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1;(一)、满堂式现浇支架;(一)、满堂式现浇支架; 交通运输部办公厅关于开展高速公路和大型水运工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动的通知(部质监局 厅质监字(2013)129号; 交通运输部关于印发高速公路预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知(交质监发【2012】212号); 钢管壁厚不均匀;;支架未设置扫地杆及水平剪刀撑; 支架部分立杆底座没有垫平;;支架周边排水系统未形成; 剪刀撑钢管搭接长度不足,没有全部与立杆扣接;立杆伸出顶层水平钢管中心过长;;;;;18;;原因分析; 【案例】2010年1月3日,昆明在建新机场立交桥在浇注箱梁混凝土过程中垮塌,造成7人死亡,8人重伤,26人轻伤。 ;事故现场; 事故直接原因是支架构造不合理,支架安装违反规范要求,钢管扣件质量不合格,从箱梁高处向低处浇筑混凝土产生过大水平分??,导致架体右上角翼板支架局部失稳,产生多米若骨牌效应,引起支架整体坍塌。
;事故原因; 【案例】2005年12月14日,正在施工的贵(阳)开(阳)公路小尖山大桥发生垮塌事故,造成8人死亡、12人重伤。;事故前的施工现场;贵州小尖山大桥垮塌事故现场; 施救现场; 一是支架搭设时基础施工不符合规范要求,部分支架钢管壁厚不够,部分钢管立杆底部与垫木之间缺垫板;
二是支架预压时,预压范围不充分,每跨有部分区域未压到;
三是施工方项目经理对工程管理不到位,劳务工程以包代管,在支架搭设中大量使用未经培训的民工;
四是监理方、施工方在支架搭设过程及完工后的验收工作草率,且无文字纪录;
五是部分特种作业人员无特种作业资格证或资格证过期,部分安全管理人员未持《安全生产考核合格证》上岗。;单根钢管轴向承载力验算;;;;;钢管的截面特性;;;;预应力筋未张拉,已拆除翼缘板支架; 【案例】2007年5月23日下午四时许,开县一小学遭遇雷击事故,导致学生7死39伤,其中19人为重伤。同年4月1日晚七时,重庆垫江至忠县高速公路边坡施工队工人在工棚内遭遇雷击,造成5人死亡、5人受伤。;;;;;;; 门形通道工字钢梁跨度达,采用18号工字钢,型号太小、间距太大,且无横向联系,承载能力严重不足。;;工字钢横梁纵向连接薄弱,部分未设加劲钢板;工字钢;; 【案例】2011年12月19日重庆轨道三号线南延伸段施工发生支架垮塌事故,造成9人死亡,6人受伤。一辆客车报废、一辆混凝土搅拌运输车受损。;事故现场;事故现场;门形墩支架现场;事故现场;;事故现场;支架垮塌方向分析;;;;;事故现场;事故现场;事故现场;录像证据;;;;;支架失稳特征明显;存在的主要问题;存在的主要问题;事故直接原因;;工字钢之间有效连接;;;;;;;第83页/共89页;第84页/共89页;; 【案例】2011年6月22日8时50分,涪丰高速公路A3标龙河大桥在拆除塔吊附墙件时,工人陶以云在附墙件上滑落,安全带断裂,从30米左右高处坠落死亡。事故原因:违背安全带“高挂低用”原则,安全带挂在人体下方,人体坠落时冲击过大,造成安全带断裂。;;结 语
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