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硬盘驱动器(HDD) 新技术瞄准未来数字汽车应用 上网时间 : 2006年 02 月 27 日 打 印 版 打 印 版 推 荐 给 同 仁 发 送 查 询 指尖控制的娱乐和信息产品将消费和汽车电子行业推向了新的高度。移动产品如 MP3 播放机、智能手机、PDA 、手持GPS 系统和超级便携式计算机目前正在融入我们的日常生活之中，它们创造了对数字内容永不停歇的需求。 信息和娱乐跟我们形影不离，汽车让我们喜爱家外胜家(home-away-from-home)的生活方式。“马路骑士”们(指长时间驾驶的人员，译注)也需要便于使用的汽车信息娱乐设备，这样他们就可以打发许多时光。 汽车行业认识到，消费者对数字产品的需求将提高汽车的价值并促进车型设计的差异。汽车作为数字娱乐的中心，成功的关键在于要具备以数字数据形式存储大量录像、音乐、游戏和信息内容的能力；由于硬盘驱动器(HDD) 存储技术的进步，能够提供这些功能的数字信息娱乐系统变革已经开始。 从2005 产品年(model year开) 始，第一款由OEM 采用 HDD 技术交付使用的数字娱乐产品在日 本上市。这些产品以导航为主要应用，辅以MP3 和其它功能。在美欧，2007 产品年OEM 将在一批汽车上安装基于 HDD 技术的数字设备(包括娱乐和导航)。 数字娱乐需要鲁棒的数据存储 为了创建能够同时运行多种格式数字信息和娱乐编程的、真正有价值的车载系统，汽车 OEM 和主要制造商需要鲁棒的存储器来容纳高容量数字内容并运行复杂的操作系统。在无数的存储解决方案中，HDD 最能使车载数字娱乐变为现实。在 HDD 技术中，汽车制造商需要综合采用高容量存储技术、温度和抗震技术及高效内容写和检索技术。采用 HDD 技术，信息娱乐系统就可以同时容纳并运行多种功能如导航、视听和音乐。 让 HDD 适应各种路面环境 根据市场研究公司 IDC 的报告，随着汽车制造商、汽车零售商和后装市场供应商不断推出新型数字娱乐产品来增强驾乘人员的感受，汽车应用中 HDD 的消费数量将从 2005 年的 240 万增加到 2009 年的 850 万。这些 HDD 不是传统的 PC 驱动器。新一代汽车级HDD 设计要专门考虑各种路面环境，必须能经受严酷驾驶条件的考验，要具有宽的工作温度范围，无论在沙漠还是高山都能给驾乘者数字娱乐的享受。此外，HDD 必须控制驱动器内的湿度，并能经受住持续震动和冲击。 例如，东芝的 30GB 2.5 英寸汽车HDD( 现在交付 OEM 使用的第四代驱动器)支持的温度范围从-16 度到+70 度(MK3029GACE) 和-20 到+85 度(MK3029GAC) 。这些 HDD 宽 70mm 、深 100mm 、高 9.5mm 、重 96 克(3.4 oz)，工作时可以承受 200g 的冲击，不工作时可以承受 800g 的冲击。存储容量占据第一位 高密度存储器是拓展 车载数字多媒体应用 的关键，因此，存储器行业为了突破现有 HDD 记录技术的极限付出了巨大努力。第一代数字系统利用 30GB 的存储容量实现了数 字地图、MP3 存储、基本视听播放器等应用。由于数字地图和导航 程序占用大约 15GB ， 所以数字汽车系统将需要更大的存储容量以集成更多的功能。 今年，HDD 制造商在磁记录技术上取得的突破，使汽车应用对大容量存储器的需求大幅增加。垂直磁记录(PMR) 技术克服了 HDD 的固有极限，从而能在现有纵向磁记录技术平台上增加存储容量。 传统的纵向记录数据中，磁盘上微小的磁位与记录媒介表面呈共面排列。尽管磁涂层的进步持续改善 HDD 的数据记录密度，但是，当密度太高的时候，磁位之间就会彼此互相排斥。在磁盘上排列更多的磁位最终会因为过于致密而降低记录位的品质。因此，HDD 制造商面临存储容量很快将逼近极限的窘境。 通过将末端的磁位直立，垂直记录增强了邻近位之间磁耦合，从而实现了更高和更稳定的记录密度并改善了存储容量。PMR 有潜力将 HDD 的存储容量增加到现有存储极限的 10 倍以上。这种能力对于开发汽车级HDD 非常重要，因为驱动器制造商通过放宽传统 HDD 的区域密度来实现汽车行业对温度指标的要求。如果不采用PMR ，就不可能增加容量以适应未来车载多媒体应用发展的需要。 数字汽车的实现 东芝存储器件事业部 8 年多来一直与汽车制造商合作，以开发满足汽车应用需要的数字娱乐系统和设计汽车级 HDD 。迄今为止，东芝公司已经向 OEM 和后装产品领域的汽车和主要制造商(主要是日本汽车制造商和后装市场供应商)卖出了 2 百多万汽车级HDD 。随着第一款 HDD 系统设计在 2006 年完成，未来销往美欧的 HDD 将呈现逐年增加之势。 汽车工业刚刚发现高存储容量娱乐和信息系统将给消费者提供的价