某电厂封闭煤场方案介绍.pptxVIP

1;目 录;一、概况;煤场三; ; ;二、煤场封闭方案;方案二：2号、3号煤场封闭 考虑到目前电厂来煤大部分为铁路来煤，由于#1煤场主要接卸汽车来煤为主，暂不进行封闭作为应急备用煤场使用，考虑将来可能进行城市污水厂污泥掺烧，可将#1煤场作为预留掺烧场地使用。 对铁路卸车区域的#2和#3煤场进行封闭，封闭范围长490m，宽80m，合计39200㎡。 #2、#3煤场连接位置处的一座库房拆除(该库房为固定资产，不易处置）、一座土堆进行倒运平整后，封闭改造后#2和#3煤场成为一个整体。按此方案封闭后，整个卸车区域封闭范围长500m，可同时接卸半列火车来煤。按堆高7m，堆满系数考虑，整个封闭范围共可存煤约10万吨。 该方案需配套进行输煤系统优化改造，详见后续论述。 该封闭方案工程总造价约4496万元。(含配套设施，不含输煤系统优化改造。） ;三、煤场封闭形式;形式一???钢网架结构加彩钢板： 该方案单位造价约700元/㎡（不含土建及配套设施）。（彩钢板单价约50元/㎡）;骨架膜结构是介于钢网架结构加彩钢板和充气膜结构之间的一种建筑结构形式，其利用少量钢网架作为建筑内部支撑骨架，外部采用膜材料进行封闭。 优点： 由于膜材料重量比彩色钢板较轻，可减小支撑网架所承担的重量，从而可节约网架结构的用钢量。 该结构形式既有钢网架加彩钢板结构面层支撑强度高的优点，又具有气膜结构自重轻、跨度大的特点。 ;缺点： 目前，膜材原材料价格仍然较高。国产的优质PVDF膜材在200-300元/㎡，进口膜材在300-400元/㎡，虽然节约了一定钢架用钢量，但其总体工程造价与钢网架加彩钢板综合造价基本相当，没有价格优势。 其目前在国内煤场封闭工程中应用案例较少（体育馆等较多），（经调研现在仅有山西榆次瑞光电厂、大唐天津蓟县盘山电厂、乌海美方焦化有限公司等少数企业采用）。 自清洁性较差，长期运行外部自然沉积的煤粉不易清理。长期运行会造成视觉效果变差，发黑，需人工清洗。; 形式三：充气膜结构 利用膜材料替代传统封闭结构中的彩色钢板、采光板、夹芯板等层面材料。 优点： 它的质量轻、强度高、可塑性强、难燃或不燃等特点，在建材领域中应用越来越广泛。 缺点： 其几乎完全密封的封闭形式使建筑内外空气无法流通，应用于封闭煤场致使煤场内部环境较差。 其目前在国内煤场封闭工程中应用案例更少，（经调研仅有神华巴彦淖尔能源有限责任公司一家采用） 由于气膜式的技术特点，必须始终处于密闭空间，不能满足华宁热电煤场封闭的特点，即火车进入卸煤的特点， 该方案在技术上不可行。 ;结论： 综合考虑以上三种煤场封闭形式，结合本工程实际情况，华宁热电煤场封闭形式按传统钢网架加彩钢板结构设计。;四、配套输煤系统优化改造方案 串联煤斗方案： 为便于煤场封闭后该范围内接卸铁路来煤的倒运，在#3煤场区域串联设置4座地下煤斗，煤斗下设单路带式输送机，规格与上煤系统带式输送机匹配。 煤斗下采用活化给煤机进行给煤作业。在现有0号带式输送机尾部新建1座转运站，煤斗下带式输送机取煤通过此转运站送入0号带式输送机。 为充分利用现有0号皮带机西侧区域（由于斗轮机轨道和地上皮带机的间隔，此区域无法堆煤），可将其现有的斗轮单取料机改造为通过式堆取料机，地下煤斗来煤可通过堆料作业，将燃煤堆放至0号皮带机西侧区域；地下煤斗来煤也可通过斗轮机的通过功能进行原煤斗的上煤作业。 相比较将斗轮机轨道延长的方案，串联地下煤斗方案由于没有了斗轮机轨道的间隔，可以将接卸的铁路来煤通过推煤机和装载机作业，同时堆放在地下煤斗东西两侧。另外，串联地下煤斗区域的封闭网架高度可适当降低，以节省工程造价。 按此方案封闭后，整个卸车区域封闭范围长490m，可同时接卸半列火车来煤。按堆高，堆满系数考虑，整个封闭范围共可存煤约10×104t。 优点： 该方案充分利用原有设施，煤场布置合理，减少了煤场盘煤费用。 ;串联煤斗方案图示：;序号;四、配套输煤系统优化改造方案 翻车机卸车方案： 采用翻车机卸车方案，存在以下问题： 1、厂外来煤铁路线应有足够的长度，来停放1整列或半列待卸的火车（整列或半列进厂）。 2、翻车机卸煤应设有1条重车线、1条空车线和1条机走线，将会占用目前铁路卸车区域，此区域将不能够用来储煤。而原有的汽车接卸煤场（#1煤场）又较小，会导致厂内总储煤量不足。 3、通常单车翻车机的卸车出力在1500t/h左右，而现有运煤系统的出力为350t/h，存在严重的出力不匹配问题，需要更换和改造斗轮机和皮带机等大量设备及其土建基础。 ;翻车机卸车方案： 4、整体工程工期长、费用特别巨大。（京宁翻车机设备费用情况：翻车机1100万元/台，振动卸煤箅50万元、活化给煤机110万、叶轮给煤机60万