我国物流配送现状与发展.docVIP

我国物流配送现状与发展 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：我国物流配送现状与发展 2 1 我国物流配送现状 2 2 物流配送的若干新观点 4 第三利润源 5 3 我国物流配送的发展趋势和现实意义 6 文2：我国物流企业发展趋势与发展措施 7 1 我国物流发展现状 8 1. 1 发展历程 8 1. 2 发展现状 8 （ 1） 物流企业基础设施不完善 8 （ 2） 现代物流技术应用率不高 8 （ 3） 经营管理模式不适应现代物流发展 9 （ 4） 专业管理人才比例不足 9 2 我国物流企业发展趋势 9 （ 1） 传统物流向现代物流转变 9 （ 2） 物流管理环节向信息化发展 10 （ 3） 物流企业开始兼并或合作 10 （ 4） 大力发展物流园区 10 （ 5） 发展绿色物流 10 3 促进我国物流企业发展的措施 11 （ 1） 行业管理部门为物流发展创造有利条件 11 （ 2） 建立信息平台 11 （ 3） 优化物流区域布局，推进物流服务社会化和专业化 11 （ 4） 提高物流技术水平 11 （ 5） 培养物流专门人才 12 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 12 文章致谢（模板） 13 正文 我国物流配送现状与发展 文1：我国物流配送现状与发展 21世纪随着我国加入WTO，在发展社会主义经济体制的过程中，涉足物流可谓趋之若鹜，怎样正视其良莠不齐的层次性，难免会有这样或那样的问题。世界需要 中国 ，中国需要世界，整个物流配送体系则是维系中国经济发展的机遇和动力，权衡利弊基于当代和平与发展的世界主流，包括和谐中国在内所有想成为地球村的合格居民，就必须行动起来，投身于数字化世界，以适应地球村的生存环境。诚然， 现代 物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之一，我国政府机构对物流产业在中国的健康发展给予了高度重视，本文就我国物流配送的现状及发展进行了分析阐述。 1 我国物流配送现状 为了更深入地了解我国物流配送现状和发展趋势，可以 参考 以下表述：国家发展和改革委员会副主任欧新黔说，2004年， 工业 企业 流动资金周转率为次/年，发达国家一般超过15次/年。社会物流总费用占国民生产总值的比重为%，高于国外发达国家一倍以上。中国对外贸易运输(集团)总公司总裁张斌介绍：现在，能参与客户物流资源的内外统筹配置，为客户提供量体裁衣的个性化物流服务的企业还很少。由此可见，我国社会物流虽然有了快速发展，但与国民经济发展的需要相比，仍难满足高速发展的物流需求。 据统计在我国，物流费用占了货品总成本的30%，运输成本比西方发达国家高出3倍。另外，从产品的供应链结构来看，90%的时间消耗在流通环节，在生产环节的时间只占10%。另据统计，2004年，全国社会物流总额达万亿元，同比增长%。国内现代物流业实现增加值8 459亿元，同比增长%。全国社会现代物流总费用为29 114亿元，同比增长%，但第三方物流在整个物流需求中所占的份额不足4%，远低于发达国家。另外，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量只增长了%，使货物在途时间延长，压港、压航、压库严重。同时在我国的外包物流服务中，85%来自基础性服务，其中53%来自运输管理，32%来自仓储管理，增值服务及物流信息的财务收益只占15%。而在美国，来自基础性服务的收益占62%，增值服务的比例已达38%。因此我们不难看出：尽管目前我国社会物流需求持续高速增长，物流业增加值稳步上升，物流服务在我国仍占主导地位，但物流发展的总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在以下几方面： （1）物流基础设施的“瓶颈”现象。就2004年来说，测算的社会物流总额增长率如剔除价格因素，需要运输的实物量增长20%左右。而实际完成的货运总量只增长了%，与需求增幅之间至少存在9个百分点的差距。而这又集中体现在铁路运力偏紧和沿海水路运力偏紧两个方面。我国铁路总营业里程居世界第三，完成工作量居世界第二，每公里完成的货运量居世界第一，但仍然不能满足社会物流需求。全国各地每天向铁路部门申请车皮15万～16万辆，实际只能满足9万多辆的要求。同年，煤炭、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、水泥等大宗基础原材料资源总量高达52亿吨，增幅高达%，这些产品通过铁路运输不到16亿吨，只增长%。其他部分只能通过公路、水路运输解决，既增大了物流费用，也由于运输批量小、速度慢，加剧了运力紧张的局面，同时也造成产品滞压，库存增长的现象。港口接卸进口铁矿石2亿吨，同比增长38%，由于疏运能力不配套形成