采用催化裂化油浆生产高级道路沥青的工艺的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 采用催化裂化油浆生产高级道路沥青的工艺的制作方法 1.本发明属于高级道路沥青生产技术领域，详细涉及一种采纳催化裂化油浆生产高级道路沥青的工艺。背景技术：2.随着我国马路基础设施建设投入的不断加大，对道路沥青的需求量也逐年增强，沥青混凝土高温稳定性不足形成车辙，是我国高等级马路沥青路面的主要病害形式之一。为解决这一问题，需要用法越发优质的道路沥青。3.目前，生产沥青的主要工艺办法有：蒸馏法、氧化法、半氧化法、溶剂脱沥青法、调和法以及上述各工艺的组合等。催化裂化油浆是石油炼制过程的副产品，主要富含芬芳分及胶质，其中的稠环芳烃约占一半左右，因为稠环芳烃存在不稳定的活性碳键，易发生氧化缩合反应产生焦碳，挺直影响催化裂扮装置的生产效率；另外，它还含有少量的沥青质及催化剂粉末。目前，催化油浆主要是作为燃料油用法，附加值较低，而且还要交纳一定的燃油税。采纳催化裂化油浆生产道路沥青，已逐渐成为成熟的技术，然而现有的制备工艺中，存在加工量低以及分别效果不佳的问题。技术实现要素：4.本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种采纳催化裂化油浆生产高级道路沥青的工艺，通过二次加热，使得沥青产品在高温下重新分别缩合，提高加工量以及加大分别效果。5.本发明所述的采纳催化裂化油浆生产高级道路沥青的工艺，将催化裂化油浆加热后举行减压分馏，然后再经两次加热反应后，得到高级道路沥青产品，详细包括以下步骤：6.(1)减压分馏7.将催化裂化油浆加热至250?270℃后举行减压蒸馏分别出轻蜡油，得到重蜡油；8.(2)一次加热反应9.重蜡油加热至370?390℃后进入反应器反应，在反应器底部得到浓缩的高级道路冷沥青；10.(3)二次加热反应11.将步骤(2)中的浓缩的高级道路冷沥青再次加热至395?410℃后进入反应器二次反应，反应后得到高级道路沥青产品。12.步骤(1)中分别出的轻蜡油自分馏段中部排出，冷却至30℃举行回收。13.步骤(2)和步骤(3)中的反应后的轻相自反应器顶部排出，然后在常压下分馏，分馏得到芳烃溶剂油和干气混合物。14.干气混合物进加热炉和锅炉作为燃料，芳烃溶剂油回收利用。15.步骤(3)中高级道路沥青产品在压力0.3?0.5mpa下抽出，再冷却至140?160℃后出装置。16.本发明采纳催化裂化油浆生产高级道路沥青的工艺装置，包括油浆原料罐，所述的油浆原料罐经换热器与减压分馏塔衔接，减压分馏塔中部与轻蜡油缓冲罐衔接，减压分馏塔底部经低温加热炉与1反应器衔接，1反应器底部经高温加热炉与2反应器衔接，2反应器底部依次与换热器和1冷却槽衔接，1反应器顶部和2反应器顶部均与常压分馏塔衔接，常压分馏塔顶部经2冷凝器与干气罐衔接，2冷凝器与油水分别罐衔接。17.其中：18.所述的减压分馏塔顶部经1冷凝器与轻馏分回收罐衔接。19.所述的轻蜡油缓冲罐经2冷却槽与轻蜡油罐衔接。20.采纳低沥青含量、高芳烃含量的催化裂化油浆，油浆经换热器与沥青换热至250?270℃，进入减压分馏塔，在减压下分馏，轻蜡油(220℃)自减压分馏塔中部出塔经轻蜡油缓冲罐缓存后泵入2冷却槽，冷却至30℃进入轻蜡油罐，轻馏分自减压分馏塔顶部出塔经1冷凝器冷凝后进入轻馏分回收罐，重蜡油(220℃)自减压分馏塔底部出塔，经重蜡油泵进入低温加热炉加热至370?390℃后进入1反应器反应，反应后的轻相自1反应器顶部进入常压分馏塔，在常压下分馏，在1反应器底部得到浓缩的高级道路冷沥青，沥青再进入高温加热炉加热至 395?410℃后进入2反应器反应，反应后的轻相自2反应器顶部进入常压分馏塔，在常压下分馏，在2反应器底部得到浓缩的高级道路冷沥青产品，用沥青泵在压力0.4mpa下抽出，经换热器换热冷却后，再进1冷却槽冷却至150℃后出装置。进入常压分馏塔的轻相在塔内经过分馏，塔顶得到芳烃溶剂油及干气混合物，经2冷凝器后，干气进入干气罐，通过管道进加热炉和锅炉作为燃料，液体进入油水分别罐，分别出的芳烃溶剂油由芳烃溶剂油泵送出装置，废水排入污水处理站。21.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：22.本发明通过两次加热反应，能够使得沥青产品在高温下重新分别缩合，能够提高加工量以及加大分别效果，平安牢靠。附图解释23.图1为本发明工艺装置结构暗示图；24.图中：1、油浆原料罐；2、换热器；3、1冷却槽；4、轻馏分回收罐；5、1冷凝器；6、减压分馏塔；7、轻蜡油缓冲罐；8、2冷却槽；9、轻蜡油罐；10、低温加热炉；11、1反应器；12、常压分馏塔；13、2冷凝器；14、油水分别罐；15、干气罐；16、高温加热炉；17、 2反应器。详细实施方式25.下面结合实