架梁施工方案.docxVIP

鞍钢 XX 鲅鱼圈铁路专用线工程沙河大桥、赵坎子河中桥 桥梁架设施工方案 杨天罡 X 健审批： 冯国伟 中铁九局一公司 鞍钢鲅鱼圈铁路专用线工程项目经理部 20XX1 月 30 日 总 则 〔一〕编制依据： 通专桥〔 2005 〕2101- Ⅱ《时速 160 公里客货共线铁路预制后 X 法简支 T 梁》〔中铁工程设计咨询集团 XX， 20XX9 月〕 通专桥〔2005 〕2101- I《时速 160 公里客货共线铁路预制后 X 法简支 T 梁》〔中铁工程设计咨询集团 XX， 20XX9 月〕 TB10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10203-2002 《铁路桥涵施工规 X》 TB10415-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10401.1-2003 《铁路工程施工安全技术规程》 〔上册〕 TB10401.2-2003 《铁路工程施工安全技术规程》 〔下册〕 中铁九局一公司内部文件 《专业技术类作业指导文件》 中，《铁路桥涵工程施工作业指导书》 、《预应力 X 拉施工工艺标准》、《混凝土工程施工工艺标准》、《机械设备操作规程》 沙河大桥、赵坎子河中桥现场踏勘调查所获得的详细资料。 本公司长期从事铁路建设工程施工所获得的丰富施工经验。 〔二〕编制原则： 安全第一、预防为主的原则。 运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配，在保证安全质量的前提下把工期控制到最短的原则。 在保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料与新方法。 施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。 一、工程概述 鞍钢 XX 鲅鱼圈沙河大桥、赵坎子河中桥位于 XX 鲅鱼圈区东北部，现场交通畅通，满足车辆行走需要，施工场地平整，上部无高架 电线等设施。 其中沙河大桥为两座单线 6 跨 24m 预应力混凝土简支梁桥，两座桥线心距 7.5m ，沙河大桥 1# 桥中心里程 DK1+447.5 ，沙河大桥2# 中心里程 DK1+451 ，采用后 X 法预应力混凝土多片式 T 梁，图号 通专桥〔 2005 〕2101- Ⅱ；赵坎子河中桥为单线 1 跨 32m 预应力混 凝土简支梁桥，中心里程 DK0+635.8 ，采用后 X 法预应力混凝土多片式 T 梁，图号通专桥〔 2005 〕2101- Ⅰ。 本工程桥梁为单线两片梁，铁路桥面宽 4.9m 。沙河大桥梁计算跨度 24m ，全长 24.6m ，梁高 2.1m ，轨底至梁底建筑高度为 2.75m ， 梁顶宽 2.3m ，下缘宽 0.88m ；赵坎子河中桥梁计算跨度 32m ，全长32.6m ，梁高 2.5m ，轨底至梁底建筑高度为 3.15m ，梁顶宽 2.3m ， 下缘宽 0.88m 。梁体混凝土强度等级为 C55 ，现浇横隔板与桥面板连接湿接缝采用补偿收缩细石混凝土，强度等级同梁体。纵、横向预 应力筋采用公称直径为 15.2mm 的钢绞线，抗拉强度为 1860MPa ， 弹性模量为 1.95 ×105MPa ，技术条件按 GB/T5224-2003 的要求执行。纵向预应力筋锚具采用夹片式锚具， 横向预应力筋锚具采用低回缩锚具，技术条件按 GB/T14370-2000 的要求执行，锚垫板采用配套锚垫板， X 拉千斤顶采用配套千斤顶。 沙河大桥主梁自重单线每孔 197.88 吨；赵坎子河中桥主梁自重 单线每孔 279.30 吨。 架梁专项施工主要工程数量见下表： 主要工程数量表 序号 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 24 米后 X 法预应力 T 梁 片 12 2 现浇横隔板 片 18 第二孔上 沙河 1 号桥 3 湿接缝 道 6 跨沙河 4 横向预应力 X 拉 束 108 5 5 24 米后 X 法预应力 T 梁 片 18 6 现浇横隔板 片 18 第 二 孔 沙河 2 号桥 上 跨 沙 湿接缝 道 6 河 横向预应力 X 拉 束 108 9 32 米后 X 法预应力 T 梁 片 2 10 赵坎子 现浇横隔板 片 3 11 河中桥 湿接缝 道 1 12 横向预应力 X 拉 束 18 二、施工计划 本工程共需架设 13 跨共 26 片简支 T 梁，委托房山梁场预制， 经铁路运至鲅鱼圈，采用吊车装卸，由汽车经疏港公路、 X 屯村路运至施工现场使用吊车架设。 运梁时间由项目部协调， 保证桥梁在计划正式架梁前一天运抵鲅鱼圈。 大型机械使用计划：租用 330 吨汽车吊两辆， 330 吨拖车三辆、 396 吨拖车一辆。 架梁施工时间详细安排如下： 计划架梁专项施工工期 31 天，由 20XX2 月 29 日起至 20XX3 月 30 日结束。20XX2 月 27 日吊车、运梁车等大型设备开始进场， 2 月 28 日检修、调试完