国际贸易术语《XXXX通则》.pptxVIP

国际贸易术语;第一节 贸易术语的含义;三、贸易术语的的作用 简化交易手续 缩短洽商时间 节省费用开支 解决履约争议 促进贸易发展;第二节 有关贸易术语的国际贸易惯例; 国际贸易惯例不是法律，它只不过是有关的国际组织或其他有权威的或 有影响的组织部门就普遍存在的若干重大问题所做出的具有通则性的解释和 规定。因此对买卖双方均没有法律约束力。（“意思自治”） 如果交易双方约定采用某种国际贸易惯例，并在合同中订明，那么这种 惯例便具有了法律上的约束力。 Q1：当事人可否在合同中作出与惯例不符的规定？ Q2：国际贸易惯例与法律有什么联系和区别？ Q3：如果买卖合同内容与惯例有冲突，应以什么为准？ Q4：关于贸易术语方面的国际惯例常用的有哪几种？;二、国际上影响较大的关于贸易术语的国际贸易惯例 1《1932年华沙—牛津规则》（国际法协会修订） 对CIF合同的性质、特点以及买卖双方对费用、责任和风险的划分做了比较详尽的解释。（1928年制订，经1930年、1931年、1932年多次修订） 2《美国对外贸易定义1941年修订本》（1990年，美国几家商业团体修订） Ex（named place）（原产地交货） FOB（Free on Board）（在运输工具上交货） FAS（Free Along Side）（在运输工具旁边交货） CFR (named point of destination)（成本加运费） CIF (named point of destination)（成本加保险费、运费） DEQ (Delivered Ex Quay)(目的港码头交货); FOB术语又细分为以下六种： FOB (named inland carrier at named inland point of departure) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货 FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight prepaid To (named point of exportation) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定出口地点 FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed To (named point) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费 FOB (named inland carrier at named point of exportation) 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 FOB Vessel (named port of shipment) 在指定装运港的船上交货 FOB (named inland point in country of importation) 在指定进口国内陆地点交货; 《1990年美国对外贸易定义修订本》中，仅有FOB Vessel (named port of shipment) 在指定装运港的船上交货与INCOTERMS中的FOB的解释较为接近，但仍有以下的区别： (1)《定义》：FOB适用于各种运输方式，并非仅适用于水上运输。如用于水 上运输，则必须在FOB后加“Vessel”（船）字样，并列明装运 港名称，才表明卖方在装运港船上交货。 INCOTERMS：FOB本身就表示在装运港船上交货。 (2)《定义》：FOB Vessel卖方所承担的风险和费用是在货物于装运港确实装 上船舶（船舱）时终止。 INCOTERMS：INCOTERMS 2000及其以前版本一直采用的以装运港船舷 为界，但INCOTERMS 2010对此已经做出修订，改为以装运 港船上作为风险与费用的划分界限。; (3)《定义》：对于出口税款及其他出口费用，FOB Vessel规定由买方承担。 INCOTERMS：FOB中规定由卖方承担。 (4)《定义》：对于申领出口许可证的责任，FOB Vessel规定由买方承担，只 有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，FOB Vessel