)干线是 A．焦柳线一京九线一京广线一浙赣线　　　 B．焦柳线—京广线—京九线一京沪线 C．宝成线—京广线—京九线一京沪线　　　 D．陇海线—焦柳线—京广线一京九线 B 第四十五页，共49页。 宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途径五个省，总长1075.6千米(qiān mǐ)。读图回答下列问题： （2）宁西铁路建设的重要意义是 ①改善中西部的投资环境，扩大对外开放 ②带动沿线(yánxiàn)地区经济的发展 ③促进沿线(yánxiàn)地区煤铁资源的开发 ④激活全国铁路网，增强路网的灵活性 A．①②③④　　　　 B．②④　　　　 C．①②③　　　 D．①②④ D 第四十六页，共49页。 读我国某地区东西和南北铁路干线(tiě lù ɡàn xiàn)的示意图，回答（3）～（5）题： （3）图中铁路交通枢纽a是A．开封??? B．商丘　　 C．徐州??? D．合肥 （4）我国建设图