化工基本生产技术：正常开停车技术.pptVIP

化学工业出版社 正常开停车技术 一、正常开车前的准备工作 二、正常开车 三、正常停车 * 一、正常开车前的准备工作 无论是原始开车还是正常开车，检查是必须的。通过检查才能确认设备、管线、阀门、仪表完好，催化剂、干燥剂、溶剂和其它助剂完全满足开车的条件要求。 正常开车分为短期停车后的开车和长期停车后的开车。 短期停车后的开车，称之为热态开车，即装置处于保温状态，完全满足立即起动的要求； 长期停车后的开车，称之为冷态开车，即装置处于原始状态，有可能按照原始状态的开车程序进行。 想一想：正常开车前的准备工作与原始开车前的准备工作有什么不同？ * 一、正常开车前的准备工作 正常开车与原始开车相比程序要简单一些，有些程序可能要省略，例如有的系统不需要吹扫洗净、试压试漏、置换等；又如固定床反应装置不需要进行催化剂装填，而且已有的催化剂已经处于活性状态不需要进行活化；有的固定床反应器甚至是短期停车后的开车也不需要暖炉。 * 二、正常开车 因为停车后的正常开车分为短期停车后的开车（热态）和长期停车后的开车（冷态），所以操作人员必须熟知装置的状态，确定是热态还是冷态，并以适当的步骤来进行开车。 以后（指装置已经正式投产后）所有的开车与原始开车，都或多或少的有所不同，例如，以后开车就是固定床催化剂已经活化的情况下的开车；鼓泡塔式反应器中氧化液已经符合要求的开车；精馏装置的釜液液位已经在1/3~2/3位置；吸收剂已经符合要求；压缩机一直处于空载运转等。 * 二、正常开车 对于釜式反应器，由于其是批量间歇生产的反应釜，所以每一次停车后釜内基本清空，其正常开车程序同原始开车程序基本相同。 长期停车后的正常开车同原始开车程序相同。如还原性的催化剂已经氧化失去活性，此时反应装置的开车就应该严格按照原始开车程序进行催化剂还原。又如压缩机处于静止状态，起动压缩机也应该严格按照压缩机的启动程序进行。 * 三、正常停车 正常停车首先是假定装置所有的设备都处在良好的运行状态； 当然,也可能已经发现有的设备的“次要问题”带病运转将要影响生产和安全，但目前这一“次要问题”并没有影响生产和安全，所以正好赶在设备正常停车期间一并检修； 还有可能因为生产任务的不足或市场需求的变化造成生产装置的开工不足而导致的正常停车。 * 化学工业出版社 “年处理100万吨啤酒废水超低排放关键技术开发”课题申请汇报PPT “年处理100万吨啤酒废水超低排放关键技术开发”课题申请汇报PPT