吊篮、围栏、人行道支架交底.docVIP

. . . .word.zl. 技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 桥涵工程 交底类别 桥面系钢构件施工 技术交底容： 见附件 交底单位 中铁十局德大铁路综合1标工程部五分部 交底人 审核/批准人 接收单位 桥涵架子队 接收人 /时间 技术交底容 一、技术要求 1、吊篮采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于墩〔台〕顶帽中的U型螺栓于墩〔台〕连接； 2、钢料等级Q235、螺栓及螺母按GB41-86要求执行；围栏的立柱、吊篮的扶手及踏梯，均采用Q235钢筋。 3、吊篮垂直角钢N7采用∠75×75×8mm，水平支架角钢采用∠63×63×6 mm，支架斜角钢和立柱角钢采用∠50×50×5 mm，为防止步行板横向移动，吊篮两端采用N11角钢∠63×63×6 mm与支架N9焊接；在N5、N9水平支架两侧焊接悬臂角钢∠63×63×6 mm〕，防止步行板纵向移动。并在支架中间焊接垫板180× 4、墩台身采用直径16mm的圆钢。 5、支架在栏杆加工厂加工，运到现场安装，具体尺寸见设计图。 6、人行道支架连接螺栓采用多元真空复合渗锌+达可乐技术+封闭层处理，其中渗层厚度≥50μm，达可乐涂层厚度为6-8μm，封闭层厚度为5-8μm。 7、根据设计要求，所有钢料采用?铁路钢桥保护涂装?GB/T1527-2004第Ⅴ防腐涂装体系，做法如下： ①特制环氧富锌防锈底漆或水性无机富锌防锈漆，至少涂装二道，每道干膜最小厚度40μm，总干膜最小厚度80μm； ②棕红云铁环氧中间漆，涂装一道，干膜最小厚度40μm； ③灰铝粉墨醇酸面漆，至少涂装二道，每道干膜最小厚度35μm，总干膜最小厚度70μm。 8、T钢与支架间的连接采用螺栓M20×75〔GB5780-2000〕螺帽M25〔GB41-2000〕与M20×95〔GB5780-2000〕螺帽M20〔GB41-2000〕，扶手角钢采用螺栓M16×40〔GB5780-2000〕螺帽M16〔GB41-2000〕； 2、工艺流程 2.1钢构件制作工艺流程图 画线下料 →折弯打→ 焊接→ 制作检查 →打磨敲渣 →喷漆 →成品堆码。 2.2墩台吊篮施工工艺流程图 清理预埋螺栓砼→预埋螺栓过丝→吊篮角钢支架安装→吊篮角钢支架粗调→穿栏杆圆钢→步行板安装→精调栏杆水平→检查→施焊→紧固螺母→构件补漆。 2.3桥面系安装施工工艺流程图 平安讲话→开场施工→清理T型钢→人行道支架安装→人行道支架粗调→扶手栏杆安装→扶手栏杆粗调→支架及扶手精调→步行板安装→穿栏杆圆钢→紧固螺母→精调扶手水平→检查→施焊→调整步行板缝隙→ 沥青砂胶灌缝→检查整修→构件补漆→安装电缆槽。 3、施工工艺 3.1钢构件施工工艺 〔1〕画线下料 按照设计资料及标准图所注明的规格、数量分类分批进展画线下料，切割前必须进展双检复核。确保构件的长度和规格满足设计要求。 构件下料过程中，必须格按照图纸要求尺寸下料，对构件焊接高度、长度必须到达规要求。所有钢料的外露局部均采用防腐技术处理。围栏与避车台相碰时，将围栏切断，并将切断的圆钢焊于检查梯上。 质量要求：对所有工作工程进展检查，发现问题，立即纠正。 〔2〕折弯打 在对各构件尺寸进展复检确认无误后，按照图纸所注尺寸定位钻，要求两相邻距误差不超过±1mm，累计误差不超过2mm，发现问题要及时调整模具；支架弯制时要控制好立柱垂直度和90度弯角，逐个检查，逐个校正。 〔3〕焊接 进展焊接作业时，要求焊缝长度和厚度必须保证设计要求。纵向步行板防移挡块焊接位置要准确，不得侵入人行道最小长度，以免影响步行板的安装和调整。 〔4〕打磨敲渣 焊接完成以后开场打磨，使用磨光机完全除掉角钢上的锈迹和焊渣，为下步喷漆做好铺垫。 所有构件都应对焊缝及其他毛刺进展打磨并进展除锈作业，除锈要彻底干净，任部位均不得有锈斑。 〔5〕喷漆 在构件彻底打磨除锈后，即可进展涂刷油漆作业。要求格控制油漆浓度，保证油漆漆膜厚度，漆面均匀到位，不漏涂、不流挂，要做到六不涂，即：油漆质量不符合标准不涂、除锈不彻底不涂，阴雨天不涂，钢件有浮尘不涂，第一遍漆未干不涂，地面未清扫干