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车险查勘定损岗位资格考试习题集 一、名词解说 1．投保人 是指与保险人订立保险合同，并负有支付保险费义务的人。 2．保险人 是指与投保人订立保险合同，并肩负赔偿保险金责任的保险公司。 3．被保险人 是指其财富及有关利益受保险合同保障，享有保险金恳求权的人，投保人能够为被保险人。 4．保险利益 是指投保人对保险标的拥有的法律上认可的利益。 5．保险标的 是指作为保险对象的财富及其有关利益或许人的寿命和身体。 6．保险事故 是指保险合同商定的保险责任范围内的事故。 7．实质价值 指同种类车辆市场新车购买价减去该车已使用年限折旧金额后的价钱，折旧按每满一年扣除一年计算，不足一年的部分不计折旧。 8．第三者责任险 被保险人或其赞同的驾驶人员在使用保险车辆过程中发买卖外事故，以致第三者遭到人身伤亡或财富直接损毁，依法应当由被保险人肩负的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。 9．不定值保险合同 是指双方当事人在订立保险合同时不早先确立保险标的的保险价值，而是依照保险事故发生时保险标的的实质价值确立保险价值的保险合同。 10．近因 是指以致损失的最直接、最有效的、起决定作用的原由，而不是指时间上或空间上最靠近的原由。 11．损失赔偿原则 是指保险合同奏效后，当保险标的发生保险责任范围内的损失机，经过保险赔偿，使被保险人恢复到受灾前的经济原状，但不可以因损失而获取额外利润。 12．代位追偿 代位追偿是指因为第三者责任以致发生保险事故造成保险标的的损失，保险人依照合同的商定执行保险赔偿义务后，依法获得对第三者的追偿权。 13．碰撞：指保险车辆与外界物体直接接触并发买卖外撞击、产生撞击印迹的现象。包含保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体的不测撞击。 14．颠覆：指不测事故以致保险车辆翻倒 两轮以上离地、车体触地），处于失掉正常状 态和行驶能力、不经施救不可以恢复行驶的状态。 15．坠落：指保险车辆内行驶中发买卖外事故，整车凌空后，仍四轮着地造成本车的损 失。非整车凌空，仅因为颠簸造成保险车辆损失的，不属坠落责任。 16．狂风：指风速在 秒 相当于 11 级狂风）以上的狂风。风速以气象部门宣布的数 据为准。 1/36 17．地陷：指地壳因为自然变异、地层缩短而发生忽然塌陷以及浪潮、河流、大雨侵害时，地下有孔穴、矿穴，以致地面忽然塌陷。 18．火灾：指保险车辆自己之外的火源惹起的、在时间或空间上失掉控制的焚烧 即有 热、有光、有火焰的强烈氧化反响）所造成的灾祸。 19．车轮独自破坏：指未发生车辆其余部位的破坏，仅发生轮胎、轮辋、轮毂罩的分别单 独破坏，或上述三者之中随意两者的共同破坏，或三者的共同破坏。 20．单方闯事事故：指不波及与第三方有关的伤害赔偿的事故，但不包含因自然灾祸惹起 的事故。 21．保险车辆使用过程中 保险车辆作为一种交通运输工具被运用的过程，包含行驶和停放。 22．自燃：指没有外界火源，保险车辆也没有发生碰撞、颠覆的状况下，因为保险车辆本 身漏油或电器、线路、供油系统、载运的货物等自己原由惹起的火灾。 污染：指被保险灵巧车正常使用过程中或发惹祸故时，因为油料、尾气、货物或其余污染物的泄露、飞溅、排放、散落等造成被保险灵巧车污损或状况恶化。 转让：指以转移所有权为目的，处罚被保险灵巧车的行为。被保险人以转移所有权为目 的，将被保险灵巧车交托别人，但未按规定办理转移过户）登记的，视为转让。 比赛：指被保险灵巧车作为赛车参加车辆比赛活动，包含以参加比赛为目的进行的训练活动。 测试：指对被保险灵巧车的性能和技术参数进行丈量或实验。 27．所有损失：所有损失包含实质全损和推定全损。实质全损指保险车辆所有损失或灭 失；假如施救、保护花费与保险标的维修花费相加，预计已达到或超出保险金额或实质价值时，即所谓推定全损，往常，使保险车辆恢还原状所需的维修花费数额达到或超出其实质价值的四分之三以上即视为推定全损。 28．家庭自用汽车：指在中华人民共和国境内 不含港、澳、台地区）行驶的家庭或个人所有，且用途为非营业性运输的客车。 29．非营业用汽车：指在中华人民共和国境内 不含港、澳、台地区）行驶的党政机关、 企事业单位、社会集体、使领馆等机构从事公事或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的自用汽车，包含客车、货车、客货两用车。 30．营业运输：指经由交通运输管理部门核发运营证书，被保险人或其赞同的驾驶人利用 被保险灵巧车从事游客运输、货物运输的行为。未经交通运输管理部门核发运营证书，被保险人或其赞同的驾驶人以牟利为目的，利用被保险灵巧车从事游客运输、货物运输的，视为营业运输。 31．施救花费：保险事故发生后，为防备或许减少保险标的的损失所支付的必需的、合理的花费。 32．减值损失：指因为局部破坏以致财物修复后整体价值的减少。 33．比率