浅谈桥梁工程中箱梁行车门洞支架.pdfVIP

浅谈桥梁工程中箱梁行车门洞支架 刘函 【摘 要】从考虑满足黑古沿2 号桥11-12#墩右箱梁施工并确保施工便道的畅通，搭设钢管柱和碗扣 式脚手架混合门洞，对支架做受力分析，并提出了具体的操作方法，供大家参考。 【关键词】箱梁工程；门洞；钢管柱 Box girder bridge on door openings in the stent Liu han Abstract: In order to meet with the ancient bridge on the 2nd Box 11-12 pier right road construction and to ensure the smooth flow of construction, erection of steel columns and a bowl of mixed scaffold button openings, the mechanical analysis of the stent as well as specific methods of operation are studied for your reference. Key words: Box girder engineering, door opening, steel string 为减少对红线外用地的破坏，最大程度地保护原生态自然环境，并节约主体工程外施工 成本，越来越多的施工单位在工程便道的选线上做到线内解决。施工便道尽可能的利用现有 施工场地和地形走向，但这就不可避免的造成在纵横坡较大的山区与施工区域重合交叉。 京承高速公路三期工程黑古沿2 号桥8-12#墩现浇箱梁施工，采用满堂碗扣支架，支架 高度20 米左右。因施工需要，便道横穿11-12#墩支架区。为确保施工便道的畅通，需搭设 车行门洞。结合施工单位已有的，和隧道施工用的25a 工字钢，门洞支架以Φ630 钢管及I25a 工字钢为主要材料，进行门洞设计。 1 工程概况 黑古沿2 号桥为单箱双室预应力砼现浇连续箱梁，全长456m，分4 联15 跨。梁高均为 1.6m，门洞架设位于第3 联中8—12#墩处。 刘函：1982 年生，助理工程师。 2 搭设方案 门洞搭设方式采用下部钢管柱工字钢+上部满堂碗扣支架相结合的方案。具体如下： 钢管桩采用υ 630mm，壁厚为11mm 钢板Q235 级钢管柱，钢管柱的上下两端采用钢板连 接，下部基础采用 C20 混凝土基础，基础尺寸为 2.1m×2.1m×0.6m，预埋地脚螺栓与钢管 柱连接，钢管柱上方采用三组每组三榀I56a 工字钢组合做纵梁，横向采用I25a 工字钢做分 布梁。I25a 工字钢上部约1.8m 部分采用满堂碗扣支架搭设，方便卸载及调坡。 3 施工工期 门洞各工序时间安排表 序号 工序名称 天数 备注 1 独立基础开挖 0.5 2 独立基础施工 0.5 3 基础养护 3 4 安装钢管柱 1 5 连接钢管柱 2 6 铺设工字钢 1 合计 8 4 受力检算 钢管工字钢梁支架基础采用钢筋混凝土基础（在地面横向坡度较缓时，基础采用条形基 础），基础下地基承载力要求达到380Kpa，在钢管柱所处位置为岩层并埋深较浅时，将表层 清除后钢管柱支撑在经处理平整的基岩上。 作用在模板、方木、支架上的力可分为恒载和活载。恒载主要有：现浇砼、钢筋、模板、 脚手架、背楞、背杠自重；活载包括：