2022年机车车辆钳工技师高级技师考试题.doc

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培训材料: 一、填空 1、液位显示仪用于显示污物箱液位,当污物达到_100%__时,整套系统停止工作。 2、便器中污物是在 便器与污物箱内产生压差 作用下进入污物箱。 3、茶炉烟囱在通过车顶时须安装厚度不不大于 0.5 mm镀锌铁板制成防火隔热套,其内面四周与烟囱隔热套距离不得不大于 50 mm,安装后与内外顶板严密接触。 4、燃煤茶炉排气管须为 Dg40 及以上并须引至车下。 5、安装暖气系统散热管时,室内散热管两端与间壁或端墙板距离须在 20 mm 以上,散热管邻近厕所、洗脸间处,须安装法兰盘或活接头;循环管包扎保温材后与电线配管距离须在 10 mm以上。 6、给水装置各管构成后须留有 1 扣以上完整螺纹;采暖装置各管构成 后须留有 2 扣以上完整螺纹。 7、水箱构成时,水箱梁和卡带使用原车件, 挡风胶皮 须更新;构成后各紧固件须牢固,不得松动。 8、组装软风道时,软风道与空调机组连接法兰之间须用 密封胶 涂抹均匀,保证密封良好。 9、玻璃钢盒子间吊装时,须保证地板 水平 ,不得存水;四壁须与内端墙、侧墙、间壁密贴,须组装严密。 10、安装水箱活盖时,活盖安装螺栓须 紧固牢固 ;活盖与活盖框须密封严密,不得有 缝隙 ,胶垫不缺失。 11.车钩中心距轨面高为 875-890 ,车钩上翘或下垂量均不得不不大于 5 ,同一车辆中心高度差不得不不大于 10 。 12.车体倾斜厂修车不得不不大于 20 。 13.依照 工件所需 拟定扭矩预设值。 14.扭力扳手搬转时应使用 拉 力,推转时极易发生危险。 15.车钩拉具工装是通过 螺旋 副,将旋转运动转为上下运动。 16.如长期不用,扭力扳手调节标尺刻度线调至 最小刻度处 。 17、单车实验器须按相应机能检查规定,每 半个月 进行一次机能检查。在单车实验前,须确认单车实验器机能实验未过期及性能良好。 18、如果实验球浮现缺损但是所有进入网状接受器,则需要 更新 实验球后 重新 实验。 19、车辆装有空重车阀时,仅进行 空 车位实验。 20、列车管保压1分钟,泄漏量不得超过_____10______Kpa 21、在进行制动和缓和感度实验时,在局部减压作用终结后,保压1min不得产生 自然缓和 作用。随后将手把移至二位充气, 制动机应在 45 s内缓和完毕。 22、在过球实验前,须先用压力空气对列车管进行 吹扫 23、过球实验后 关闭 两端折角塞门并连挂 防尘链堵 ,防止灰尘进入 24、各电磁阀须在DC______80-120_____范畴内正常工作 25、班组从库中领出检修合格制动管(件),须与技术人员下发 明细 规定一致。 26、管路安装前,须将管路两端 防护堵 揭开,用压力空气将管内杂质、尘埃等异物吹净。 27、制动管组装时,螺纹某些须缠 魔绳 。 28、折角塞门安装后,制动管连接器向车内偏于车体内墙成 30 度(夹角)。 29、车端补管长度为 250~300 mm。 30、制动管组装时,须使相连接两管或相连制动管与管件(缸类阀类除外)轴线在 同始终线 上。管路上B型塞门手把 顺 管子方向为开通。 31、安装分派阀104(F8)阀时,应将分派阀用螺栓和螺母直接吊装在 分派阀吊架 上。组装完毕后,可将中间体与列车管、副风缸、工作风缸、制动管(缸)管路连接。分派阀排气管安装时,须将排气口 朝下 。 32、风表须通过计量,并有计量有效期内合格标记,才干装车使用。(计量周期为 六 个月)。 33、制动管管卡应安装牢固、紧固。U型吊卡必要加U型 吊卡垫 ;使用单管扣卡时必要加 耐油橡胶板 。所有管路安装螺母须按规定加装弹簧垫圈或扁螺母。 34、制动管路安装后各尚未连接管口需使用 外置式工艺堵 进行封堵,防止杂物进入。 35、制动管组装过程中规定管(件)、制动阀不得落地。各阀类零件须安装 正位 , 牢固 。 36、制动管安装应当横平竖直,缓和阀手把应与缓和阀孔 垂直 。 37、橡胶软管和G型总风软管和转向架连接不锈钢金属软管由制动班连接管路端,和转向架连接一端用工艺堵封堵,便于在厂房内进行 保压 实验,实验合格后将金属软管捆绑在制动管上,工艺堵在管路整车安装时拆卸。 38、各软管总成及金属橡胶软管更新。制动软管总成更换时,须使用25T型(密接式车钩)客车专用加长制动软

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