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邮轮旅游航线选择与游客满意  LOREMIPSUMDOLOR 第一页，编辑于星期六：点 三十六分。  邮轮旅游是一种新兴的旅游方式，它的航线的设计是邮轮旅游产品的一个重要内容。邮轮航线的设计包含许多内容，从目的地的选择到航程的安排等。 面对中国市场的既有消费人群和即将开发出的新兴市场，邮轮航线的设计要从顾客的需求出发，满足不同的时间、价格、内容的需求，设计游客满意的多元化选择的航线。 第二页，编辑于星期六：点 三十六分。 邮轮航线 邮轮航线是指由邮轮始发港、海上航程、中途港及停泊点、目的港串联而成的邮轮旅游线路，是邮轮产品的主要构成要素之一。 1 第三页，编辑于星期六：点 三十六分。 时间 短期邮轮航线 （航程天数集中在 2-5 天）； 中期邮轮航线 （航程天数集中在 6-8 天）； 长期邮轮航线 （航程天数集中在 9 天及以上）； 地理区域 北美洲航线、欧洲航线、中美洲航线、南美洲航线、太平洋邮轮航线、亚洲邮轮航线和非洲邮轮航线。 航行路径 单程航线； 双程航线； 环形航线； 组合型航线。 邮轮航线分类 第四页，编辑于星期六：点 三十六分。 第五页，编辑于星期六：点 三十六分。 航程时间 航线设计要素 母港 停靠港 岸上观光 邮轮上的服务 第六页，编辑于星期六：点 三十六分。 1 出发港和目的港可以是同一个港口。 2 在选择出发港和目的港时，应考虑岸上观光、 港口及码头设施等安全性及服务。 3 邮轮设计的航行时间通常为3 天、5 天、7 天或14 天以上。 4 邮轮航线的经营一般具有周期性或者交替循环的特征。 5 很多航程均安排在早上到达港口，中午至下午离开港口。 要 点 邮轮航线设计 利用各个港口合理规划船舶燃料补给，饮用水、食品、日常用品等供给， 垃圾卸载以及获取专业技术支持等服务。 大多数航程应最大化在港停留时间，最小化航行时间。 6 7 第七页，编辑于星期六：点 三十六分。 游客满意 游客满意是指游客对其明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望已被满足的程度的感受。 2 第八页，编辑于星期六：点 三十六分。 影响顾客满意的因素 D 对公平或者公正的感知 B 消费者情感 E 他人的因素 C 对消费结果的归因 A 产品和服务特性。 第九页，编辑于星期六：点 三十六分。 航线设计中提升游客满意度 3 第十页，编辑于星期六：点 三十六分。 航程时间 航线设计要素 母港 停靠港 岸上观光 邮轮上的服务 第十一页，编辑于星期六：点 三十六分。 航程时间----细分市场 现有主要市场人群-----中老年人 闲暇时间多，经济能力也强。 对策：长时间，多航程，高端的旅游航线 而且对于这些高收入人群来说，开通前往加勒比或者地中海的邮轮线路,通过与其他价位的邮轮航线的对比，可以突显他们的身份和地位，提升旅游的满意度。 未来的广阔市场--------年轻人 休假时间少，经济水平上稍差，工作压力大。 对策：时间短，航程少，价格便宜的航线。 第十二页，编辑于星期六：点 三十六分。 母港---配套设施 交通 腹地人口密集的城市 航运，铁路，地铁等公共交通 食宿 出发及结束的住宿 安全健康多样的美食 休闲娱乐 购物中心 金融等服务 第十三页，编辑于星期六：点 三十六分。 停靠港---多元选择 考虑顾客的价值观和情感（不同的停靠港选择） 单一国家航线，多国航线等； 完善经典的短途日韩航线、越南航线、新马泰航线和台湾航线外， 同时调研中国消费者喜好，评估远程航线的可能性，择优开发阿拉斯加航线、中东航线、大洋洲航线等。 顾客参与航线设计 邮轮公司首先确定出发港和终到港，然后船长提供一系列可达的停靠港，通过消费者参与投票的办法确定下一个访问港。 第十四页，编辑于星期六：点 三十六分。 岸上观光----特色旅游 自然风光： 人文和自然景观、 海洋特色 安全 丰富活动： 赛事活动、 文化演艺、 美食之旅、 购物中心 第十五页，编辑于星期六：点 三十六分。 邮轮上的服务 明星演唱会 就餐 时间分流 及时补充 多品种 第十六页，编辑于星期六：点 三十六分。 * * * 那么根据本文的题目“”，应该从游客满意的角度来设计航线，但是根本上来说，航线的设计本身就是基于游客满意的角度，因为企业是以盈