(整理)车轮动平衡机检定规程.docxVIP

车轮动平衡机检定规程（JJG 010-1996国家交通部 1997.1 实施） 车轮动平衡机检定规程 （试行） Wheel Dynamic Balancer 中华人民共和国交通部部门计量检定规程 JJG （交通） JJG （交通）010-96 代替JJG （交通） 本检定规程适用于新制造（含进口），使用中和修理后的车轮动平衡机（简称平衡机）的检定。 概 述 平衡机一般是由机电转换系统将不平衡量转换为电信号，通过电测系统测量与计算，最后由仪表显 示岀来。它可对车轮的两侧校正平面上的不平衡量进行检测。 技术要求 一般要求 平衡机应有清晰的铭牌，标明规格型号和最大平衡质量等。 指针式显示，表盘清晰，指针摆动平衡。 数字式显示，显示应清晰完整，配有打印装置时，打印结果应清晰，并与显示数字相一致。 各开关、旋钮、按键功能正常，操作灵活可靠，应有明显文字或符号标志。 2最小可达剩余不平衡 e值应符合平衡品质量等级 G16 G4Q 3分离比不大于1: 8。 重复性误差不大于 0.3Oe。 在平衡机上施加1Oe的试重时相位允许误差土 15 °。 检定条件 环境条件 环境温度0-30 ° C 相对湿度应小于85% 电源电压波动量不应超过额定值的土 10% 检定现场周围应无强烈的振动源和高频信号干扰。 检定用器具 架盘天平一架，称量范围 0.2kg ； 砝码：克、毫克组各 1套（M2级）； 专用检定装置 标准检定转子（见附表 1）； 试重1组（见附录2 ）。 四 检定项目与检定方法 3 一般要求的检定 通过目测，手感进行，其结果应符合第 1条要求。 9 最小可达剩余不平衡量的检定 9.1 准备 9.1.1 选择一个质量约为平衡机允许平衡最大质量三分之一的标准转子。 9.1.2 选择平衡转速。 9.1.3 e值的确定 根据车轮最大工作转速，由附录 3图2确定eper （g ? mm/kg），再由公式（ 1）计算e值： e=meer/2R (1) 式中 m--标准转子的质量（kg）；  R--标准转子的校验半径（mm； e per--许用剩余比不平衡量（g ? mm/kg）。 e值计算举例： 选定车轮最大工作转速 n=2000r/min，由附录3图2对应于G16可查得: eper =80g ? mm/kg 转子质量m=40kg 转子半径R=279mm 对应于标准转子每试验平面的不平衡量 e=40 X 80/2 X 278=5.7g 装上标准转子，按平衡机使用说明书要求调整好平衡机。启动平衡机，将标准转子平衡到剩余 不平衡量1.0 e以下。 在标准转子任意两个非试验平面上同时分别加上相等于试验平面上（ 10-20 ） e的试重，两试重的 相对位置不允许同相或反相。 按平衡机规定的程序和平衡转速在两个试验平面上，根据平衡机读数进行不超过四次的启动平衡 （允许现场称试重），并作好记录 用两个1Oe的试重依次同相地分别加在左右校正试验圆周的螺孔内， 位置是0°, 30 °，60°，90°， 120°，150°，180°，210 °，240 °，270°，300 °，330 °（或 0°，45°，90°，135°，180°，225°， 270 °，315°），顺序任意（每次启动只允许一次读数）。 Ai的算术平均值互和 Ao分别按公式（2）及（3）进行。 刁詁工a 刁詁工a或狂！工占 (2) 10 10 (3) 式中：A--12点（或8点）中任意一点的读数值; .A--12点（或8点）读数的算术平均值； Ao--相当于在某端面已加上1e的试重时仪表相应的读数值（其中 le为平衡精度标称值）。 A，的所有读数符合公式（4）要求时，则最小可达剩余不平衡量应符合第 2条要求。 8.8AoAV1.7Ao （ 4） 10~分离比的检定 启动平衡机，将标准转子平衡到剩余不平衡量 1.0e以下。 将一个1Oe试重每间隔90°依次置于标准转子右校正平面轴向螺孔内，分别作四次启动平衡测量 （每次启动只允许一次读数）。 将同一试重每间隔90°依次置于标准转子左校正平面试验圆周螺孔内，分别作四次启动平衡测量 （每次启动只允许一次读数）。 标准转子左右校正平面各点启动平衡测量值应符合第 3条要求。 重复性误差的检定 启动平衡机，将标准转子平衡到剩余不平衡量 1.0e以下。 将标准转子相对平衡机主轴转动 60°或90°，再次启动平衡机，此时平衡机显示的剩余不平衡量 应不大于1.0e。 将一个IOe的试重分别置于标准转子左右校正平面任一螺孔内， 每一校正平面重复启动四次。 每一 校正平面的最大值与最小值的差值应符合第 4条要求。 相位误差的检定 启动平衡机，将校验转子平衡到剩余不平衡量 1.0e以下。 将一个1Oe的试重分别置于标准转子右校正平面上一已知相位的螺孔内， 启动平衡机，记录相