5光伏车棚+充电桩解决方案.docx

“光伏车棚+充电桩” 一体化解决方案 1、 背景与发展 截止到2017年底，全国共建成公共充电桩21. 4万个，同比增长了 51%保有量居 全球首位。新 用户私人桩的安装率超过了 80%根据国家“十三五”规划，到2020年，集屮式的充换电站要发展到 1.2万座，分散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过100倍。 2020年，屮国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年 200万辆。中国汽车工业协 会表示，预计今年新能源汽车销量将增长 40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动 汽车。 新能源汽车是未来汽车行业一个发展的主要方向， 也成为中国经济新的增长点。中 国将继续推进行业相关标准和政策扶持从而持续推动新能源汽车发展。 2、 方案介绍 “光伏车棚+充电桩” 一体化充电站能够通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和充电设施形 成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不同运行模式。不仅实现了 清洁能源供电，还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。 nt蹄计」里丄* T nt蹄计」里丄* T PCC智瞪;t充能輛 诗理丢绻 PCC 智瞪;t充能輛 诗理丢绻 克电站 ACAX0V 储饌也迪矶荷比电机“光伏车棚+充电桩” 一体化方案中,储能系统是核心。储能系统具备并网运行模式及离网运 储饌也迪 矶荷 比电机 “光伏车棚+充电桩” 一体化方案中, 储能系统是核心。储能系统具备并网运行模式及离网运 行模式，可实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电四种运行功能。 系统特点: 双向变流，可接受上级指令进行并离网切换； 系统具有多种保护措施，保证系统能够正常稳定运行； 配有监控系统，实行全数字化控制，可以查看储能变流和光伏逆变的运行状态 等信息，且 具有诊断、复位功能，可实现无人值守，全自动化运行。 3、工程案例分享 本方案为XXXX建设新能源充电站提供解决方案，该项目采用市电、光伏和储能混 合供电。白 天有光照时，由光伏系统发电，供给充电桩，多余部分优先给蓄电池充电，电池充满后，再供给厂 内用电负载使用（如照明、发电设备等），市电作为补充能源；晚上由市电给蓄电池充电，由市电 给充电机供电。该电站能有效利用太阳能以及蓄电池。 建筑总面积约为5000貳，初步建设充电站规模为3台60KW的双枪直流快慢充充电桩，4台 7kw交流桩（用电总功率为208KW不含照明系统等其它电路负载），则为保证系统供电光伏装机容 量至少为500KVy储能系统则配备至少lMW*lh 本微网项目实际运行屮，还需搭建一套能量管理监控系统（ EMS,底层设备：储 能变流器、光伏逆变器、电池管理系统（BMS、充电桩同时可接入监控系统。 系统图如下: T: 500KVA j T: 250KVA0. 38/0. 4KV 人 0. 38/0. 4KV10K电网T: 1250KVA0.4/10KV T: 500KVA j T: 250KVA 0. 38/0. 4KV 人 0. 38/0. 4KV 10K电网 T: 1250KVA 0.4/10KV 400V AC BUS 图1系统拓扑结构图 整个系统由光伏组件、光伏逆变器、储能变流器、直流充电桩、交流充电桩、交流 配电柜组 成。 3.1光伏发电系统 系统拟用500KW勺光伏逆变器。逆变器尺寸（不含变压器）1100*2100*800 （ W*H*D,可放 置在集装箱内IP54防护等级，可适应严酷的环境条件。 图2 500KW光伏系统拓扑结构图 3. 2光伏储能系统 电池采用磷酸铁锂电池，该电池提供过充、过放、过流、过温、短路保护，提供充 电过程中的电压均衡功能，具备系统运行状态和故障报警显示， 同时能采集所有电池组 的信息，通过液晶屏显示充放电过程中的电压、电流、 SOC进行参数设置和修改，根 据电池状态调整充放电控制。 3. 3 BMS管理系统 a） 全面电池信息管理 b） 在线SOC诊断 C）无损主动均衡充电管理 d）系统保护功能 电池管理系统拓扑图： PCS PCS 3. 4双向变流器系统本项目中PCS 3. 4双向变流器系统 本项目中PCS负责双向逆变的功能，直流侧单组电池系统总容量为 500KWH 米用 5 个DC/AC 50KW模块即可满足要求，则变流器 250KW勺容量可满足整体电池的充放电要求。 系统拓扑图: DC/AC converter 1 DC/AC converter 1 交直流充电桩系统 交直流充电桩系统 3.5 选，交流广告充电桩在满足交流充电的基础上 ，提供32寸高清显示屏、单枪、双枪可 作方支持多媒体广告投放， 町FI热电等功能于一体；人机界面采用高清彩色液晶屏，操 便， IP54 ,可在室内安全的运行和围护， 广泛适用于 界面友好；整机防护等级达到 f商业写字楼，城市综