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浅谈沥青路面病害原因分析及预防、处治措施 摘要：公沥青路面常见的病害问题是道路工程的质量通病之一，文章着重介绍了沥青路面中 常见的一些病害，重点阐述了沥青路面产生裂缝的原因，并有针对性地提出了预防裂缝出现 的相应措施，可供对沥青路面的设计和施工人员参考。随着我国道路建设的迅速发展，沥青 路面的施工得到了普遍推广应用。沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短和养 护简便等优点，使行车噪声低、平稳和舒适。但随着交通量的增长和重载超载车辆的增 多，加上由于受到温度和湿度的变化以及冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因 素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙、沉陷、表面损坏等等。根 据长期对沥青路面的实际情况调查，浅谈一下沥青路面中常见的几种病害出现的原因及其预 防措施。 关键词：沥青路面 裂缝 车辙 表面损坏 处治措施 1 前言 沥青路面表面平整、坚实、无接缝,实现了行车舒适性,其施工时间短、开放交通快、维 修养护简单快捷,同时具有较高强度与稳定性,有一定的弹性和塑性变形能力,能够承受较大 的变形而不被破坏。所以,公路、市政等建设领域的道路设计施工已经将沥青混凝土路面作 为最优选择,运用极为广泛。但是由于种种复杂的原因,导致沥青路面的破坏现象仍是十分普 遍和严重的。因环境、地理、气候条件的不同,病害情况不一,其主要类型有车辙、形状裂缝、 坑槽、沉陷、松散、泛油、拥包等。坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和 行车的舒适性。若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下。破坏会较快发展，造成养护 费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。由于其安全隐患大，通常在高速公路的养护管理中 明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求这些病害产生后如不及时处治,经过车轮荷载的反复 作用,破坏程度会逐渐加剧,从而造成行车不舒适、交通不安全和使用年限不能保证等严重后 果。 2 裂缝类 2.1 裂缝类原因分析 裂缝是沥青路面损坏的一种常见病害。按照裂缝的方向和成因，可分为纵向裂缝、横向 裂缝、龟裂和块裂。 2.2.1 纵向裂缝（如图 1）基本上平行于道路中心线，一般发生在距离路面边缘 3~5m 的车道内，裂缝形状有两种，一种是直线形，另一种是纵向弧形且两端向路堤边缘延伸。通 常认为，地基的不均匀沉降、不良的施工搭接和过大的荷载是纵向裂缝产生的主要原因。目 前纵向裂缝是荷载作用下施工搭接处的开裂。 图1 沥青路面纵向裂缝 2.2.2 横向裂缝（如图2）是沥青路面最常见的裂缝之一，通常被看作是一种早期损坏 现象。横向裂缝的方向垂直于道路中心线，裂缝间隔不等且数量逐年增加。横向裂缝的主要 成因是温度变化、反射裂缝和施工接缝。半刚性基层沥青路面的横向裂缝绝大部分是反射裂 缝。 图2 沥青路面横向裂缝 反射裂缝一般都是横向裂缝。不过，最近也有发现，当路面宽度很大时，反射裂缝也会表现 为纵向裂缝。因为当路面很宽时，横向的收缩也足以造成基层的开裂并反射到路表面。 2.2.3 龟裂（如图3）是指在路面局部区域内出现的龟纹状交错裂缝，龟裂常伴有沉陷 和唧浆现象。一般认为，龟裂是路面结构在重复荷载作用下的疲劳损坏，是结构强度不足的 体现。其初期阶段表现为相互交错的裂缝，继而发展为锐角多边形裂块。 图3 沥青路面龟裂 2.2.4 块状裂缝（如图4）是一种将路面分割成近似矩形裂块的交错裂缝，接缝间的交 角近似呈直角或钝角，是纵向、横向裂缝密度较大时的结果。块状裂缝主要是由温度变化、 反射裂缝或沥青老化等原因引起。 图4 沥青路面块状裂缝 2.2 裂缝类预防、处治措施 2.2.1 在路基施工过程中特别在路基拓宽地段及台背回填施工处、桥头搭接处严格控制 填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度，可有效防止裂缝的形成。 2.2.2 沥青往往随着时间增长而老化，沥青面层的抗裂缝能力会逐年降低，所以采用优 质沥青会明显减少温度裂缝。试验证明，在其它条件相同的情况下，采用针入度大的沥青有 利于减少温度裂缝。 2.2.3 沥青面层常有因基层施工质量不高而引起的反射裂缝。因此，在基层施工中，及 时的养护、良好的接头处理及整体强度是有效防治沥青面层反射裂缝的有效方法之一。 2.2.4 对于已经产生的裂缝，可将裂痕刷扫清洁，