高黎贡山隧道洞口锚杆框架梁施工方案培训资料.docVIP

精品资料/word可编辑 精品资料/word可编辑 PAGE / NUMPAGES 精品资料/word可编辑 表A.0.1 施工组织设计(方案)报审表 监理合同段：DRBRJL-1 施工合同段：DRBRTJ-1 编号： 致： 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司大瑞铁路保瑞段监理一标项目部 ： 我单位根据承包合同的约定已编制完成 高黎贡山隧道进口锚杆框架梁施工方案 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：高黎贡山隧道进口锚杆框架梁施工方案 施工单位(章)： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日 建设单位意见： 建设单位（章）： 负责人： 日 期： 年 月 日 新建大理至瑞丽铁路保瑞段 怒江至龙陵段土建1标 高黎贡山隧道进口 锚杆框架梁施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团有限公司 大瑞铁路怒江至龙陵段项目经理部 二〇一四年十一月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 编制依据及编制范围 1 1、编制依据 1 2、编制范围 1 第二章 工程概况 3 1、洞口工程简介 3 2、工程特点 3 3、地质概况 3 第三章 具体施工方案 4 1、工期安排 4 2、施工人员安排 4 3、设备安排 5 4、锚杆框架梁 6 第五章 管理措施 19 1.标准化管理实施方案 19 2.质量管理措施 21 第六章 施工环境保护、水土保持措施 25 第七章 文明施工 26 第八章 预警机制及应急预案 27 1、突发事故应急处理的原则 27 2、应急救援组织机构 27 3、突发事故应急处理设备和物资 27 4、应急救援的培训与演练 29 5、事故报告指定机构人员、联系电话 29 6、应急救援预案的启动、进行、终止和恢复工作 30 高黎贡山隧道洞口锚杆框架梁施工方案 第一章 编制依据及编制范围 1、编制依据 （1）高黎贡山隧道进口工区设计施工图纸； （2）本隧道采用的标准、规范、规程等； （3）当地水文、气象及本隧道地质资料； （4）云桂公司大瑞指挥部对高黎贡山隧道进口工区洞口安全性和整体美观性的要求； （5）我公司现有的施工技术水平。 （6）高黎贡山隧道进口工区实施性施工组织设计。 2、编制范围 新建铁路大理至瑞丽线怒江至龙陵段一标段高黎贡山隧道进口，主洞洞口D1K192+290.1～D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面，平行导洞PDK192+245仰坡坡面及正洞与平行导洞之间顺接边坡。锚杆框架梁施工范围见图1-2-1。锚杆框架梁平面布置图、工程量详见附件。 图1-2-1 锚杆框架梁施工范围。 第二章 工程概况 1、洞口工程简介 高黎贡山隧道进口正洞D1K192+290.1～D1K192+302段左侧永久边坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面，平行导洞仰坡及正洞与平行导洞之间顺接边坡均采用锚杆框架梁防护，其中正洞仰坡锚杆框架梁设置范围为Ⅰ线线路中线左侧48m，右侧24m，锚杆节点间距为4m，锚杆长10m／根。 2、工程特点 本隧道洞口进口紧邻怒江特大桥，洞口段为车站隧道，洞口段为浅埋段。坡面为斜坡地带，自然横坡大于60o，斜坡地带地表多为柚木或杂木。坡体表面被松散土体覆盖，基岩零星出露。围岩较差，在开挖施工时易产生边坡失稳，洞口防护十分关键。保证边坡整体美观，因此，根据云桂公司大瑞指挥部要求，正洞、平行导洞边仰坡均采用锚杆框架梁防护。 3、地质概况 高黎贡山隧道位于印度洋板块与亚欧板块相碰撞的板块结合带，为青、藏、滇、缅巨形“歹”字形构造西支中段弧形构造带与径向构造带“蜂