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[ 道路桥梁工程专业 ] 道路桥梁工程毕业实习报告 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖北省武汉市 实习时间： 3.21 — 3.25 指导老师：王书法 / 高睿 实习学生：吕伟 /01203 班/200131550072 一、实习目的 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程 ; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型 及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和 处理方法等 ; 3、了解建筑物的施工方法 ; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系 ; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了 为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉 轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下： 日期星期方式地点 3.21 一观摩短片武大工学部主教 3.22 二现场考察天兴洲大桥施工现场 3.23 三技术报告天兴洲大桥施工办公室 3.24 四现场考察武汉轻轨沿线 3.25 五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩 上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的 实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至 淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点 城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公 路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请 了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了 评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去，这在国内所做 力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥 施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程 以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显 ; 此后原版演示日本 东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言 障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习， 思考等多重目的。 下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍： 1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥 跨径达 1490 米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够 跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢 揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支 承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体 施工工序如下： ⑴工作面地表处理 ; ⑵开挖槽段施工 ; ⑶北锚碇施工 ; ⑷索塔施工 ; ⑸立模浇筑混凝土塔柱 ; ⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。 因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一 侧土质较好，可直接开挖 ; 另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖 外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工 序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌 ; 后者因为大体积 混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。 2、日本东北新干线工程 经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法 是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它 由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成，在箱形梁两 侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长 度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁 主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径 的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后 方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下 一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。 3、泰国某大型公路高架桥施工 通过幻灯片对施工现场长时间的显