驱动桥故障诊断分析.pptxVIP

驱动桥故障诊断与分析; 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 功用：（1）实现转矩的减速增扭矩； （2）改变动力传递方向； （3）实现差速作用。 驱动桥的类型包括断开式和非断开式两种。;; 主减速器 主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。 基本功用：是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。 ;主减速器分类： 1、按传动的齿轮副数目分单级式和双级式。 2、按传动比档数分单速式和双速式。 3、按齿轮副结构形式分，有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。;;;作用：用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴有可能以不同角速度转动。 差速器包括轮间差速器、轴间差速器、防滑差速器。 差速器的差速传动机构，在一般情况下多用行星齿轮式。;目前，汽车上广泛使用对称式锥齿轮差速器。 结构: 由十字轴、圆锥行星齿轮、圆锥半轴齿轮、差速器壳等组成。;; 半轴根据车轮端的支承方式不同，分全浮式和半浮式两种。 ; 桥壳为一空心梁，它将车体上的重力传到车轮并将作用在车轮上的牵引力、制动力、侧向力传给悬架、车架。 驱动桥壳分整体式和分段式两种。;;驱动桥异响的故障分析;驱动桥异响;? 一辆海南马自达323轿车，自动变速驱动桥内出现异响。试分析造成该车异响的原因，并排除故障。今天你是维修店技师，请对此故障进行维修。; 虽然驱动桥故障率很低，但汽车运行到一定的行驶里程之后，由于磨损等原因造成轴承松旷、损坏，齿轮齿面损伤、啮合不良；此外调整不当、润滑不良等原因，均会导致驱动桥出现异响、过热等故障。 ;1.故障现象 在行驶时驱动桥发响，脱挡滑行时响声减弱或消失。;2.故障原因;（2）圆锥主、从动齿轮啮合不良或啮合间隙不均、齿面损伤或轮齿折断。;（4）润滑油不足或牌号不符合要求导致润滑不良。;3.故障诊断与排除;驱动桥过热;１.故障现象 车辆行驶一段路程后，用手抚摸驱动桥，若感到烫手（不能忍受），则为过热。;２.故障原因 ① 轴承装配过紧。 ② 齿轮啮合间隙过小。 ③ 齿轮过度磨损。 ④ 缺少润滑油或使用的润滑油牌号与要求;３.故障诊断;驱动桥漏油;１.故障现象 齿轮油封或衬垫向外渗漏油液。;２.故障原因 ① 油封磨损或装配不当。 ② 轴承轴颈磨损严重而起槽。 ③ 衬垫损坏或螺栓松动导致结合面不严密。 ④ 齿轮油油量过多，通气孔堵塞，放油螺塞松动。 ⑤ 壳体有裂缝。 ;３.故障诊断;主减速器和差速器的常见故障排除方法;主减速器的调整