桥面整体化层首件工程施工设计方案.pdfVIP

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2021-11-21 发布于山东
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桥面整体化层首件工程施工设计方案.pdf

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. . 汕湛高速揭博项目 T14 标桥面整体化层首件工程施工方案中铁十二局集团第四工程汕湛高速揭博项目 T14 标项目经理部二〇一四年十月 0 / 11 . . 汕湛高速揭博项目 T14 标桥面整体化层首件工程施工方案审批：中铁十二局集团第四工程汕湛高速揭博项目 T14 标项目经理部二〇一四年十月 1 / 11 . . 目录一、编制依据 0 二、编制原则 0 三、工程概况 0 四、准备工作 1 五、整体化层施工 2 六. 质量控制 5 七、安全控制 5 2 / 11 . . 桥面整体化层首件工程施工方案一、编制依据 ⑴招标文件 ⑵《省高速公路建设标准化管理规定》 ⑶至高速公路大溪至博罗石坝段两阶段施工图设计文件 ⑷《公路工程质量检验评定标准》〔 JTG F80/1-2004 〕 ⑸《公路路基施工技术规》〔 JTG F10 －2006 〕 ⑹《公路桥涵施工技术规》〔 JTG/T F50-2011 〕二、编制原则 1全面响应并严格遵守本项目招标文件的要求； 2遵守各有关设计、施工规、技术规程和质量评定及验收标准 , 确保工程质量达到业主的要求； 3本施工技术方案根据本合同段各类型的预制梁的数量、技术特点、工期要求多方面的因素而编制； 4控制施工质量 , 制定安全文明施工方案。三、工程概况 1、工程概况：本标段为第 14 标段 , 起点桩号为 K210+575.226 〔与第 13 标段终点 K207+735.594 衔接〕 , 位于紫金县义容镇邓屋村南侧山体 , 沿省道 S340 南侧山体布线 , 经过中兴村、大新村、至坑口村之前终止 , 终点桩号为 K219+840, 路线全长 9.265km, 桥梁全长 1687m。桥梁上部结构主梁采用 20m、25m跨简支预应力混凝土小箱梁 , 箱梁采用集中预制 , 双幅每跨共 10 片〔村大桥 0#~1#、1#~2#跨为 11 片〕。标段共有大桥 6 座 , 中、小桥 4 座 , 天桥 1 座 , 共计需预制 25m小箱梁 507 片 ,20m 小箱梁 140 片。 2 、工程特点桥面铺装三度〔强度、厚度、平整度〕和裂缝是桥面铺装施工控制的关键 , 尤其是平整度与裂缝的控制 , 这将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量 , 乃至影响今