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浅谈滑翻结合施工技术在高墩中的应用 摘要：以大循项目高墩施工为例，本文介绍了滑翻结合施工工艺的应用，对模板设计、施工、 整体提升脚手架和施工方法等关键技术进行逐一介绍，整体提升脚手架具有施工投入少、重 量轻、进度快、施工安全，操作简单、经济实用等特点，具有良好的经济效益。 关键词： 滑翻结合 施工技术 整体提升 传统的滑模不仅包含普通或专用等工具式模板，还包括动力滑升设备和配套施工工艺等 综合技术，目前主要以液压千斤顶为滑升动力，在成组千斤顶的同步作用下，带动1米多高 的工具式模板或滑框沿着刚成型的混凝土表面或模板表面滑动，混凝土由模板的上口分层向 套槽内浇灌，每层一般不超过30cm厚，当模板内最下层的混凝土达到一定强度后，模板套槽 依靠提升机具的作用，沿着已浇灌的混凝土表面滑动或是滑框沿着模板外表面滑动，向上再 滑动约30cm左右，这样如此连续循环作业，直到达到设计高度，完成整个施工。 本工程应用的模板区别传统滑模，每块模板采用2.25米的高度，但又区别翻模施工，没 有采用3节模板翻转的形式，仅采用了一节基本的模板标准尺寸，这种采用滑翻结合的工艺 技术在工程中成功应用。 1 工程概况 G310 大力加山至循化公路工程起于大力加山，接大力加山公路，路基1 标全长为8.12Km ， 采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80km/h 。 其中卧龙沟8 号大桥为左右分离式桥梁，穿越的槽谷地势较为平坦。桥梁左幅起点桩号 为ZK12+338 ，终点桩号为ZK13+102 ，长度为764m；右幅起点桩号为K12+338，终点桩号为 K13+062,长度为724m 。桥梁上部结构为40m 装配式预应力先简支后连续T 梁，左、右幅各 6 联。桥梁下部结构采用柱式墩、矩形实心墩（左幅：2#～8#、右幅：2～9#，）。 卧龙沟8 号大桥矩形墩施工采用滑翻结合施工工艺。 卧龙沟大桥矩形墩详细设计见下图： 等截面空心薄壁墩数量表 表1 序号 桥梁名称 墩号 平面尺寸 墩高 数量 结构形式 备注 1 左2#墩 5.5x2.5 37.02 1 矩形空心墩 2 右2#墩 5.5x2.5 34.05 1 矩形空心墩 3 左3#墩 5.5x2.5 40.48 1 矩形空心墩 4 右3#墩 5.5x2.5 39.68 1 矩形空心墩 5 左4#墩 5.5x2.5 40.33 1 矩形空心墩 6 右4#墩 5.5x2.5 38.51 1 矩形空心墩 7 卧龙沟8 左5#墩 5.5x2.5 40.35 1 矩形空心墩 8 右5#墩 5.5x2.5 37.41 1 矩形空心墩 号大桥 9 左6#墩 5.5x2.5 38.95 1 矩形空心墩 10 右6#墩 5.5x2.5 35.48 1 矩形空心墩 11 左7#墩 5.5x2.5 37.09 1 矩形空心墩 12 右7#墩 5.5x2.5 37.61 1 矩形空心墩 13 左8#墩 5.5x2.5 37.41 1 矩形空心墩 14 右8#墩 5.5x2.5 36.41 1 矩形空心墩 15 右9#墩 5.5x2.5 33.38 1 矩形空心墩 等截面空心薄壁墩立面图 2 滑