火工品事故专项应急预案.doc

志向是前进的驱动力，计划是前进的路线图。 火工品事故专项应急预案 1 事故风险分析 事故发生的可能性、危害程度及影响范围：事故发生的可能性、危害程度及影响范围，参见综合应急预案中《不连沟煤矿事故风险分类统计表》。 2 应急处置基本原则 1）坚持"以人为本"的原则，坚持"安全优先"的原则 2）坚持防止事故扩大优先的原则 3）坚持抢救幸存者后抢救遇难者的原则 4）坚持尽快恢复生产的原则 3 应急组织机构及职责 3.1 应急组织体系同综合应急预案部分 3.2 不连沟煤矿应急救援指挥部职责同综合应急预案部分 4 预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1 危险源的监控方式、方法 1）运输途中采用火工品专用车辆运输，电雷管必须铺有软垫。由专职安全员全程跟车押运，发现情况及时处理。 2）火工品库房采用干湿温度计实施进行环境检测，发现温度超标等异常情况及时采取措施进行处理。 3）每班由两名专职火工品保管员现场时时监督检查库房情况，库存量和存放标准符合《煤矿安全规程》有关规定，发现异常及时汇报处理。 4）库房内采用"民爆信息系统"全程记录火工品入库、保管、发放、使用、清退过程，发现异常及时采取措施进行处理。 5）爆破地点由工作面安检员随时监督爆破工的操作情况，对爆破过程进行监督，发现违章操作、操作不当及时采取措施进行处理。 6）每月由矿总工程师组织一次火工品专项检查，召开一次火工品专项会议，重点解决现场管理中存在的问题。 4.2 预防措施 4.2.1 预防火工品爆炸的措施 1）接触爆炸材料的人员必须穿纯棉或抗静电服装，禁止穿化纤衣服。 2）装卸运输火工品要有专人负责，轻拿轻放，防止冲击和剧烈震动。装运雷管的车辆必须铺有软垫。 3）运输火工品的车辆不准混装其它物品，除安全员外其它人员严禁搭乘。安全员不许携带易燃、易爆和发火物品上车，装载车辆附近和装卸现场禁止有明火。 4）装载炸药、雷管车辆上下坡及入井时应不小于300米距离，其它地方应保持50米距离，车速不得超过20km/h。 5）严禁在交接班、人员上下井时间内运送火工品。 6）装有火工品车辆禁止在井口房内存放，也不得在井底车场和其他巷道内停留和存放。 7）井下运送火工品必须由专职安全员护送，车行驶速度不得超过2 m/s，车厢内不准同时装卸其他无关物品。 8）炸药和雷管禁止同车混装混运。 9）禁止任何人携带矿灯计入爆炸材料库。 10）火工品库房必须通风良好，库内设干湿温度计，库房最高温度不得超过35℃，湿度符合《规程》要求，并定期检查防爆门和通风设施，确保防爆门正常有效、通风设施完好。库内搞好防火、防鼠工作，并保持卫生清洁。 11）严格按照公安机关核定储量储存火工品，不得超储。性质相抵触的火工品不得同库存放，性质相同的火工品料必须按品种、规格分壁槽存放，存放炸药和电雷管的壁槽之间必须用隔爆墙隔开。所有火工品料必须做到包装完好、封绳完整、摆放整齐，并防止压坏。 12）待报废的爆炸材料必须单独记帐和分别保管，严禁混肴，并按规定及时上交销毁处理。 13）库内所有照明设施必须采用矿用防爆型照明设备，使用阻燃电缆，电压不得超过127V。 14）拆箱必须作好防尘、防潮工作，禁止斧锤撞击、硬撬、倒置、倾放。不准用铁质工具，防止产生火花。 15）发放的火工品料质量必须可靠，电雷管（包括清退入库的电雷管）发放前，库管员必须逐发进行全电阻检查，并将脚线扭结成短路。严禁将管壳锈蚀、裂缝、砂眼以及脚线不正常、电阻不合格的电雷管及不合格的炸药发放出库。 16）爆炸材料库周围30m范围内不得进行爆破作业。 17）运送火工品的人员严禁乘座架空乘人装置。领取的电雷管和炸药应分别装在坚实的非金属容器内。 18）火工品运送到工作地点后，炸药、雷管应分别存放在木制或其它绝缘材料制成的专用的火工品箱内，火工品箱必须上锁，且放置在爆破警戒线之外的顶板完好、支护完整，避开机械、电器设备的地点，不准任何人在存放火工品箱的地点休息，更不准坐在火工品箱上。 19）爆破作业必须认真执行"一炮三检制"和"三人连锁"爆破制度。 20）爆破时爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧面。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3 m以上的距离。且爆破前，爆破母线必须扭接成短路。 21）爆破前必须洒水、检查溜煤（矸）眼内堵塞部位的上部和下部空间的瓦斯。 22）同一工作面不得使用2种不同品种的炸药，不同厂家生产的或不同品种的电雷管，不得掺混使用。 23）严禁放糊炮或明炮。 24）爆破结束后，当班未使用完的火工品，以及由于其他原因造成不能使用的火工品必须及时交回炸药库，禁止在现场交给下一个班使用。 4.3 预警条件 4.3.1 存在管理漏洞，如有消防隐患、火工品