6翼子板角点强度分析方法及评价指标.docxVIP

翼子板角点强度分析方法及评价指标 1范围 木林准姚定了與了板角点的哲度分折规范及评价林凉， 本林准适用于本公诃升类乍型具了扳角点肋畏度仿其分析4 2規范性引用文件 卜?列文件中的条款通过?木杯准的引用而成为木标准的条款3凡是注明口期的引用文件，仅所注口期 的嵐本适用十本文件。没仃注明口朗的勺用文件?其最新版本（色拈所用的俸改单）适用十本文件C. Q/CC SJ122—2012汽车用真了板设计炭范 3术语和定义 Q/CC SJ122 2012界立的以仪卜列术语和定义适用于本杯准。 3 1 毂子槻角点horn of fender 與了板是遮盖午轮的车身外板，装配于机齟两侧，蔑角点乂分为前角点和后角点，英中前端与前组 合灯配仟的处为前角点，体后端与侧碉配合处为后角点，如图L斫斥. q I 囹I昱子板摸型 3 2 残余变形 residua I deformation 残余变形乂称不可恢毎变形。结构祝载荷作用吋产生的变形，卸载后变形只能部分恢扱不能恢宜 的那祁分变形称为残余变形4 4分析方法 4.1分析输入 4 1.1模型愉入 O 提供完整的輿了?板总成CAD模塑及苴对矗明細农（色第寥邮件所用材料信息）. 4.1.2数据输入 冀r板角点强度分析所需的尢整数竭输入见附录a中表a. 1, 4.2分析工具 分析工仇见表1。 表1分析工具 1 阶團 工具 前处理 Hyper Uosh^ 件 求轉然 Abaqus软件 后处理 HyperView 软件 43有限元模型建立 4 3.1模型定义 根据CATIA数棋建立真了?板角点畅度分析的冇顒兀模塑?焊点采用ABAQLS FASTIRNER单?元模拟，螺 险连接采用MPC单?儿模拟，橡胶块与現了?板之何建立接尅连接a模型质星耍求満足附录农B. 1婪求. 4.3.2边界条件 釣束理了扳与车身安装点的六方向自由度. 4 3.3工况加裁 4 3.XI T况??在跑真了板前端向内妁25 mm处施加蚩直尸其袤面的裁荷225 N,井移除外就.如 图2所示. 图2工况一加義示意图 0/CC SY0636 2014 T况二*在比與/板前端向内約 0/CC SY0636 2014 T况二*在比與/板前端向内約25 nn处車新加?±HT其农面的毅荷3M 7,如圈3所水. 图3工况二加载示意图 4Y.3.3对十后角点的毎度分析，其加菽点位于真了板后端向内約25血处，加栽方式同前角点強度 分折。 5评价拒标 nun.,5 1舆了板角点在移除225 N外我作用卜的残余变形不大于0. 75 5.2眞了板角点左311N外双作用卜的最大变形不大于6 w： nun., 附录A （娱范性附录）分析数抵愉入清单 分析数號愉入活单见la 表人1分析数据檢入清单 分祈车型代号 蚕托方 联系电话 可加性匸程研究院 联系电话 分析頊a 数般枪入淸单 頁于扳角点猱 度分析 输入裟數 完螯的翼子板总说数樓 其中应包許吻确的焊点.焊鎮佶息 车身明细衣 K中应包含母朗什1?号.材料、畑 对称件抹示笹