山区梁桥高墩的抗震概念设计.pdfVIP

山区梁桥高墩的抗震概念设计 李睿 1 俞进 2 杨忠恒 3 杨清 （1. 昆明理工大学建筑工程学院 2. 云南华能澜沧江水电有限公司 3. 云南省公路规划勘察设计院思茅分院） 摘 要：本文对在山区梁桥高墩的抗震概念设计进行了研究， 并通过工程实例进行分析比较， 提出了高烈度地震的山区的梁桥高墩在选型上应注意的一些问题。 关键词：高墩 选型 抗震 概念设计 0 引言 随着我国公路建设的发展，高桥墩日益增多，尤其是我国西南、西北山区公路和铁路 的兴建，由于其地形、地貌条件，使得越来越多的高墩在这些地区得到广泛应用，且墩高 也越来越高。山区公路建设，由于地形复杂，山高坡陡，很多桥梁不得不跨越河谷和深沟， 这些桥梁有许多采用跨径 20～50m不等的简支梁桥或者 2～ 7 跨一联的连续梁桥，或者是 大跨度连续刚构，其桥墩高度通常高达数十米甚至上百米。以后随着高等级公路建设的加 快，高桥墩的应用还会越来越多。 国内外缺乏高桥墩经受高烈度地震的经验，故受震害后修复困难，这样一来，会影响 地震后生命线的畅通，给地震区带来次生灾害。为避免高烈度地震高墩发生无法修复的破 坏，就必须重视桥梁结构的“概念设计” ，从结构选型开始就对高桥墩的抗震性能进行考 虑。合理的结构形式和成功的抗震设计可以大大地减轻甚至避免震害的产生。 1 抗震概念设计 [1,2,3,4,5] 上世纪 70 年代以来，人们在总结大地震灾害经验中发现，对结构抗震设计来说， “概 念设计”比“计算设计”更为重要。抗震概念设计是基于震害经验建立的抗震基本设计原则 和思想，就是以工程概念为依据从有利于提高结构抗震能力的概念上，用符合工程客观规律 和本质的方法，对所设计的对象作宏观的控制。作为抗震设计，应从概念设计着手。概念设 计包括桥位的选择、桥型方案的选择、上部结构和下部结构形式的选择、结构连接的选择以 及配筋方式的选择等。 桥梁结构是否能够满足抗震设计的要求，结构体系的选择正确与否是关键所在。桥梁 设计经常受到很多非抗震因素的制约，如桥宽、桥长、平竖曲线、跨数、几何约束等会受到 交通流量和地形地貌的限制，在抗震概念设计中有时候无法对这些因素进行修改。而桥墩的 型式的选择却是比较灵活的，桥墩的型式也是影响桥梁结构地震响应的主要因素之一。 山区公路的特点是弯道多，平、竖曲线的半径往往比较小，这就决定了山区桥梁的特 点。山区桥梁一般是变墩高的曲线桥， 结构极不规则。曲线桥梁的几何形状会 影响其地震响 应，在横向地震作用下，即使独柱桥墩，也会产生轴向力。而结构的不规则，会使得桥梁受 力更为复杂，这对于高墩的受力影响更大。 在地震作用下，当高墩与矮墩耦合时，矮墩的地震力非常大，有可能会造成矮墩的提 前破坏；而当高墩与矮墩不耦合时，则可能会导致高墩的地震位移过大，导致上部结构的落 梁或者支座脱位。因此，高墩的选型和设计对全桥在地震作用下的安全有着重要的意义。 2 高桥墩的类型及特点 大跨度连续刚构桥的桥墩一般用单枝或者双枝双薄壁墩，关于这些类型的桥墩的抗震 问题，人们在对大跨度连续刚构桥抗震问题进行探讨时作了大量的研究。本文所讨论的是高 烈度地震区梁桥高墩的选型和设计问题，因为梁桥在我国桥梁建设中占了 90%以上的比例， 在我国西南、西北地区，由于地形和地貌的限制，梁桥的桥墩会非常高，墩高为 50~100m 的高墩非常多，而因为这些桥梁都是简单的梁桥，这些高墩的抗震问题却大量的被忽视了。 事实上，这些高墩的概念设计是非常重要的。 在西南山区，梁桥的墩高在 30m 以内时，往往双圆柱墩用得比较多（图 1(a) ），当墩高 比较高，超过 30m 以后，往往采用独柱 T 型墩、空心薄壁墩、门架墩（门架墩与普通双柱 墩的区别是门架墩的墩柱横向刚度大、盖梁与墩柱固结，而普通双柱墩的墩柱横向刚度小、 盖梁与墩柱按铰接考虑）等桥墩型式，如图 1 所示。这些桥墩型式都具有自身的特点，在高 烈度地震区的选用应该