座椅气压棒复合活塞体的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 座椅气压棒复合活塞体的制作方法 1.本有用新型属于座椅调整机构相关技术领域，详细涉及座椅气压棒复合活塞体。背景技术：2.气压棒，包含向来立延长的中空管状外缸、一同轴固结于该外缸中且内部界定出一气室的中空管状内缸、一可上下移动地气密塞装于该内缸内的活塞、一自该活塞向下延长出外缸的活塞杆，及一气密地装在内缸上端部内的控制装置。3.现有的气压棒复合活塞体技术存在以下问题：现有的气压棒复合活塞体在用法时大部分都是采纳弹簧达到缓冲的效果，这样在长久用法时，弹簧本身的弹性可能会随之下降，这样会导致该气压棒的用法寿命降低。技术实现要素：4.本有用新型的目的在于提供座椅气压棒复合活塞体，以解决上述背景技术中提出的问题。5.为实现上述目的，本有用新型提供如下技术计划：座椅气压棒复合活塞体，包括固定板与管套，所述固定板的上端设置有管套，所述固定板与管套固定衔接，所述管套内部底端设置有卡簧，所述卡簧的上端设置有活塞杆，所述活塞杆的上侧外端设置有顶套，所述活塞杆的上端设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上端设置有气腔，所述气腔的内部上端设置有阻尼器，所述气腔的外侧设置有外管，所述外管的上端设置有开关轴，所述缓冲机构的组成包括有缓冲组件、支架与衔接柱，所述缓冲组件的下端设置有支架，所述支架的底端设置有衔接柱。6.优选的，所述阻尼器的组成包括有框架、填充腔、滑动座与限位板，所述框架内部底端设置有限位板，所述限位板的上端设置有滑动座，所述滑动座的上端设置有填充腔。7.优选的，所述衔接柱为内部中空的圆柱体结构，所述衔接柱内部一周处设置有内螺纹槽。8.优选的，所述填充腔为内部中空的圆柱体结构，所述填充腔的内部填充有液压油且液压油的填充量小于填充腔的容积。9.优选的，所述卡簧为弹簧状结构，所述卡簧固定在活塞杆底端。10.优选的，所述管套为内部中空的圆柱体结构，所述管套的外端表侧经过抛光处理。11.与现有技术相比，本有用新型提供了座椅气压棒复合活塞体，具备以下有益效果：12.(1)、本有用新型中通过在活塞杆的上端设置有缓冲机构，并且在缓冲机构的上端表侧设置有缓冲组件，这样在缓冲机构与阻尼器互相接触的时候，可以通过顶端的缓冲组件减小受到的作用力，这样可以使得该活塞杆不会浮现因为碰撞导致浮现损坏的现象；13.(2)、本有用新型中在气腔的顶端设置有阻尼器，而且该阻尼器内部的滑动座与缓冲机构均为凸台结构，这样在缓冲机构与阻尼器互相接触时，可以使得缓冲机构插接到阻尼器的内部，在凸台状结构的作用下减小受到的作用力，而且在填充腔内部的液压油作用下再次举行作用力的抵消。附图解释14.图1为本有用新型的座椅气压棒复合活塞体剖视结构暗示图；15.图2为本有用新型的缓冲机构正视结构暗示图；16.图3为本有用新型的阻尼器剖视结构暗示图；17.图中：1、固定板；2、卡簧；3、活塞杆；4、顶套；5、管套；6、缓冲机构；61、缓冲组件；62、支架；63、衔接柱；7、气腔；8、阻尼器；81、框架；82、填充腔；83、滑动座；84、限位板；9、外管；10、开关轴。详细实施方式18.下面将结合本有用新型实施例中的附图，对本有用新型实施例中的技术计划举行清晰、完整地描述，明显，所描述的实施例仅仅是本有用新型一部分实施例，而不是所有的实施例。基于本有用新型中的实施例，本事域一般技术人员在没有做出制造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本有用新型庇护的范围。19.在本有用新型的描述中，需要解释的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本有用新型和简化描述，而不是指示或示意所指的装置或元件必需具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本有用新型的限制。此外，术语“第一”、“其次”仅用于描述目的，而不能理解为指示或示意相对重要性。20.请参阅图1?3，本有用新型提供技术计划：座椅气压棒复合活塞体，包括固定板1与管套5，固定板1的上端设置有管套5，固定板1与管套5固定衔接，管套5内部底端设置有卡簧2，管套5为内部中空的圆柱体结构，管套5 的外端表侧经过抛光处理，从而可以提高整体结构的欣赏性，卡簧2为弹簧状结构，卡簧2固定在活塞杆3底端，从而可以在卡簧2的作用下举行缓冲，卡簧2的上端设置有活塞杆3，活塞杆3的上侧外端设置有顶套4，活塞杆3 的上端设置有缓冲机构6，缓冲机构6的上端设置有气腔7，气腔7的内部上端设置有阻尼器8，阻尼器8的组成包括有框架81、填充腔82、滑动座83与限位板84，框架81内部底端设置有限位板84，限位板84的上端设置有滑动座83，滑动座83的上端设