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PAGE PAGE 1 采摘烟叶运输车的制作方法 1.本有用新型涉及烤烟加工领域，特殊涉及一种采摘烟叶运送车。背景技术：2.烤烟长成后需采烟叶，现有技术中采烟叶是由人工采摘，且采摘后用手抱着，待抱不到的时候送到烟垄端部堆放，再之后由车辆运送到烤烟房，然而种植烤烟的某些烟田特殊平且宽，因此开挖的烟垄也特殊长，采同一烟垄的烤烟需往返跑无数次，采摘效率低，且费时费劲，因为烤烟烟叶较长，大多都会伸到相邻烟垄中部，普通的运送车从两烟垄间走过都会损伤烤烟，因此希翼设计一种采摘烟叶专用运送车不仅能避开损伤烟叶，且能装载无数鲜烟叶，使烟叶装车也很便利。技术实现要素：3.有鉴于此，本有用新型的目的是提供一种采摘烟叶运送车，不仅能避开损伤烟叶，且能装载无数鲜烟叶，使烟叶装车也很便利。4.本有用新型的目的是通过以下技术计划实现的：5.采摘烟叶运送车，包括船型车体，所述车体底面四角上分离设有带刹车的万向轮，所述车体两端分离设有把手，所述车体内放有镂空状烟叶盛装箱，所述烟叶盛装箱为长方体形，烟叶盛装箱外接车体内壁，所述烟叶盛装箱长度为50?70cm、宽度为28?33cm、高度为30?40cm。6.进一步，船型车体的上部四面竖直向上延长形成筒体，所述筒体内沿其长度方向放有两烟叶盛装箱，两烟叶盛装箱相对端置于船型车体内的烟叶盛装箱上、相背离端分离与筒体两端内壁接触。7.更进一步，所述烟叶盛装箱的长为60cm、宽为30cm、高为35cm。8.再进一步，把手为半圆弧形且其两端固定在车体上。9.本有用新型的有益效果是：10.本有用新型的采摘烟叶运送车，船型车体周向表面均为圆弧过渡，且端部宽度小于中部宽度，因此不会损伤烟叶，车体的万向轮设计使得车体移动便利，手拉把手或推把手使车体移动，镂空状烟叶盛装箱可使其内通风，避开烟叶泛黄，烟叶盛装箱的水平尺寸能放进烟叶，深度比较大能放较多烟叶，当烟叶盛装箱装满烟叶后由车体运送到烟垄端部，之后提出烟叶盛装箱，烟叶盛装箱装入车辆便利。11.本有用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的解释书中举行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察讨论对本事域技术人员而言将是自不待言的，或者可以从本有用新型的实践中得到教育。本有用新型的目标和其他优点可以通过下面的解释书来实现和获得。附图解释12.为了使本有用新型的目的、技术计划和优点越发清晰，下面将结合附图对本有用新型作进一步的具体描述，其中：13.图1为本有用新型立体图。14.图2为本有用新型另一视角立体图。详细实施方式15.以下将参照附图，对本有用新型的优选实施例举行具体的描述。应该理解，优选实施例仅为了解释本有用新型，而不是为了限制本有用新型的庇护范围。16.1?2所示，采摘烟叶运送车，包括船型车体1，车体1底面四角上分离设有带刹车的万向轮2，车体1两端分离设有把手3，车体1内放有镂空状烟叶盛装箱4，烟叶盛装箱4为长方体形，烟叶盛装箱4外接车体内壁，烟叶盛装箱4长度为50?70cm、宽度为28?33cm、高度为30?40cm。17.该运送车船型车体周向表面均为圆弧过渡，且端部宽度小于中部宽度，因此不会损伤烟叶，车体的万向轮设计使得车体移动便利，手拉把手或推把手使车体移动，镂空状烟叶盛装箱可使其内通风，避开烟叶泛黄，烟叶盛装箱的水平尺寸能放进烟叶，深度比较大能放较多烟叶，当烟叶盛装箱装满烟叶后由车体运送到烟垄端部，之后提出烟叶盛装箱，烟叶盛装箱装入车辆便利。18.船型车体1的上部四面竖直向上延长形成筒体5，筒体5内沿其长度方向放有两烟叶盛装箱4，两烟叶盛装箱4相对端置于船型车体内的烟叶盛装箱4上、相背离端分离与筒体5两端内壁接触，该结构的运送车能装更多鲜烟叶，放上方的两烟叶盛装箱时要注重不要压到下方烟叶盛装箱内的烟叶，在向上方两烟叶盛装箱内放烟叶时使烟柄朝向内端。19.优选的，烟叶盛装箱4的长为60cm、宽为30cm、高为35cm。20.把手3为半圆弧形且其两端固定在车1体上。21.最后解释的是，以上实施例仅用以解释本有用新型的技术计划而非限制，尽管参照较佳实施例对本有用新型举行了具体解释，本事域的一般技术人员应该理解，可以对本有用新型的技术计划举行修改或者等同替换，而不脱离本技术计划的宗旨和范围，其均应涵盖在本有用新型的权利要求范围当中。技术特征：1.采摘烟叶运送车，其特征在于：包括船型车体（1），所述车体（1）底面四角上分离设有带刹车的万向轮（2），所述车体（1）两端分离设有把手（3），所述车体（1）内放有镂空状烟叶盛装箱（4），所述烟叶盛装箱（4）为长方体形，烟叶盛装箱（4）外接车体内壁，所述烟叶盛装箱（4）长度为50?70cm、宽度为28?