热能工程教研室.pptxVIP

第十章 气体动力循环;For the rest of the semester..;Power Cycles;§10-1分析动力循环的一般方法;Real vs. Ideal;分析动力循环的一般方法;Air-Standard Assumptions;Cold Air Standard Assumptions;提高循环效率的途径：;内部热效率。实际做功量和循环加热量之比;2）第二定律分析法;Ideal Cycles;T－s Diagram;P— v Diagram;And…;W;Carnot Cycle is not a good model for most things;§10-2 活塞式内燃机实际循环的简化;;四冲程柴油机的工作过程;四冲程柴油机的工作过程的简化;定压燃烧柴油机;定容燃烧汽油机、煤油机;活塞式柴油机的性能评估;§10-3 活塞式内燃机的理想循环;一、混和加热理想循环;热效率：; 1）混合加热循环的热效率随压缩比e和定容增压比l的增加而提高。;;定压加热理想循环的热效率:;三、定容加热理想循环;定容加热理想循环的热效率:;定容加热理想循环的 ht － k 关系曲线;Increasing Compression RatioIncreases the Efficiency;k=1.4;三、定容加热理想循环;活塞式内燃机的应用;§10-4 活塞式内燃机各种理想循环的热力学比较;一、压缩比相同、吸热量相同时的比较;The efficiency of the Otto cycle is always higher than the Diesel cycle;二、循环最高压力和最高温度相同时的比较;§10-5 燃汽轮机装置循环;Closed cycle model for a gas turbine engine;燃气轮机装置定压加热理想循环-布雷顿循环;热效率：;比循环功：;§10-6 燃汽轮机装置的定压加热实际循环;燃汽轮机装置的定压加热实际循环;§10-7 提高燃气轮机装置循环热效率的措施;燃汽轮机装置的定压加热-回热循环;极限回热的实际循环;在回热的基础上分级压缩、中间冷却和分级膨胀、中间再热;不采用回热，仅采用分级循环热效率反而降低