T型梁施工方案.pdfVIP

50m 预应力 T 型梁现浇施工方案 (中铁十一局都汶公路 M 合同段） 作者：中铁十一局建筑安装有限公司余金功 参考文献： 《公路桥梁施工规范》、 《公路路基施工规范》、 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ —071—98 一、工程概况和方案简要说明： 四川都汶公路 M 合同段桃关沟大桥共有跨越泥石流沟的后张法预应力 T 型梁 4 片，其中中梁、边梁各 2 片。T 型梁长 50m，高 2。6m，底部宽度 0 。52m （端部0。72m）,桁车道板宽度 2 。15m （包括湿接缝宽度 0.4m)。 每片中梁重 141t，每片边梁重 138 t. 本标段地形崎岖不平并狭窄，如果采用先预制后吊装的施工方案 ,梁运 输、吊装十分困难，并且吊装费用高 .经过深思熟虑，本标段决定采取现浇 法施工 T 梁 :在桃关沟大桥 2#桥墩至 3＃桥墩之间的原地面上进行路基填筑 至盖梁顶作为现浇 T 型梁的支架 ,在填筑压实的路基顶面 T 型梁的实际位置 浇注 4 条 T 型梁底座，在底座上直接现浇 T 型梁。具体如图 : T形梁底座 T 形 梁 支撑垫石 支撑垫石 2#墩 3#墩 原地面线 原地面填筑 二、施工准备 1、原地面填筑、压实、整平 （1）、充分地利用本标段填 K47+776～K48+020 原福堂坝隧道弃碴做为 填料。填方上口宽度不小于 11m,高度从现有原地面至盖梁顶，边坡坡度 1： 1，长度为 2 ＃桥墩至 3#桥墩之间距离 50m。 （2) 、原地面填筑施工时分层回填分层用 18t 压路机碾压密实，施工工艺 严格执行路基土石方施工规范 ,压实标准为填层表面无轮迹， 沉降量在 2mm 以内。 (3 ）、为防止填方施工对 2 ＃、3#桥墩产生过大侧压力 ,施工填方时在 2 ＃、 3 ＃桥墩另一侧对称回填。 (4 ）、紧靠 2 ＃、3＃桥墩的填料必须选用细料，不以大石块碰撞桥墩。 （5）、填方顶面用小粒径填料进行找平 ,达到表面平整，坡度顺直 . （6）、为了确保桃关沟泥石流和水流不影响 T 梁施工，施工 2 ＃至 3 ＃桥 墩填方前先将 1＃至 2#桥墩之间泥石流沟内的填料全部挖除 ; 2、制作 T 梁底座 在盖梁两端准确测量定位出 4 片 T 梁的中轴线 ,在平整压实的填方路基上 浇注 4 条砼底座作为 4 片 T 梁的底模。底座中线和宽度与 T 梁中轴线和宽 度一致，底座长度与 2 ＃墩支座至 3#墩支座之间的距离相同，底座高度根 据设计要求在 T 梁底座上设置反拱， 边梁跨中反拱度 6。5 厘米 ,中梁跨中反 拱度 8.4 厘米，均以抛物线沿梁长变化到支点处为 0 厘米 （即底座顶与橡胶 支座高度一致 )