座舱内基于声学的乘客占用和状况评估的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 座舱内基于声学的乘客占用和状况评估的制作方法 1.本文所描述的各方面总体上涉及用法识别出的声学特征(signature)来确定车辆状态信息的技术。背景技术：2.指示车辆占用的数据，以及更详细地，指示车辆中哪些座位被人占用的数据对于车辆操作可能是有价值的。例如，辅助约束系统(srs)(也称为平安气囊)，可用法该信息来出于平安缘由仅针对当前被人占用的那些座位挑选性地启用srs功能。通常经由专用srs占用传感器的实现来猎取该数据，该专用srs占用传感器测量在每个车辆座位上乘员的存在。然而，由于每个车辆通常需要若干(例如，5到9)个此类传感器，所以此类传感器增强了创造成本。3.例如，附加的车辆状态信息(诸如天窗和窗是打开还是关闭)也可对于提供便利的特征(诸如在下雨的状况下自动关闭)是实用的。此外，诸如在用法车辆时收集的诊断数据之类的车辆状态信息可以协助早期识别出问题。然而，通常车辆不具实用于此类目的的传感器，或者在存在此类传感器的状况下，这些传感器增强了车辆设计的成本和复杂性。附图解释4.结合在本文并形成解释书的一部分的附图示出了本藏匿的各方面，并且与解释书一起并进一步用来说明所述各方面的原理并使得相关领域的技术人员能够创造并用法所述各方面。5.在附图中，贯通不同的视图，相同的附图标志普通是指相同的部分。附图不一定是按比例的，相反，普通对于解释本藏匿的原理举行强调。在下列描述中，参考下列附图描述了本藏匿的各种方面，在附图中：6.图1示出了按照本藏匿的各种方面的示例性车辆；7.图2a?2b示出了按照本藏匿的各种方面的对车辆的声学致动网络(acoustic actuation network，aan)的示例性修改；8.图3示出了按照本藏匿的各种方面的包括在座舱中的物体的示例性车辆；9.图4示出了按照本藏匿的各种方面的对于不同车辆状态的示例性声学特征；10.图5示出了按照本藏匿的各种方面的示例性本地处理单元。11.将参考附图描述本藏匿的示例性各方面。元素首先在其中浮现的附图典型地由对应的附图标志中最左边的(多个)数位来指示。详细实施方式12.下列详细实施方式参考附图，这些附图通过解释的方式示出了示例性详情，在该示例性详情中可实践本藏匿的各方面。在以下描述中，阐述了众多详细详情，以便提供对本藏匿的各方面的透彻理解。然而，对于本事域技术人员而言将自不待言的是，可以在没有这些详细详情的状况下实践所述各方面，包括结构、系统和办法。本文的描述和表示是由本事域的有阅历的人员或技术人员用法以最有效地将他们工作的实质传递给本事域其他技术人员的常用手段。在其他实例中，未具体地描述熟知的办法、过程、组件和电路系统，以避开不须要地混淆本藏匿的各方面。13.如上所述，当今的车辆传感器系统在车辆设计中引入了成本和复杂性。例如，srs传感器是昂贵的并且需要电源和到车辆系统的数据布线以用于它们的操作。检测座位上的人或物体的精确?????性还取决于传感器的位置。此外，振动传感器能够捕捉在车辆中发生的振动以确定车辆诊断信息，但是此类传感器未被安装在车辆中，由于这些传感器需要用法激光来测量在汽车以怠速(idle)位置工作时产生的振动。此类振动传感器也十分昂贵，并且仅在车辆创造时或在车辆服务中央中用法，并且因此不代表在车辆运行期间提供诊断数据的实际解决计划。14.再次，在车辆中添加传感器增强了用户的平安和舒服水平，但是也增强了创造成本，尤其是在需要将传感器部署到车辆座舱内的各种位置中时。为了避开这种仪器和创造成本的增强，本文描述的的各方面复用了在车辆中已经可用的音频系统中的扬声器来检测声学特征。用法这些声学特征、本文描述的各方面的功能来感测在车辆座位上是否存在人/物体、确定车辆的状态(例如，窗和/或天窗是打开还是关闭)、以及判断可能对执行车辆的诊断实用的车辆状态信息。例如，声学特征可以识别车辆振动模式，并且因此提供关于制动器、不平衡的悬架(suspension)、发动机等的操作的诊断车辆数据。15.如下面进一步研究的，本文描述的各方面可以仅用法现有扬声器或者与可能已经被实现为车辆的一部分的其他传感器(例如，srs传感器和/或现有的车载麦克风)相结合地用法现有扬声器来识别声学特征和/或占用信息。各方面包括：用法合适的低成本且广泛可用的硬件部件(例如，继电器)来使得车辆的现有扬声器能够以双向操作模式操作。此外，本文描述的各方面利用已经被实现在车辆中的音频放大器的用法，来放大由扬声器在“逆向”操作时收集的信号，并且处理这些收集到的信号以确定车辆的当前状态(占用、窗和门打开或关闭等)。16.因此，通过复用已经在车辆中实现的硬件，本文描述的各方面使得能够在不需要附加仪器的状况下向车辆添加功能。