座椅单元和可移动单元的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 座椅单元和可移动单元的制作方法 座椅单元和可移动单元1.本有用新型涉及一种具有起码一个座椅和支撑臂的座椅单元。2.通常针对每个座椅类型开发适应于该座椅类型的支撑臂。3.支撑臂通常包括用于固定座椅的螺纹孔。按照座椅类型，必需在不同位置处将螺纹孔设置在支撑臂中。目前通常按照待用法的座椅类型挑选支撑臂的不同尺寸。即，必需针对不同的座椅类型提供不同的支撑臂类型，这不仅增强了开发成本也增强了贮存成本。4.为了提高灵便性，在专利文献wo 2013/164151 a1中规定一种支撑臂，其中，具有螺纹孔的座椅固定元件定位于该支撑臂之内。然而，并不能够在座椅支架上安装衔接点互相距离太远的座椅。5.本有用新型所要解决的技术问题是提供一种结构容易的座椅单元，其中，能够灵便地挑选并且灵便地布置该座椅。6.本有用新型所要解决的技术问题通过具有起码一个座椅和支撑臂的座椅单元来解决，其中，所述座椅按照本有用新型利用支撑元件被固定在支撑臂上，其中，每个支撑元件分离包括起码一个座椅固定元件，相应的支撑元件借助所述座椅固定元件与座椅固定衔接，并且其中，支撑元件布置为使得座椅固定元件布置在支撑臂之外。7.也就是说，优选地，座椅尤其通过座椅固定元件与支撑元件固定衔接。有利地，支撑元件又与支撑臂固定衔接。所述衔接中的起码一个衔接可以是可拆卸的衔接。另外，所述衔接中的起码一个衔接可以是不行拆卸的衔接。8.优选地，支撑元件尤其通过座椅固定元件固定于座椅上。另外，支撑元件优选固定于支撑臂上。9.以这种方式能够省去座椅在支撑臂上的挺直的、紧邻的固定。10.有利地，座椅单元包括支撑元件。11.尤其分离按照挑选的座椅，能够自由地挑选支撑元件的位置。也就是说，支撑元件优选地是可自由定位的。尤其地，座椅固定元件能够是可自由定位的。因为用法支撑元件，座椅能够相对于支撑臂在全部三个空间方向上自由定位。以这种方式，优选地，座椅的位置不通过支撑臂的尺寸确定和/或限制。12.尤其以这种方能够灵便地挑选座椅。另外，能够以这种方式灵便地布置座椅。13.通过用法支撑元件能够将唯一的支撑臂类型用于不同的座椅类型。以这种方式能够削减成本、例如开发成本、贮存成本等。14.按照本有用新型的座椅单元能够具有另外的优点：有利地，座椅单元结构容易。优选地，此外，座椅单元能够容易地安装。另外有利地是，座椅单元需要的维护少。此外，座椅单元能够具有特殊小的分量。另外，座椅单元能够是低成本的。示例性地，创造成本、维护成本和/或运送成本能够是较小的。15.座椅单元能够是用于固定单元、例如建造物的座椅单元。16.优选的是，座椅单元是用于可移动单元、尤其交通工具的座椅单元。示例性地，座椅可以是用于交通工具例如公共汽车、房车、轨道交通工具、飞机、轮船等的乘客座椅。17.另外，座椅单元能够是用于交通工具的一部分、例如轨道交通工具的车厢(wagon)的座椅单元。18.座椅能够例如设计为用于单人的单个座椅。另外，座椅能够例如设计为用于多人的长条座椅。19.有利地，座椅包括起码一个座面元件。另外，座椅能够具有靠背件和/或起码一个扶手件。20.优选地，支撑臂是纵长形的。有利地，座椅通过用法支撑元件固定在支撑臂上。21.有利的是，通过用法支撑元件，座椅相对于支撑臂是不能移动的。也就是说，通过用法支撑元件，座椅不能相对于支撑臂移动。优选地，支撑元件不允许座椅相对于支撑臂的移动。22.但是可能的是，自立于支撑元件地例如在座椅内设置用于将座椅的起码一个部件相对于支撑臂移动的机构。23.优选地，每个座椅固定元件与座椅固定衔接。有利地是，每个座椅固定元件与座椅可拆卸地衔接。例如，每个座椅固定元件可以分离在用法夹紧衔接的状况下与座椅衔接。24.有利地是，每个座椅固定元件通过用法螺纹衔接分离与座椅衔接。示例性地，每个座椅固定元件能够分离具有螺纹孔。25.优选地，每个支撑元件与支撑臂固定衔接。每个支撑元件能够与支撑臂可拆卸地衔接。有利的是，每个支撑元件与支撑臂不行拆卸地衔接。26.有利地，每个支撑元件通过用法焊接衔接分离与支撑臂衔接。27.在本有用新型的优选的设计计划中，支撑臂具有多个留空部。有利地，每个支撑元件分离部分地安装在所述留空部中的起码一个留空部中。有利地，支撑元件如此安装，使得座椅固定元件布置于支撑臂之外。也就是说，优选的是，座椅固定元件担心装在留空部中。28.留空部例如能够通过用法激光切割设在支撑臂中。29.有利地，相应的留空部的外形适应于相应的支撑元件的外形。另外，相应的支撑元件的外形能够适应于相应的留空部的外形。30.留空部能够例如分离设计为缝隙状。31.在本有用新型的有利的设计计划中，每个支撑元件分离具有可插入的肋条。有利地，相