MEPC1Circ540-MARPOL附则VI和NO技术规则统一解释(译文)..pdf

MEPC.1/Circ.540 通函 （2006 年 11 月 24 日） 批准的 MARPOL 附则 VI 和 NO X 技术规则统一解释 1 散装液体和气体分委会在其第 10 次会议上 （2006 年 4 月） 同意若干 MARPOL 附则 VI 和 NO X 技术规则的统一解释并提交给海上环境保护委员会第 55 届会议（ MEPC 55）批 准。 2 海上环境保护委员会在其第 55 届会议上（ 2006 年 10 月）批准了散装液体和气体分 委会在其第 10 次会议上同意的统一解释（ MEPC 55/23 ，第 4.19 段和附件 8 ）。 3 所有经本委员会批准的统一解释附于附件中。 1/4 附件 MARPOL 附则 VI 和 NO X 技术规则统一解释草案以及相关的实施问题 MARPOL 附则 VI 第 12 条 消耗臭氧物质 第 12 条的内容如下： “消耗臭氧物质 （1） 根据第 3 条的规定， 应禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。 故意排放包括在系统 或设备的维护、 检修、 修理或处置过程中发生的排放， 但故意排放不包括与消耗臭氧物质的 回收或再循环相关的微量释放。 由消耗臭氧物质泄漏引起的排放， 无论此泄漏是否属于故意， 可由 1997 年议定书各缔约国进行管理。 （2 ） 除 2020 年 1 月 1 日前允许含有氢化氯氟烃（ HCFC ）的新装置以外，所有船上 应禁止使用含有消耗臭氧物质的新装置。 （3） 本条所述的物质以及设备中含有的此类物质， 当其从船上卸下时， 应送到合适的 接收设备中。 ” 解释： 对于填写 IAPP 证书附件的项目 2.1.2 和 2.1.3，不应包括永久密封的制冷设备。永久密 封的制冷设备系指无制冷剂充填接头或潜在可拆除部件的设备。 第 14 条 硫氧化物（ SOX ） 第 14 （1）条的内容如下： 船上使用的任何燃油的硫含量不应超过 4.5% m/m 。 第 14 （4 ）（a）条的内容如下： 处于 SO 排放控制区的船上使用的燃油的硫含量不超过 1.5% m/m 。 x 解释： 4.5% 的限制应从 2005 年 5 月 19 日起适用于所有船舶，即使并未向相关船舶签发 IAPP 证书。这对波罗的海 SO 排放控制区从 2006 年 5 月 19 日起，并对其他指定 SO 排放控制 x X 区从相应生效日起的 1.5%限制同样适用。 第 16 条 船上焚烧炉 第 16 （9 ）条的内容如下： 任何时候均应对燃烧烟道烟气出口温度进行监测， 在温度低于 850℃的最小许可温度时 废弃物不应送入船上连续进料焚烧炉。 对于分批装料的船上焚烧炉， 该装置应设计成其燃料 室的温度在起动后 5 min 内达 600 ℃。 解释： 燃料室烟道烟气出口的最小稳定温度 850 ℃对连续进料和分批装料的船上焚烧炉同等 适用。任何时候均应对这两种类型燃烧炉的燃烧烟道烟气出口温度进行监测。 第 18 条 燃油质量