项目生产设计计划准备.pptx

亚项目1.5生产设计计划准备教学知识目标 1. 掌握生产设计准备工作内容，船舶建造方针书的内容、形式和编制方法；2. 掌握船体施工要领的主要内容、编制方法及作用；3.了解计划准备的含义和内容；4.了解工程控制准备的含义、内容和形式。 教学能力目标 根据给定的船舶详细设计的图纸熟读图纸并分析确定该船的建造方法及方针。具备制定建造方针书、施工要领的初步能力。 一、计划准备的含义和内容 ●定义：生产设计前的计划准备是指所要设计的船舶应该在工厂建造能力范围内，充分处理好建造计划和设计计划之间的协调关系，使生产设计的过程充分体现所建造船舶产品能按均衡生产的计划如期完成。 ●其种类分为工程计划、工程控制和生产检查，其中最重要的就是工程计划。 ●工程计划所包含的内容有三个部分即建造程序计划，负荷计划和日程计划。 ●建造程序计划、建造负荷计划和建造日程计划这三者之间既相互平行，又互相依存地组成生产设计前三种计划准备工作的冉容，见表6—1。二、建造程序计划和负荷计划的内容 ●建造程序计划已在前一节内详述，下面将着重介绍负荷计划。 ●负荷计划，即工程量的测算计划，是船厂承受生产负荷程度的计划。也就是船厂所具有的生产能力和预想的工作量之间的对比．通过检查调整成为切实可行的建造计划，它主要由以下三部分组成： (一)工厂生产负荷计划 它是在订货计划阶段编制。同时，也在建造程序计划中的建造法研究时进行。在签订合同前，应该根据船东对该船的交货期日程，以及主要节点周期和工厂同期建造的船舶工程量进行核算，是否在能承受的范围之内。核算的项目有船体，舾装和涂装，●负荷计划的内容有：工时负荷和物量负荷． ★工时负荷以工时为单位核算一年或二年中，工厂主要车间和工种的负荷额度，它是依据工厂以往建造过的典型船种和船型的工时实际统计数据绘制的工程管理标准S曲线来进行计算的，见图6-6。 将一年及各个时期各种船舶的S曲线的负荷值叠加，就可以得出年内各月工厂主要车间的负荷分布累计图见图6—7。若超过工厂8小时能力线以及加班2小时超负荷线时，则必须和船东谈判调整日程和计划，再签定合同，或者将负荷向其他企业转移，或作出相应的决策．同时应该对建造程序计划作出相应的修正，并提出在新的均衡情况下的建造方法。 ★物量负荷：是以加工量、分段和船台安装重量和涂装面积，作为工厂核定负荷能力的计算单位。 其型式也是根据以往船型和船种实际统计数据绘出物量标准S曲线后，再将同期内的各种船舶的钢材量加以累计，就得出类似于工时负荷累计曲线图，衡定工厂的承载能力，在现代工程计划的编制准备工作中，物量是主要的项目．因为物量计算的精确性比工时量的核算精度高。经过工时和物量计划核算后，才能最终签订合同和确定合理的建造方法。 (二)各阶段负荷计划 它是在签订合同后进行建造方针的编制阶段进行的，即大日程计划阶段所进行的负荷核算准备工作。 由于建造方针巳涉及到建造方法的许多具体做法和施工原则，因此必须对各车间在各个大的工艺阶段的工时和物量进行负荷核算。如船体的钢材加工能力，分段装配和船体总装能力进行核算，以确定建造方针所指定的建造原则的合理性和现实性。　如果发现个别月份出现工艺阶段的工时量或物量超过能力线时，必须调整建造方针，使之适应建造工时量平衡的负荷计划。而各工艺阶段的标准S曲线也是在以往船只的实际数据积累的基础上得出的。 (三)分阶段负荷计划 在建造程序计划进入施工要领编制阶段时，必须详细地编制分段制造平台计划，船体总装日程表，同时编制各工艺阶段的工时和物量负荷计划，更加详细地作出船体，舾装和涂装各分阶段的曲面分段、平面分段等各工种具体的工时和物量S曲线。并进行负荷累计计算，确定超负荷现象产生的月份，然后修正施工要领．平台计划和主日程表，以保证分阶段作业负荷的均衡。三、日程计划的含义和内容 ●日程计划是船厂在建造船舶时进行日程管理和控制的实施计划，是生产计划管理人员和作业人员完成建造任务的努力目标，它从船体完工交船日期倒推到加工开始和钢材到厂交货日期为止。 在这一系列生产过程中把各个施工周期相互联系起来．并定好施工日期，其步骤是首先决定上船台日，由船台吊装网络图为依据，对分段装配工作进行负荷统计，平衡后确认上船台日期。 主要的日程计划表有以下三个内容。 日程计划的计划期限 是从船体完工交船日期倒推到加工开始和钢材到厂交货日期为止。所包含的日期 有：合拢日期；分段装配开始和完成日期；船体结构图和舾装图的发放日期；钢材请购日期；请购材料所需的图纸资料发放日期；大型舾装件安装日期等。 (一)工厂建造计划线表 它是订货阶段，经过建造法验证工厂负荷后，所确定的日程总计划表。这种线表仅反映加工开始、分段制造、上船台、下水和交船等主要节点，作为各阶段线表的编制依据，见表6—2。工程线表 工程线表是造船总计划的缩影。主要