公务员考试行测每日一练：文章阅读（557）.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 公务员考试行测每日一练：文章阅读（557） 任何物质产品，都会因消费而消失，而知识却在“消费”中永生。任何物质产品在交换中都会因为“给了别人，自己就没有了”；而知识却在交流中“给了别人，自己仍然有”。物质产品的消费，往往是以亡其载体，灭其信息的毁灭性消费方法进行的，而知识的“消费”过程则不会亡其载体，灭其信息，而是从不同的载体上不断转移，或者是由非生命载体向生命载体转移（读书、授业等），或者是由生命载体向非生命载体转移（论著、设计等）。物质产品的主要属性，在生产它的过程中便一次性地确定下来。但是知识不然，同是一种知识，对于不同知识结构的“消费者”来说，用场各不相同。同一种知识，家庭主妇的“消费”，仅在于开关电视机；科学家的“消费”则表现为用奇妙的微分方程获得电视的最新理论。正因为知识的使用价值的再生性，带来知识使用价值的第四个特征：馈赠性。比如，我们今天利用牛顿定律，无须向英国交税；我们运用欧姆定律，也无须向德国支付专利费用，等等。这些都表现了知识使用价值的特殊性质。知识是全人类共同的财富，是大家共享的特殊资源，向自然索取馈赠，最关键是向知识索取馈赠。1.1.“消费”在文中的特定含义是（ ）。A.物质的耗费B.精神的耗费C.使用D.既是物质的耗费又是精神的耗费1.2.“生命载体”和“非生命载体”，分别所指的是（ ）。A.消费者和物质产品B.人的头脑和书籍资料C.运用知识的人和精神产品D.读书、授业等和论著、设计等1.3.本文的论题是（ ）。A.科学劳动不同于一般劳动B.知识使用价值的特点C.必须重视知识的使用价值D.消费知识的过程是脑力劳动的过程斑头雁冬天的栖息地与海平面齐平，为了飞到夏繁殖地，斑头雁至少要飞到海拔5000米的高度，才能飞越横亘其间的喜马拉雅山脉。在这个高度，空气密度大概只有海平面的一半，鸟通过振动翅膀产生升力，就要消耗更多能量，要更难获得飞行中需要的氧气。然而研究发现，它们通常一天之内就可以飞越喜马拉雅山，这些鸟本可以充分借助白天吹上山脊的南风来减少能量消耗，然而它们却要等到相对平静的夜晚，完全靠体力完成这一飞越。在飞行中，后面的鸟通常飞在前一只鸟的侧后方，形成“人”字队形。关于这种队形，有两种观点比较流行。第一种观点认为，人字队形与定向有关。斑头雁飞越喜马拉雅山时，需要找到和穿越几个高海拔的通道。斑头雁一生中会多次迁徙，通常由年长而有经验的斑头雁在前面带路。但为什么鸟要保持人字形，而不是一只紧跟一只？另外，似乎只有斑头雁这种体形较大的鸟才保持队形，小型候鸟成群迁飞时，通常是没有队形的，虽然它们也需要定向。第二种观点认为，这与速滑团体项目类似。为了减少因克服空气阻力而产生的体能消耗，速滑运动员会以一种紧凑队形前进，一名运动员在前，另外三名依次紧随其后。开路的运动员由于需要克服全部阻力，很容易筋疲力尽，因此他们会轮流在前。与之类似，带路的斑头雁也会不时与后面的鸟换位，但是为什么斑头雁不以直线队形飞行？飞行运动除了要克服水平方向上的空气阻力，还需要产生上升力以保持飞行状态。也许飞行时稍微偏移位于前面的同伴，虽然不能在最大程度上减少空气阻力，却能在某种程度上减少为保持升力而消耗的体能。事实上，我们有足够的理由相信这一推断。飞行中，鸟的翅膀会形成一股涡旋状的循环气流。来自右翅的涡流逆时针旋转，来自左翅的涡流则顺时针旋转，在鸟正后方，两股涡流都是向下的，两侧的气流都是向上的。如果鸟飞在同伴的正后方，则将处在向下的气流中，这会增加维持飞行状态的能耗；当位于同伴的后侧方时，则可利用向上的气流，得到升力。因为鸟的翅膀上下振动，所产生的涡流会随时间、空气不断变化。若想从空气涡流中获益，飞行时所处的位置必须非常精确。有人认为，这可能解释了为何只有体型较大的鸟类才以一定队形迁飞，因为鸟拍打翅膀的频率与体型成反比。体型较小的鸟不太可能准确跟踪涡流。2.1.下列哪项说法被用来反驳第一种观点？（ ）。A.由于迁徙路途遥远，斑头雁一生只会迁徙一次B.在队伍中领头的斑头雁是年轻而且强壮的公雁C.体型小的候鸟在迁徙时无需定向也能找到目的地D.体型小的候鸟在迁徙时往往不会保持固定的队形2.2.根据本文，速滑团体项目与斑头雁迁徙活动之间的主要区别在于（ ）。A.前者需要不时更换领头者，后者无需更换B.前者是滑行，后者是飞行，还需维持升力C.前者追求速度的均衡，后者需迅速改善到某一速度D.前者需最大程度地克服空气阻力，后者是最大程度地利用2.3.第4段中的“这一推断”是指（ ）。A.人字队形可最大程度地降低体能消耗B.直线队形可最大程度地减少空气阻力C.直线队形