河流穿越沉管施工技术方案.docxVIP

中山市域天然气利用工程建设 监理表格 中山市域天然气利用工程建设 监理表格A1 工程技术文件报审表 工程技术文件报审表 设计监理、监造监理、施工监理审批 中山市域天然气利用工程（近期）施工 A标段 （线路桩号ZS117） 沉管施工技术方案 编制： 审核： 审批： 广东新中南航空港建设有限公司二O O九年四月二十六日 目录 目录 一、工程概况 二、水下沟槽开挖 三、钢管组焊 四、钢管拖运沉放 五、稳管工艺流程 六、沟槽内取泥 七、砼压块安装 八、 HSE 管理措施 、工程概况：本工程是中山市域天然气利用工程 、工程概况： 本工程是中山市域天然气利用工程 A标段，在桩号ZS117至预留管段末端经过 河渠一处，根据实际施工工期要求和河流的深度、宽度及河道地质情况，确定采用 过河管线沟槽大开挖作业， 管道在岸上组焊后拖运过河沉放到位并稳管的施工方案。 二、水下沟槽开挖 (1)开挖断面要求(见下图) 1： 6淤泥层 1： 6 淤泥层1.5m 原土层1.5m 15.0m 河床管沟剖面图 (2)沟槽开挖 对槽轴线段进行浚前测量，取得第一手资料，并绘制施工图纸。 导标布设：以基槽轴线为基准，左右基槽边线各设一对线标，轴线上设置一组 中心标。 管道基槽开挖拟采用挖掘机进行。 挖掘机采用沿着沟槽轴线从发送道位置开始 逐步往对岸施工 ，并且为了防止河内淤泥向已挖沟槽内滑入，采用二次清理沟槽。平 面控制采用在岸上建立交会标选用性能优良的六分仪交会定位。在导流槽边缘用竹 竿打桩定位，本工程的施工定位至关重要，能够确保管道基槽轴线的准确。深度控 制。基槽开挖时，要有专人对已挖基槽进行自检，基槽轴线、宽度、深度、平整度、 坡比应本符合设计要求，并记录备查。基槽开挖完成后，及时通知业主及监理工程 师进行验收，提供完整的基槽施工验收资料，验收合格后方可进行下一工序施工。 三、钢管组焊 沉管预制的弯头采用 6D的45度、55度3PE加强级防腐热煨弯管，热 煨弯管长度为 3m、3.44m，在直管段两边各对接两只热煨弯管，至此沉管段预制完 成。 在管道拼装现场采用挖掘机 2台进行成品管的对口焊接。 在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检， 检查管节在运输过程中可能造 成的缺陷，并应予以消除。 钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场环境，进行焊接设备与焊 接工艺的认可试验。全部现场焊接作业、焊接设备、焊接工艺规程皆经监理工程师 认可并由合格焊工执行。 钢管组焊时，应减少错边量，从管顶中心分别向下组对，四周管口做到内口平 齐，错边且不超过 0 — 1.6mm,对接间隙 2.0 — 3.0mm,焊缝余高不超过 2mm。 手工电弧焊条用 E6010在焊接时，先焊根焊，再热焊盖面，电动砂轮清根，认 真清理底层焊渣。 焊接后，打磨飞溅、焊瘤、不规则焊缝。先进行外观检查，合格后，进行内部 检验。检验合格后及时进行接头的外防腐，其要求与成品管的要求相同。 焊接检验：包括外观检验和无损检测，外观检验由施工单位和监理单位检验， 根据设计要求，所有环向焊缝均进行 100%X射线检验，射线探伤应达到 GB/T12605 H 级的标准。 管段组装完成后，进行强度及气密性度验，强度压力为 6.0MPa(4h);气密性压 力为4.0 MPa ( 24h)，试验完成后，两端封焊盲板，同时做好钢管下水拖运的各项准 备工作与措施，然后待钢管接口防腐固化后，进行钢管拖运沉放。 四、钢管拖到位沉放 准备工作做好后，利用两台大型挖掘机吊装下沟，管段沉放作业时，应控制好 管段的形态及应力，管段的应力应控制在 120Mpa以内。 在管道沉放过程及前后应做好以下各事项： 水下管道的安装要求及误差应严格执行规范。 沉放时受力、挠度等应根据计算数据严格控制，保证其在容许范围内。 管段沉放时，必须考虑气象等影响，并制订有遇不良突发事件详细措施。 自然进水时要密切配合，防止气阻产生下沉困难甚至沉管失败。 沉管到位后，应立即进行稳管，即进行水下土方回填。 五、管后稳工艺流程： 六、 沟槽内取泥 现沟槽内的土质为回填泥与回淤的淤泥相当稀软，管道已沉放就位，为保障管 道在水下不遭受损坏，不能用挖泥船取泥，故只能在水流平缓时潜水员下清淤。在 水下清淤前用经纬仪定出管道轴线， 在管轴线两侧各 1米处用竹竿做出标记， 每0.5 米一根。基槽清淤完成后及时通知业主及监理工程师，进行验收，提供完整的基槽 施工验收资料验收合格后可进入下一工序。 七、 砼压块安装 （1 ）、砼压块安装 为了保障砼压块有足够的强度、不开裂，在砼压块预制龄期 15天强度达到砼 的90%后，方可进行吊放运输。砼压块运到施工现场，运输车停靠在河道旁，方便 吊吊车取压块（见下图） 。在吊车吊取压块后，接着陆上全站仪对吊车吊点进行轴向 定位，指挥吊车吊装