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1;一： 概念;汽车坐标系;测量支架;检具与CUBING;精度要求;二：检具的基准选择;二：检具的基准选择;;建立坐标系;手持模拟块基准的建立;手持模拟块基准的建立;三.检具的重复性和再现性要求;均值和极差法;小样法;MSA取点位置;CMC ;QUESTIONs;四.检具验收和使用中遇到的问题;例;;
分析：三点迭代法因加入权重，故检具6个自由度完全被按检具基准数据（检具上标出）所约束。三点拟合法因没有权重，故通过三点拟合法建立基准，检具6个自由度依然会在一定的空间内漂移。我们检查了供应商以往的测量报告，每次测量报告的实际基准值都不相同，所以同样的检具他们自己测量二次也会有较大的差异（已被验证）。
进一步分析：如果使用三点拟合法，拟合质量达到检具最小公差要求即三个点拟合的结果的误差小于（检具最小公差），这二种方法测量结果会趋一致。交大申模复测M1（延锋），基准漂移大约在左右，故双方测量结果一致；交大申模复测M1(华晨）基准漂移最大达0.11mm,所以他们自己的出厂报告与复测结果也有较大差异。通过了解，其他检具也存在同样问题。
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