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公交车调度问题的数学模型 ———————————————————————————————— 作者 : ———————————————————————————————— 日期: ? 2012 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则 . 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网 上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师 )研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的 , 如果引用别人的成果或其他公开的 资料 (包括网上查到的资料 ),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考 文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规 则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会 ,可将我们的论文以任何形式进行公开展 示（包括进行网上公示 ,在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等 ) 。 我们参赛选择的题号是（从 A/B/C/D 中选择一项填写）： B 我们的参赛报名号为 (如果赛区设置报名号的话 ): 所属学校 (请填写完整的全名 ): 参赛队员 (打印并签名） ：1. 赵惠平 ２. 李敏 ３. 赵俊海 指导教师或指导教师组负责人 （打印并签名)： 日期: 年 月 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号 ) ： 20 １２高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号 ( 由赛区组委会评阅前进行编号 ): 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用 ): 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号） ： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号 ): 对公交车调度问题的研究 摘要 公交车调度问题是现代城市交通中一个突出的问题。本文通过所给的一条公交线 路上下行方向各时间段， 各站点的客流量 , 根据一些合理假设 , 并在优先考虑将乘客拉完 同时兼顾公交公司利益最大化的基础上 , 利用最优化思想建立线性规划模型。然后根据 所给资料 , 利用数学软件编程检验。 通过对数据的分析，并且考虑到方案的可操作性 , 将一天划分为高峰时间段和一般 时间段，。首先给该线路设计一个便于操作的全天（工作日